-
公开(公告)号：CN118815555A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411033437.5
申请日：2024-07-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机涡轮承力机匣支撑结构，包括：内涵承力环、外涵承力环、双向承力杆、承力杆安装座和承力杆拉紧螺钉；双向承力杆包含主体段、位于主体段两端的连接段以及位于连接段内的球窝，球窝内有安装关节球头；内涵承力环上设有轴承座，外涵承力环上设有安装座，双向承力杆的一端通过关节球头及连接件安装到内涵承力环的轴承座上，双向承力杆的另一端通过关节球头及连接件安装到承力杆联接座上，承力杆联接座插入至外涵承力环的安装座内，并通过径向设置的承力杆拉紧螺钉安装在安装座上。本申请实现了通过内涵承力环向外涵承力环直接传力，满足发动机不同工作状态下对承拉、承拉双向传力的功能需求，改善了承力框架的受力条件。
-
公开(公告)号：CN118653887A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410754821.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种高压涡轮导向器内支承结构，包括：内支承环组件，所述内支承环组件包括内支承环和预旋整流叶栅，所述预旋整流叶栅与内支承环采用Ti2AlNb轻质材料一体化设计制造；内封严环组件，所述内封严环组件包括内封严环和安装在内封严环上的蜂窝环，其中所述内封严环的基体采用高温合金材料制成；卡圈，所述卡圈设置在内支承环组件与内封严环组件之间，用于实现内封严环组件与内支承环组件的连接。与传统的一体化铸造成形的内支承结构相比，本的高压涡轮导向器内支承结构可通过机械加工制造，从而制造难度低、成本低、周期短，且能够保证预旋整流叶栅的制造精度，具有较好的应用价值。
-
公开(公告)号：CN118548122A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410723574.5
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本申请提供了一种涡轮导向叶片限位结构，属于航空发动机技术领域，包括：涡轮机匣，其包括涡轮前机匣和涡轮后机匣，涡轮前机匣面向涡轮后机匣一侧设有悬伸臂，悬伸臂的末端设有定位凸台；涡轮导向叶片，其上端具有上缘板，上缘板设有多个周向分布的定位槽，悬伸臂上的定位凸台插入至上缘板的定位槽中；凸台交错式柔性环，设置在涡轮前机匣的悬伸臂外侧，其包括薄壁环和由薄壁环沿轴向向两侧交错分布的左凸台和右凸台，其内环面与悬伸臂外圆面配合，左凸台与涡轮前机匣接触，右凸台与涡轮导向叶片的上缘板接触，其中，其一的右凸台上设置有周向定位凸台，周向定位凸台插入至上缘板的定位槽中，实现凸台交错式柔性环与涡轮导向叶片的周向定位。
-
公开(公告)号：CN118481763A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410730966.4
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种高压涡轮外环与高压涡轮机匣的安装定位结构，包括：陶瓷基复合材料的高压涡轮外环，高压涡轮外环为扇形段结构，其外表面轴向前后分别设有周向设置且径向凸起的外环前安装边和外环后安装边，外环前安装边和外环后安装边上设有销钉孔，高压涡轮外环周向侧面设有外环封严槽，外环封严槽内设置封严片，多个扇形段结构的高压涡轮外环连接形成一个整体结构；外环固定环，该外环固定环为扇形段结构，其内表面设有适配外环前安装边和外环后安装边的固定环前安装边和固定环后安装边，固定环前安装边和固定环后安装边上设有销钉安装孔，外环固定环与高压涡轮环通过定位销钉连接；外环固定环安装至高压涡轮机匣上并通过前挡环轴向限位。
-
公开(公告)号：CN117569876A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311463121.5
申请日：2023-11-06
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本申请提供了一种涡轮直叶栅型预旋喷嘴结构，该预旋喷嘴结构包括：喷嘴内环、喷嘴外环和直叶栅；所述喷嘴内环和喷嘴外环分别固定在机匣或安装座的内环和外环，所述喷嘴内环的进口处内壁面形成预旋喷嘴的进口内流道，所述喷嘴外环的进口处内壁面形成预旋喷嘴进口外流道；所述直叶栅设置在所述喷嘴内环与喷嘴外环之间，且周向上成成一排固定在所述喷嘴内环上，所述直叶栅与喷嘴外环之间留有间隙。本申请提供的涡轮直叶栅型预旋喷嘴结构相比于现有技术的预旋喷嘴来说，通过采用喷嘴内外环和一排直叶栅组成的预旋喷嘴结构，可以一定程度的减轻预旋喷嘴的重量，实现发动机涡轮部件的减重设计。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117365693A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311325088.X
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种具备冷却结构可拆卸的涡轮承力支板结构，多个所述承力支板周向安装在外承力机匣与内承力机匣之间，承力支板包括第一承力支板与第二承力支板；第一承力支板与第二承力支板均具有冷却空腔，所述冷却空腔包括前腔与后腔，前腔具有前腔联通孔以及前腔排气孔，后腔具有后腔排气孔以及后腔联通孔，其中，第一承力支板具有连通前腔与后腔的第一中腔，其具有进气口；承力支板间的联通孔连通，实现冷却气流通，能够有效实现承力功能的同时也能够有效避免主流道高温燃气对支板基体的加温，对支板进行降温，降低承力支板的应力水平，提高试车安全性和使用寿命。
-
公开(公告)号：CN116641761A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310706550.4
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别一种导向器及具有导向器的双级高压涡轮结构，包括，冷气接嘴、机匣、带冷却的导向叶片，级间封严环，内环、蜂窝封严环、封严圈、级间封严片。导向叶片上缘板采用挂钩与销钉配合的结构与机匣相连，冷却气通过冷气接嘴实现导向叶片的冷却功能。导向叶片下缘与内环之间的定位结构采用圆柱销插接的形式。将级间封严环设置在导向叶片与内环之间，以满足减少主流燃气泄漏的需求。内环为封闭式集气腔结构，下端设置了预旋喷嘴孔，导向器包括双层蜂窝封严环，其中内蜂窝环直接焊接在内环底部位置上，双层蜂窝封严环采用止口定心，通过螺栓连接固定在内环上。
-
公开(公告)号：CN116498401A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310706560.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D25/24
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种适用于动力涡轮机匣的螺栓连接结构，动力涡轮机匣以及安装在动力涡轮机匣内壁面上的多个分段式的动力涡轮外环；其中，动力涡轮机匣内壁面上具有多个环状止口以及多个环状安装台；环状安装台由环形具有周向分布的多个容纳螺栓的U型通槽，U型通槽的开口朝向动力涡轮机匣内侧，U型通槽的端面具有用于容纳衬套螺母的U型槽；动力涡轮外环具有卡在环状止口的环槽以及安装边，安装边上具有多个通孔，螺栓穿过通孔与U型通槽与衬套螺母连接，使安装边与环状安装台固定连接。
-
公开(公告)号：CN112761736A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110167192.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机涡轮叶片领域，特别涉及一种模拟态涡轮性能试验用涡轮叶尖间隙可调装置。包括：外环、机匣、连接杆、压缩弹簧以及调节螺母。外环包括多个扇形段，每个扇形段的非流道侧均设置有第一安装座；机匣套设在外环的外侧，机匣上设置有第二安装座，第二安装座上开设有通孔，且第二安装座上设置有外螺纹；连接杆的一端设置有第一定位块，另一端穿过第二安装座上的通孔与第一安装座螺纹连接；压缩弹簧套设在连接杆上，压缩弹簧的一端抵接连接杆的第一定位块，另一端抵接第二安装座；调节螺母的一端与连接杆的第一定位块配合限位，另一端与第二安装座螺纹连接，通过调节调节螺母与第二安装座的螺纹旋合长度改变外环的径向高度。
-
公开(公告)号：CN112761736B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110167192.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机涡轮叶片领域，特别涉及一种模拟态涡轮性能试验用涡轮叶尖间隙可调装置。包括：外环、机匣、连接杆、压缩弹簧以及调节螺母。外环包括多个扇形段，每个扇形段的非流道侧均设置有第一安装座；机匣套设在外环的外侧，机匣上设置有第二安装座，第二安装座上开设有通孔，且第二安装座上设置有外螺纹；连接杆的一端设置有第一定位块，另一端穿过第二安装座上的通孔与第一安装座螺纹连接；压缩弹簧套设在连接杆上，压缩弹簧的一端抵接连接杆的第一定位块，另一端抵接第二安装座；调节螺母的一端与连接杆的第一定位块配合限位，另一端与第二安装座螺纹连接，通过调节调节螺母与第二安装座的螺纹旋合长度改变外环的径向高度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.039 seconds)
