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公开(公告)号：CN118797835A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410802970.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种低跨音速导向叶片叶栅设计方法，基于叶栅14参数造型法进行叶栅设计，包括小攻角中后加载设计、出口大楔角设计、等厚度小尾缘设计、四基截面造型与根部弯叶片设计及下端壁大幅度收缩设计。本申请提供的叶栅设计方法可以实现核心机高压涡轮低跨音速导向叶片叶栅的合理设计，有效平衡叶栅中摩擦损失、尾迹损失以及激波损失三者之间关系，较大幅度降低端壁二次流分离及流动损失，提升核心机高压涡轮效率。
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公开(公告)号：CN118622386A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410802968.X
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种低跨音速工作叶片叶栅设计方法，基于叶栅14参数造型法开展叶栅设计，该方法包括：大反力度与根部增载设计，可控涡叶尖低负荷与偏对称叶型设计，宽弦大厚度设计，尾缘附近增厚设计，罩量预加载设计及造型截面自由插值设计。本申请提供的叶栅设计方法可以实现核心机高压涡轮低跨音速工作叶片叶栅的合理、高效设计，有助于减小工作叶片叶尖泄漏量、降低叶尖流动损失，控制叶片的总压损失，增加叶片强度，提升涡轮效率，也有利于为叶片冷却结构设计提供足够的裕度空间。
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公开(公告)号：CN117569876A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311463121.5
申请日：2023-11-06
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本申请提供了一种涡轮直叶栅型预旋喷嘴结构，该预旋喷嘴结构包括：喷嘴内环、喷嘴外环和直叶栅；所述喷嘴内环和喷嘴外环分别固定在机匣或安装座的内环和外环，所述喷嘴内环的进口处内壁面形成预旋喷嘴的进口内流道，所述喷嘴外环的进口处内壁面形成预旋喷嘴进口外流道；所述直叶栅设置在所述喷嘴内环与喷嘴外环之间，且周向上成成一排固定在所述喷嘴内环上，所述直叶栅与喷嘴外环之间留有间隙。本申请提供的涡轮直叶栅型预旋喷嘴结构相比于现有技术的预旋喷嘴来说，通过采用喷嘴内外环和一排直叶栅组成的预旋喷嘴结构，可以一定程度的减轻预旋喷嘴的重量，实现发动机涡轮部件的减重设计。
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公开(公告)号：CN117552841A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311469811.1
申请日：2023-11-06
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种动力涡轮叶栅设计方法，该设计方法包括：按气流流动方向将叶栅分为前部区域、喉部区域和扩散区域三个区域，三个区域的分界线为叶栅通道进口、喉部宽度线、叶栅通道出口；调节前部区域的型线曲率以及安装角，使前部区域的型线曲率增加，以及降低喉部区域的马赫数，使叶栅峰值马赫数不超过预定值；调节叶栅的造型参数，使叶栅喉部位置前移至叶栅轴向弦长的预定位置处，从而使叶片载荷前移，并使叶片最佳速度分布形式形成对勾形式；将叶片喉部位置前移后得到较长的喉部后扩散段，调整较长的喉部后扩散段控制参数，使较长的喉部后扩散段的曲率为直线或近似直线；调节叶栅的弦厚控制参数，使叶栅轴向弦长增加、最大厚度减小。
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公开(公告)号：CN115935523B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310137957.X
申请日：2023-02-20
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种航空涡扇发动机轴类零组件循环疲劳寿命载荷谱编制方法，包括：步骤一、收集发动机典型任务剖面及其混频数据，将高度、马赫数、发动机工作状态组合形成发动机典型工作点；步骤二、根据发动机典型工作点收集对应的总体性能参数，将其转化为扭矩特征值，以扭矩特征值为纵坐标、任务段序号为横坐标，建立典型任务剖面的图形格式；步骤三、采用雨流计数法，按照扭矩特征值对各个典型任务剖面进行统计得到多个循环对所有的峰/谷值点及对应的发动机典型工作点；步骤四、从步骤三中的发动机典型工作点中选取或聚类峰/谷值点，根据循环对所在剖面的频次确定循环对的使用频次，将峰/谷值点与使用次数相匹配形成低循环疲劳寿命载荷谱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114542207A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210162135.2
申请日：2022-02-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于轴流式涡轮后机匣支板型面造型设计领域，为一种涡轮后机匣支板外型面造型设计方法，通过给定6个设计参数、2个系数，给定支板厚度分布形式，并通过各个参数的关联设计来实现支板外型面的造型设计；通过给定支板的前缘和尾缘小圆直径，能够适应更宽广的来流方向，保证尾缘厚度，满足铸造需求，降低尾缘流动损失。通过给定前缘小圆圆心连接尾缘小圆圆心的直线与型面水平线的角度，给定支板进口构造角和出口构造角，使得后机匣支板前后的主气流能够满足一定角度的气流转折需求，导流作用增强；通过沿中弧线给定支板厚度分布进行支板型面设计，支板厚度设计的自由度更高，满足支板内部通管路的更大的厚度需求。
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公开(公告)号：CN114542207B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210162135.2
申请日：2022-02-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于轴流式涡轮后机匣支板型面造型设计领域，为一种涡轮后机匣支板外型面造型设计方法，通过给定6个设计参数、2个系数，给定支板厚度分布形式，并通过各个参数的关联设计来实现支板外型面的造型设计；通过给定支板的前缘和尾缘小圆直径，能够适应更宽广的来流方向，保证尾缘厚度，满足铸造需求，降低尾缘流动损失。通过给定前缘小圆圆心连接尾缘小圆圆心的直线与型面水平线的角度，给定支板进口构造角和出口构造角，使得后机匣支板前后的主气流能够满足一定角度的气流转折需求，导流作用增强；通过沿中弧线给定支板厚度分布进行支板型面设计，支板厚度设计的自由度更高，满足支板内部通管路的更大的厚度需求。
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公开(公告)号：CN117709005A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311463120.0
申请日：2023-11-06
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种涡轮用直叶栅型预旋喷嘴设计方法，包括：确定预旋喷嘴的结构框架；确定预旋喷嘴的子午通道结构；设计预旋喷嘴直叶栅，预旋喷嘴直叶栅采用中径截面为基截面的造型设计方法进行设计；预旋喷嘴的叶栅喉部宽度形状设计为正方形或接近正方型；控制预旋喷嘴叶栅通道长度，使叶片轴向弦长小于预旋喷嘴叶栅通道长度；通过控制叶栅主要参数采用典型造型参数法进行预旋喷嘴叶栅型面的造型设计得到叶栅中径截面叶型参数及坐标点，通过对基截面叶型径向拉伸得到直叶栅三维模型，通过调整叶栅喉部宽度、叶片数量，使得设计及仿真计算得到的预旋喷嘴出口气流角满足要求，同时使叶栅喉部宽度逐渐接近叶栅高度，完成叶栅的迭代造型设计。
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公开(公告)号：CN115935535B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202211408020.3
申请日：2022-11-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于航空发动机测量力领域，为一种大涵道比航空发动机低压转子支点静载荷计算方法，通过先对低压转子部件进行拆分，通过分别增加各个组件的结构参数和材料属性对超静定结构载荷分配的影响分析，使计算结果更加精准，并且在计算过程中，通过将风扇轴与低压涡轮轴不同位置处的连接形式与结构分别设计，不同支点处的支承方式进行设计，优化了连接形式与支承方式的有限元模型，解决了超静定支承结构的载荷传递，提高了载荷分配的准确性，在进行支点反力的计算中，能够获取更加准确的结果。
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公开(公告)号：CN115186391B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210893171.6
申请日：2022-07-27
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，为一种大涵道比发动机安装系统载荷分析方法，通过确定安装系统的载荷传递路径，能够计算安装系统各个位置处的力的大小，通过确定发动机整机和转子部件的质量、质心和转动惯量，能够计算安装系统能够承受的机动载荷，从而计算出对应的气动载荷，而后通过计算安装系统受力点的力学参数，得到安装系统各个位置的受力，这样建立的数学模型能够准确找出影响安装系统的各个系统，以及各个系统所对安装系统产生的载荷大小，安装系统中承受的各个载荷的力保持平衡，而后根据空间吸力平衡方程和各个系统的载荷匹配关系对各个系统的载荷大小进行分配，当各个系统均能够达到要求的目标值后，即设计完成。
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