公开(公告)号：CN116374114A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310328256.4

申请日：2023-03-27

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 陈思 ,  覃梦阳 ,  魏骁 ,  郭理想 ,  李鹏

IPC: B63B71/10 ,  G06F30/28 ,  G06F30/27 ,  G06F30/15 ,  G06V10/82 ,  G06T17/00 ,  G06N3/0464 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于图像学习的船舶阻力预报方法，属于舰船装备技术领域，包括：将一个船型作为一个样本，其中，一个样本中包括一张船型图像和一个标签；以船型图像作为输入表达船型特征，船型图像内容为船型的侧视图，像素点的颜色或者灰度表示相应处船体曲面型值点的宽度信息；样本中的标签为相应船型对应的阻力数据；采用深度学习框架搭建卷积神经网络模型；将船型样本的船型图像和对应标签输入卷积神经网络模型进行训练，得到卷积神经网络模型的参数，以在对新船的阻力进行预报时，将新船的船型图像输入卷积神经网络模型，得到阻力预报结果。本发明以图像作为输入表达船型特征，有效克服了以往近似模型方法通用性和拓展性不强的缺点。

公开(公告)号：CN114954892A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210365915.7

申请日：2022-04-08

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 黄卫刚 ,  李鹏 ,  覃梦阳

IPC: B63J2/10

Abstract: 本申请提供一种通风管路紧急密闭装置，其包括多个灾害信号传感器、阀门以及逻辑控制部件；多个灾害信号传感器间隔地布置在甲板上的通风管路的内部的周侧壁上，灾害信号传感器用于监测通风管路的安全情况，并将监测到的信号传输给逻辑控制部件；逻辑控制部件安装于通风管路的外侧壁上，并分别与阀门、多个灾害信号传感器电连接，逻辑控制部件用于接收灾害信号传感器的信号，以控制阀门开启或者关闭通风管路；阀门安装于通风管路的进水口处，用于打开或者关闭通风管路。该装置能够有效地减小船舶进水、烟雾等灾害沿通风管路蔓延的风险，使用效果好。

公开(公告)号：CN119099816A

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411283384.2

申请日：2024-09-13

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 陆超 ,  王健 ,  郑向阳 ,  邱辽原 ,  覃梦阳

IPC: B63B79/30

Abstract: 本发明涉及船舶气流场设计与评估技术领域，具体涉及一种可进行舷外测风的实船气流场测试系统及方法。本发明提供的一种可进行舷外测风的实船气流场测试系统，通过轻量型激光雷达主机、控制与显示终端、惯导定位单元与数据处理机相配合，能够实现在船舶甲板面上非接触式测量船舶舷外气流场，测量过程安全、稳定，且系统位置布置灵活，使用方便；本发明提供的一种可进行舷外测风的实船气流场测试方法，整体易于实现，能够更好的适配实船测试环境，进而提高测试结果的准确性，并可大幅提升船舶气流场测试效率。

公开(公告)号：CN118427964A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410467983.3

申请日：2024-04-18

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 蔡芬 ,  郑向阳 ,  刘飞 ,  徐静 ,  覃梦阳

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06N3/126

Abstract: 本发明公开了一种船舶舱内设备布置优化设计方法，包括以下步骤：步骤1)收集舱室及待布置设备资料，分析舱室结构和舱室内设备外形属性，并进行各设备之间综合关系分析；步骤2)建立舱内设备布置设计模型，在模型内进行舱内区域划分后，将待布置的设备分配到各划分区域中，建立设备与区域之间的空间联系，形成不同的舱内设备布置设计的设计方案；步骤3)构建人员操作跑位强度量化模型；步骤4)以人员操作跑位需求强度函数F(P)最小为目标函数，对舱内设备布置设计的设计方案进行计算，获得优化设计方案；步骤5)根据优化设计方案进行优化后的舱内设备布置建模。本发明方法可提高舱室设备布置方案的规范性和效率。

公开(公告)号：CN114572369A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202210246476.8

申请日：2022-03-14

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 赵宝强 ,  覃梦阳 ,  刘强 ,  胡玉龙 ,  郭理想

IPC: B63C11/52 ,  B63G8/08 ,  B63G8/00

Abstract: 本发明提出一种模块化蛇形水下机器人及使用方法，包括多个模块舱和船载控制终端，多个模块舱之间通过联轴器连接，分为推进模块舱和任务模块舱，推进模块舱位于首部，任务模块舱位于推进模块舱后方顺次连接，船载控制终端通过电缆与尾部的任务模块舱相连，相邻的两个模块舱之间通过缩式铠装电缆相连，推进模块舱外部安设动力推进装置和探照装置，内部配置电机驱动、导航和数据存储模块，任务模块舱外部搭载功能载荷，内部配置任务模块，本发明通过刚性模块柔性连接实现蛇形机动，通过模块化密封舱设计，实现负载柔性适配、形态千变万化、功能任务多样。