公开(公告)号：CN114275103A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202210042355.1

申请日：2022-01-14

Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司 ,  中国舰船研究设计中心

Inventor： 干方律 ,  马忠俊 ,  陈樟 ,  吴有力 ,  李子龙 ,  史辉 ,  姜瀚东

IPC: B63B27/14

Abstract: 本发明公开了一种援登乘装置及船舶，所述救援登乘装置包括：救援平台；升降机构，与所述船舶枢转连接，伸缩端与所述救援平台连接；驱动机构，设置于所述船舶上，且与所述升降机构连接，用于驱动所述救援平台在打开状态和收起状态之间来回切换；当所述救援平台处于所述打开状态时，所述救援平台能够在第一高度位置和第二高度位置之间往复移动；当所述救援平台处于所述收起状态时，所述救援平台位于所述第一高度位置处，且所述救援平台的底壁与所述船舶的侧壁齐平。本发明中，通过升降机构能够将救援平台移至距离水面较近的位置，便于将落水人员转移至船舶上，救援过程中不易晃动，且救援平台能够折叠收起，保证了船舶外观的完整性。

公开(公告)号：CN119263124A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411708747.2

申请日：2024-11-27

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 陆超 ,  王健 ,  陈樟 ,  刘兴 ,  管俊宇

IPC: B66C23/36 ,  B66C23/62 ,  B66C13/12

Abstract: 本发明公开了圆框体室内机动门吊车及船舶，应用于船舶的圆形舱室内；包括车架、回旋式动力轮机构、以及起吊设备，车架采用甲壳类动物的仿生结构，车架分为上部骨架和下部底座；骨架的横截面呈弧形，且骨架的横截面弧度由两端逐渐向中间区域增大；底座固定在上部骨架的中部底部，多组回旋式动力轮机构分布在底座上；在骨架宽度方向的内侧顶部设有滑轨，起吊设备滑动连接在滑轨上。车架采用甲壳类动物的骨骼的仿生设计，在保证相同的结构强度的前提下，可以有效的减小车架的尺寸，使得同等体积下的车架的承载能力更强，适用于狭小空间内的船舶圆形舱室内。回旋式动力轮机构具有独立的轮毂推进电机，在门吊机作业过程中，各组回旋式动力轮机构可根据作业需要匹配各轮间的转速、转角和高度等，实现前进、后退、转向、横移、跨越等动作。

公开(公告)号：CN216834173U

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202220095225.X

申请日：2022-01-14

Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司 ,  中国舰船研究设计中心

Inventor： 干方律 ,  马忠俊 ,  陈樟 ,  吴有力 ,  李子龙 ,  史辉 ,  姜瀚东

IPC: B63B27/14

Abstract: 本实用新型公开了一种援登乘装置及船舶，所述救援登乘装置包括：救援平台；升降机构，与所述船舶枢转连接，伸缩端与所述救援平台连接；驱动机构，设置于所述船舶上，且与所述升降机构连接，用于驱动所述救援平台在打开状态和收起状态之间来回切换；当所述救援平台处于所述打开状态时，所述救援平台能够在第一高度位置和第二高度位置之间往复移动；当所述救援平台处于所述收起状态时，所述救援平台位于所述第一高度位置处，且所述救援平台的底壁与所述船舶的侧壁齐平。本实用新型中，通过升降机构能够将救援平台移至距离水面较近的位置，便于将落水人员转移至船舶上，救援过程中不易晃动，且救援平台能够折叠收起，保证了船舶外观的完整性。