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公开(公告)号：CN117365693A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311325088.X
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种具备冷却结构可拆卸的涡轮承力支板结构，多个所述承力支板周向安装在外承力机匣与内承力机匣之间，承力支板包括第一承力支板与第二承力支板；第一承力支板与第二承力支板均具有冷却空腔，所述冷却空腔包括前腔与后腔，前腔具有前腔联通孔以及前腔排气孔，后腔具有后腔排气孔以及后腔联通孔，其中，第一承力支板具有连通前腔与后腔的第一中腔，其具有进气口；承力支板间的联通孔连通，实现冷却气流通，能够有效实现承力功能的同时也能够有效避免主流道高温燃气对支板基体的加温，对支板进行降温，降低承力支板的应力水平，提高试车安全性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116641761A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310706550.4
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别一种导向器及具有导向器的双级高压涡轮结构，包括，冷气接嘴、机匣、带冷却的导向叶片，级间封严环，内环、蜂窝封严环、封严圈、级间封严片。导向叶片上缘板采用挂钩与销钉配合的结构与机匣相连，冷却气通过冷气接嘴实现导向叶片的冷却功能。导向叶片下缘与内环之间的定位结构采用圆柱销插接的形式。将级间封严环设置在导向叶片与内环之间，以满足减少主流燃气泄漏的需求。内环为封闭式集气腔结构，下端设置了预旋喷嘴孔，导向器包括双层蜂窝封严环，其中内蜂窝环直接焊接在内环底部位置上，双层蜂窝封严环采用止口定心，通过螺栓连接固定在内环上。
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公开(公告)号：CN116498401A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310706560.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D25/24
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种适用于动力涡轮机匣的螺栓连接结构，动力涡轮机匣以及安装在动力涡轮机匣内壁面上的多个分段式的动力涡轮外环；其中，动力涡轮机匣内壁面上具有多个环状止口以及多个环状安装台；环状安装台由环形具有周向分布的多个容纳螺栓的U型通槽，U型通槽的开口朝向动力涡轮机匣内侧，U型通槽的端面具有用于容纳衬套螺母的U型槽；动力涡轮外环具有卡在环状止口的环槽以及安装边，安装边上具有多个通孔，螺栓穿过通孔与U型通槽与衬套螺母连接，使安装边与环状安装台固定连接。
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公开(公告)号：CN116498393A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310706547.2
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种无螺栓挡板周向防转结构包括，涡轮盘，涡轮盘的端面具有环形槽，挡板，挡板的内圆边缘具有突出挡板端面的挡勾；弹性环，弹性环安装在环形槽中并通过环形挡台轴向限位，弹性环通过挡勾将挡板安装在涡轮盘端面；配重锁片，配重锁片一端固定在涡轮盘上，另一端具有防转凸台；防转凸台插入涡轮盘与挡板共同形成的周向限位槽，实现周向，满足原有挡板功能的前提下，在涡轮盘安装边上以及在挡板小半径处设置多处均布凹槽结构，同时设计新型带有定位凸台结构的平衡锁片。
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公开(公告)号：CN119801671A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510004488.3
申请日：2025-01-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供一种带封闭通道的涡轮间机匣放气结构，属于燃气轮机技术领域，该放气结构，包括：承力外机匣；动力涡轮机匣，其与承力外机匣连接；放气管路，其安装在承力外机匣上；导向叶片，其安装在外环上；外环，其与承力外机匣和动力涡轮机匣连接，承力外机匣与外环之间形成冷却腔，外环前段设有放气孔，外环上设有凸台结构，放气支撑环与放气安装座组合后固定在凸台结构处，接嘴安装在放气安装座与放气管路内从而形成封闭通道；封严环，其设置在外环前端，其与外环之间形成放气流道，主流道内的燃气沿着放气流道及封闭通道自放气管路流出；空心支板，其设置在放气流道前侧的承力外机匣内，空心支板、封严环及外环上设有形成冷却流路的冷却孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117365685A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311320993.6
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种具备冷却能力的涡轮间承力机匣结构外承力机匣、内承力机匣、周向分布在外承力机匣与内承力机匣之间的多个承力支板、隔热罩；隔热罩包括内环罩与外环罩，以及支板罩，支板罩周向分布并支撑连接在内环罩与外环罩之间，外环罩与外承力机匣形成外流道，内环罩与内承力机匣之间形成内流道；支板罩具有套在承力支板外侧的筒道；承力支板具有冷却空腔，外承力机匣外侧的冷却气进入所述冷却空腔并从承力支板上的排气孔排出至所述筒道中，能够有效实现承力框架的支撑功能；同时，能够有效避免主流道高温燃气对支板和内、外机匣的加温，对支板进行降温。
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公开(公告)号：CN116480467A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310663494.0
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种自锁型动力涡轮集成输出结构，属于燃气轮机技术领域，该自锁型动力涡轮集成输出结构包括：与轴承座机匣固定连接的转速传感器；通过花键结构与输出轴同步运动的传动法兰，所述传动法兰前端设置有悬臂的测速齿轮结构，所述测速齿轮结构在轴向位置上匹配于所述转速传感器；以及连接在传动法兰后端的轴端堵盖，通过所述轴端堵盖封堵所述输出轴。本申请提供的自锁型动力涡轮集成输出结构通过将测速齿轮的功能集成到传动法兰上，增加了轴承座机匣内部空间，实现轴承与封严结构的良好布局空间，同时方便输出轴的拆装和维护。
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公开(公告)号：CN119801656A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510004489.8
申请日：2025-01-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种涡轮间机匣导向器定心封严结构，属于航空发动机结构设计技术领域，该涡轮间机匣导向器定心封严结构包括：导向叶片、外环、内环、内环固定环、堵盖、承力内环机匣、盖板、轴承座及内环定心环；所述导向叶片的上缘板利用前挂钩外表面和后挂钩内表面与外环的前挂点和后挂点定心配合；所述内环与导向叶片径向销轴定心；所述内环固定环一侧通过固定在内环的内侧，所述内环固定环另一侧与承力内环机匣之间设置内环定心环，从而实现整个导向器结构的定心；所述轴承座安装在承力内环机匣的内侧，且所述轴承座上安装有堵盖；所述盖板的一侧通过连接件安装在内环定心环上，所述盖板的另一侧与轴承座上的堵盖连接。
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公开(公告)号：CN117365688A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311325092.6
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种能够实现外部维护的双层管路密封结构，滑油管，其进口端固定在外承力机匣的外表面，出口端插入安装座中与安装座内壁面之间形成安装内石墨密封环的环槽；外套管套在滑油管外，提供内石墨密封环轴向预紧力；滑油管安装座固定安装在外承力机匣的外表面上，滑油管的进口端插入滑油管安装座底部通孔并与滑油管安装座的壁面形成容纳外石墨密封环的环槽，压紧螺母与滑油管安装座螺纹连接并压紧外石墨密封环；形成良好的石墨密封，能够有效提高发动机承力机匣上滑油管路的密封效果，改善了以往经常在燃机上发生的油管漏油问题。
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公开(公告)号：CN209892909U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920530627.6
申请日：2019-04-18
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及一种带重叠区的引气管接头座，引气管接头座具有用于连接第一管路的第一管接头和用于连接第二管路的第二管接头，第一管接头和第二管接头的通道截面形状不同且通道流通面积相同，且第一管接头的通道和第二管接头的通道具有相互连通的重叠区，重叠区的流通面积大于第一管接头或第二管接头的通道流通面积。本申请的引气管接头座可以采用棒材机械加工得到带有重叠区的引气管接头座，重叠区可以有效增大气体流动面积，使得转接部分的气体流通截面大于扁管的流通截面，进而可有效克服由于截面变化导致的节流问题。引气管接头座通过机械加工的方式制造，大大缩短了该零件的制造周期，简化了制造工艺，对于小批量生产可有效降低制造成本。
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