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公开(公告)号：CN111846179A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010645084.X
申请日：2020-07-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶抱轴式电机的安装结构和方法，带有螺旋桨（1）的船舶传动轴（2）上设置抱轴式电机（3），其特征在于所述抱轴式电机（3）底部通过橡胶隔振器（10）和船体基座（11）相联。抱轴式电机与传动轴之间采用胀套式联轴器联接的刚性联接，抱轴式电机与船体电机基座之间采用橡胶隔振器联接的柔性连接，这抱轴式电机在船舶上采用这种一刚一柔的安装方式，既解决了电机传递动力的问题，又有效缓解或吸收了轴系工作中的径向跳动问题。
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公开(公告)号：CN107745793B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201711046397.8
申请日：2017-10-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶抱轴式电力推进系统及方法，推进系统包括空心轴电机、控制器、配电板、遥控器、主传动轴和螺旋桨，空心轴电机套装在螺旋桨的主传动轴上呈抱轴式状态，遥控器、空心轴电机、配电板均与控制器连接，控制器布置在船舶推进舱或其它适当位置，遥控器布置在船舶驾驶舱或其它适当位置。推进方法将空心轴电机嫁接在传统船舶柴油机推进系统上，组成混合式船舶推进系统，在船舶中高速航行时，采用传统船舶柴油机推进系统的柴油机作为动力推进，在低速航行时，采用空心轴电机驱动。本发明在现有船舶传统的柴油机推进系统中引入抱轴式电力推进系统，共同组成船舶混合式推进系统，更好完成船舶低速航行的特殊任务，有利于环保及减振降噪。
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公开(公告)号：CN110481750A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910764656.3
申请日：2019-08-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种整体隔振的船舶单轴双机推进系统，涉及船舶推进装置技术领域。该整体隔振的船舶单轴双机推进系统包括公共筏架、联轴节、传动轴及固定于公共筏架上的第一推进电机和第二推进电机，公共筏架连接有多个隔振器；第一推进电机的输出轴和传动轴之间连接有自动同步离合器，自动同步离合器用于根据输入转速和输出转速的相对大小选择性的输出动力至传动轴；第二推进电机包括可旋转的套设于传动轴上的转子及套设于转子上的定子，定子与公共筏架刚性连接，联轴节分别与传动轴和转子同轴连接。本申请提供的整体隔振的船舶单轴双机推进系统能够满足船舶的高低速航行工况最佳运行效率点所需功率需求，并能够提高低速工况运行效率和降低振动噪声水平。
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公开(公告)号：CN115327359A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210945117.1
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明提供了一种交流低压断路器保护匹配性试验方法和试验系统，通过搭建试验系统对低压配电系统中的上级电子式断路器和下级热磁式断路器之间的保护匹配性进行充分验证，让上级电子式断路器在短路试验开始前先带载运行，消除内置芯片启动试验对保护动作的影响，实现了校验电力系统保护参数设置的合理性的功能，提高了保护匹配性试验结果的真实性。本发明根据试验需要实现了试验电压、预期短路电流的可调，满足了不同交流低压电力系统的设计需求。本发明通过在受试上级电子式断路器下端接试验负载，充分模拟了实际使用过程中断路器的状态，消除电子式断路器芯片启动时间的影响，保证了试验结果的真实性。
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公开(公告)号：CN111532397B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010310988.7
申请日：2020-04-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B79/10
Abstract: 本发明公开了一种船舶用能量管理监测装置，属于船舶能量管理与电网电力监控领域，包括：主控制板、通讯扩展板、LED显示板、流量传感器、温度传感器及电量传感器；主控制板连接外部电源并为LED显示板提供电源，通过以太网接口接收全船公共网络的数据并将自身采集的能效信息与决策建议结果上传至全船公共网络；通过第一RS485通讯接口与流量传感器连接，通过第一CAN通讯接口与电量传感器连接；与通讯扩展板通过扩展排针连接；通讯扩展板通过第二RS485通讯接口与温度传感器连接，通过第二CAN通讯接口与电量传感器连接。本发明具备全船电量信息、舱室热负荷信息、泵组设备流量压差信息的采集、监测与处理能力，实现全船能效信息的监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115327359B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210945117.1
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明提供了一种交流低压断路器保护匹配性试验方法和试验系统，通过搭建试验系统对低压配电系统中的上级电子式断路器和下级热磁式断路器之间的保护匹配性进行充分验证，让上级电子式断路器在短路试验开始前先带载运行，消除内置芯片启动试验对保护动作的影响，实现了校验电力系统保护参数设置的合理性的功能，提高了保护匹配性试验结果的真实性。本发明根据试验需要实现了试验电压、预期短路电流的可调，满足了不同交流低压电力系统的设计需求。本发明通过在受试上级电子式断路器下端接试验负载，充分模拟了实际使用过程中断路器的状态，消除电子式断路器芯片启动时间的影响，保证了试验结果的真实性。
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公开(公告)号：CN115693196A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211122661.2
申请日：2022-09-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及水下航行器电气设备技术领域，尤其涉及一种应用于水下航行器的低刚度电缆连接组件及布置方法。通过低刚度电缆连接水下航行器发电机和电缆转接箱，配合电缆转接箱上安装的隔振器，能够有效减小发电机运行过程中产生的振动噪声通过主干电缆传递至航行器船体和船内其他设备，能够提升水下航行器的隐蔽性；通过电缆紧钩使主干电缆沿舱室顶板铺设，能够有效节约水下航行器舱室内的人员活动空间，同时，通过使用低刚度电缆连接舱内的各电气设备，使得于水下航行器舱内设备的布置更加灵活，能够大幅提升水下航行器舱内空间的利用率。
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公开(公告)号：CN111585497A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010453445.0
申请日：2020-05-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于变频器分时复用的电气传动系统，属于电气传动领域，包括：若干台通用公共变频器、开关阵列、若干台辅机电动机及综合管理监控装置；各通用公共变频器与开关阵列连接；开关阵列与各辅机电动机连接；综合管理监控装置与通用公共变频器及开关阵列连接；综合管理监控装置，用于在某台目标辅机电动机需要使用时，选择空闲的目标通用公共变频器，并接通开关阵列中与目标通用公共变频器及目标辅机电动机连通的线路，加载与目标辅机电动机对应的控制参数，由控制参数控制目标通用公共变频器驱动目标辅机电动机运转。通过本发明大幅降低了设备配置数量，在减少设备数量的同时增大了系统的运行可靠性，能够提高电气传动系统的集成度。
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公开(公告)号：CN111532397A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010310988.7
申请日：2020-04-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B79/10
Abstract: 本发明公开了一种船舶用能量管理监测装置，属于船舶能量管理与电网电力监控领域，包括：主控制板、通讯扩展板、LED显示板、流量传感器、温度传感器及电量传感器；主控制板连接外部电源并为LED显示板提供电源，通过以太网接口接收全船公共网络的数据并将自身采集的能效信息与决策建议结果上传至全船公共网络；通过第一RS485通讯接口与流量传感器连接，通过第一CAN通讯接口与电量传感器连接；与通讯扩展板通过扩展排针连接；通讯扩展板通过第二RS485通讯接口与温度传感器连接，通过第二CAN通讯接口与电量传感器连接。本发明具备全船电量信息、舱室热负荷信息、泵组设备流量压差信息的采集、监测与处理能力，实现全船能效信息的监测。
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公开(公告)号：CN107745793A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201711046397.8
申请日：2017-10-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
CPC classification number: Y02T70/5236 , B63H21/17 , B63H21/20 , B63H2021/205
Abstract: 本发明公开了一种船舶抱轴式电力推进系统及方法，推进系统包括空心轴电机、控制器、配电板、遥控器、主传动轴和螺旋桨，空心轴电机套装在螺旋桨的主传动轴上呈抱轴式状态，遥控器、空心轴电机、配电板均与控制器连接，控制器布置在船舶推进舱或其它适当位置，遥控器布置在船舶驾驶舱或其它适当位置。推进方法将空心轴电机嫁接在传统船舶柴油机推进系统上，组成混合式船舶推进系统，在船舶中高速航行时，采用传统船舶柴油机推进系统的柴油机作为动力推进，在低速航行时，采用空心轴电机驱动。本发明在现有船舶传统的柴油机推进系统中引入抱轴式电力推进系统，共同组成船舶混合式推进系统，更好完成船舶低速航行的特殊任务，有利于环保及减振降噪。
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