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公开(公告)号：CN117131796A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310793448.2
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于多代理模型聚合的船舶耐波性快速预报方法，包括：定义船舶耐波性预报模型的输入变量范围，明确响应变量；利用采样方法抽取一定数量的样本点，通过自编程序调用CFD软件对船舶的耐波性样本进行性能响应计算，计算样本点的响应值，并将样本点及其响应值保存，构建船舶耐波性样本库；根据船舶耐波性样本库，根据耐波性样本分别构建各代理模型，并聚合多个代理模型，聚合时采用基于交叉验证均方差的权系数进行计算；对聚合后的代理模型精度进行验证；通过聚合后的多代理模型进行船舶耐波性预报。本发明能以较少的计算代价获得所需的近似精度，使计算时间大大降低，从而高效地进行船舶耐波性的快速预报。
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公开(公告)号：CN107229773B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201710280394.4
申请日：2017-04-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于AutoCAD和PDM的船舶总图数字化设计方法。该方法将船舶总图中甲板与舱室的名称、编号、几何信息通过扩展数据的格式存储在二维图纸的甲板与舱室的边界线上，基于Cauchy定理和Cauchy积分公式推导的算法可以判断舱室所属的甲板，并在PDM中建立了描述船舶总图的舱室接口、甲板接口、区域结构树，然后在AutoCAD中开发与PDM集成的接口，使得总图设计人员可以在AutoCAD环境中绘制数字总图并进行实时发布，同时还可以动态加载PDM中的数字总图。该方法可有效提升船舶总布置信息的综合分析能力，为装置、船舶保障、电力等系统的自动设计，以及自动提取设备重量重心、设备三维模型自动布置奠定有力条件。
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公开(公告)号：CN119263124A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411708747.2
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了圆框体室内机动门吊车及船舶，应用于船舶的圆形舱室内；包括车架、回旋式动力轮机构、以及起吊设备，车架采用甲壳类动物的仿生结构，车架分为上部骨架和下部底座；骨架的横截面呈弧形，且骨架的横截面弧度由两端逐渐向中间区域增大；底座固定在上部骨架的中部底部，多组回旋式动力轮机构分布在底座上；在骨架宽度方向的内侧顶部设有滑轨，起吊设备滑动连接在滑轨上。车架采用甲壳类动物的骨骼的仿生设计，在保证相同的结构强度的前提下，可以有效的减小车架的尺寸，使得同等体积下的车架的承载能力更强，适用于狭小空间内的船舶圆形舱室内。回旋式动力轮机构具有独立的轮毂推进电机，在门吊机作业过程中，各组回旋式动力轮机构可根据作业需要匹配各轮间的转速、转角和高度等，实现前进、后退、转向、横移、跨越等动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119099816A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411283384.2
申请日：2024-09-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B79/30
Abstract: 本发明涉及船舶气流场设计与评估技术领域，具体涉及一种可进行舷外测风的实船气流场测试系统及方法。本发明提供的一种可进行舷外测风的实船气流场测试系统，通过轻量型激光雷达主机、控制与显示终端、惯导定位单元与数据处理机相配合，能够实现在船舶甲板面上非接触式测量船舶舷外气流场，测量过程安全、稳定，且系统位置布置灵活，使用方便；本发明提供的一种可进行舷外测风的实船气流场测试方法，整体易于实现，能够更好的适配实船测试环境，进而提高测试结果的准确性，并可大幅提升船舶气流场测试效率。
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公开(公告)号：CN119197980A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411283382.3
申请日：2024-09-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及船舶气流场设计与评估技术领域，具体涉及一种双空间气流场协同测试系统及方法。本发明通过近场空间测试系统直接测量船舶甲板面空间的气流场数据，同时通过远场空间测试系统统非接触式测船舶舷外空间的气流场数据，并由协同控制系统进行测量坐标系统一和测量数据时间统一，能够实现跨空间气流场联通测试和跨空间区域测试系统的协同控制，可有效提升船舶近场空间和远场空间气流场测量的同步性、实时性和关联性。本发明通过构建两级通讯网络，配合各系统的合理设置，能够保证测量过程的安全、稳定，且通过惯导定位单元与协同服务器相配合，能够打通近场空间测试与远场空间测试的数据通道，建立双空间气流场测试系统的数据交互渠道。
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公开(公告)号：CN117928419A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311639462.3
申请日：2023-12-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及船舶测量技术领域，具体涉及一种高效多环路大型舰船主船体型线测量方法。本发明创新的提出了采用全局坐标系下标靶控制网的测量方法，通过全站仪布局标靶在全局坐标系对各站点点云数据做配准处理，巧妙回避了三维激光扫描仪数据拼接中借用邻站相对标靶位置导致误差累计的问题，利用全站仪测量范围大、精度高的优点消除三维激光扫描仪多站拼接导致误差大量累积的问题。同时，三维激光扫描整船设置多个环路，缩短单环路距离，减小环路过大导致的误差问题。
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公开(公告)号：CN115688272A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211326309.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/12 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种船舶总布置图快速数字化处理方法，包括以下步骤：1)将船舶总布置图的基本属性集成在图纸文件上；2)依次分别检查并处理舱顶图层和舱底图层中的重合线、交叉线、重叠线、三维线、折线、悬挂点以及重合点，使得舱顶图层和舱底图层中所有点都是单点，所有线段都是单条线段且没有重合部分；3)对甲板图层进行数字化处理；4)通过舱室编号依次分别自动识别对应的舱顶曲线和舱底曲线，并实现舱室属性计算与集成；5)根据对船舶总布置图进行数字化处理后形成的包含图纸、甲板、舱室属性信息获得数字化总布置图。本发明实现总布置图快速数字化处理，极大程度地提高了处理效率，提升了图纸质量。
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公开(公告)号：CN107229773A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710280394.4
申请日：2017-04-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 北京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于AutoCAD和PDM的船舶总图数字化设计方法。该方法将船舶总图中甲板与舱室的名称、编号、几何信息通过扩展数据的格式存储在二维图纸的甲板与舱室的边界线上，基于Cauchy定理和Cauchy积分公式推导的算法可以判断舱室所属的甲板，并在PDM中建立了描述船舶总图的舱室接口、甲板接口、区域结构树，然后在AutoCAD中开发与PDM集成的接口，使得总图设计人员可以在AutoCAD环境中绘制数字总图并进行实时发布，同时还可以动态加载PDM中的数字总图。该方法可有效提升船舶总布置信息的综合分析能力，为装置、船舶保障、电力等系统的自动设计，以及自动提取设备重量重心、设备三维模型自动布置奠定有力条件。
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