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公开(公告)号：CN115301898A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211071387.0
申请日：2022-09-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于金属铸造技术领域，具体涉及一种机匣支板充型设计方法。该方法包括步骤S1、设置与机匣支板外形一致的铸件成型腔所对应的充型浇道蜡模；步骤S2、在充型浇道蜡模的每个侧面上沿长条形板状结构的长度方向间隔布置多个支板导流浇道蜡模，每个支板导流浇道蜡模随形粘贴在充型浇道蜡模上；步骤S3、在由充型浇道蜡模与支板导流浇道蜡模形成的整体结构外覆盖模壳，形成充型浇道与支板导流浇道，使充型浇道底端的进水浇道与支板导流浇道的底端连通，使充型浇道顶端的补缩浇道与支板导流浇道的顶端连通。本申请实现了发动机的机匣支板的高效充型，解决了机匣支板的欠铸、冷隔及补缩问题。
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公开(公告)号：CN115319026B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210902576.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于金属铸造技术领域，具体涉及一种铝合金熔模反重力铸造型壳排气充型方法。该方法包括步骤S1、采用模具压制出具有阶梯排气的排气浇道；步骤S2、在制备好浇注系统后形成铸件的铸型蜡模上方粘贴所述排气浇道；步骤S3、将携带有排气浇道的铸型蜡模进行模壳制作并脱蜡，所述模壳内的铸件腔对应于脱蜡前的铸型蜡模，所述模壳内的排气通道对应于脱蜡前的排气浇道；步骤S4、在所述排气通道内塞入石棉进行封堵；步骤S5、自模壳下方的注水口向模壳内浇注铝合金金属液。本申请可保证铸型的排气效果，浇注后铸型不易出现浇不满的现象，同时采用石棉封堵的方式可以有效解决铝金属液跑料的问题，最终得到合格铸件。
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公开(公告)号：CN115156837A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210902442.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B23P6/00
Abstract: 本申请属于材料处理技术领域，具体涉及一种铝合金铸件表面连通缺陷的热等静压修复方法。该方法包括步骤S1、将带有表面贯通缺陷的零件放入真空浸渗罐中；步骤S2、对所述真空浸渗罐进行抽真空处理；步骤S3、将浸渗液注入所述真空浸渗罐中，并保持抽真空处理；步骤S4、向所述真空浸渗罐中通入大气进行加压，利用压差使所述浸渗液进入零件的贯通孔隙中；步骤S5、将零件放入电阻炉中进行固化；步骤S6、将零件放入热等静压炉中，在氩气保护下进行升温及冷却处理。本申请解决了铝合金铸件表面贯通缺陷修复的技术问题，保证了铸件质量，提高了贯通孔隙的封堵效果。
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公开(公告)号：CN118917010A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410960131.8
申请日：2024-07-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Inventor： 刘永泉 , 王相平 , 金海 , 隋岩峰 , 杨琳 , 何为 , 郑宁 , 谷艳萍 , 刘海年 , 屈衍静 , 赵娜 , 徐凯池 , 程嘉 , 赵翀 , 李焦宇 , 王艺 , 郭秩维 , 邹丹丹 , 王常亮 , 韩秋冰 , 刘晓松 , 张冰 , 王雅谋 , 郭梅 , 李锦花 , 刘洋 , 王威 , 方园园 , 艾厚望 , 栾永先 , 赵传亮 , 陈洪林 , 王凯 , 哈菁 , 薛志博 , 万里勇 , 高阳
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机再设计工程方法及系统，该方法包括：明确再设计工程的内涵，正向以需求为牵引，系统分析产品需求‑设计活动‑生产制造‑试验验证全研发过程的完整性和符合性，识别和发现产品存在的风险和问题，通过修改设计或工艺改进实现发动机的技术状态改进升级；反向以型号经验为导向，提炼型号研制经验融入研发体系，持续补充和完善并构建先进、完备、好用的自主研发体系，实现产品研发体系能力积累和提升；明确再设计工程的流程活动，所述确定再设计工程的流程活动包括航空发动机再分析、再设计、再制造、再验证和型号经验再提炼五项流程活动；基于所述再设计工程的内涵和流程活动，构建再设计工程的架构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116678732A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210902690.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于材料强度试验技术领域，具体涉及一种液体硅橡胶粘合强度试验方法。该方法包括：步骤S1、将液体硅橡胶各组分按设定比例混合均匀；步骤S2、置于真空装置中，并在设定压力下抽真空；步骤S3、将液体硅橡胶胶液涂抹在两个金属圆柱夹具的粘合面上；步骤S4、将两个金属圆柱夹具的粘合面对接，形成试样组件；步骤S5、将试样组件置于重力加载夹具上；步骤S6、将安置有试样组件的重力加载夹具放入硫化环境中进行设定温度下的硫化处理；步骤S7、将试样组件的各金属圆柱夹具分别连接一拉力载荷加载装置施加拉力，测试液体硅橡胶的粘合强度。本申请简化了试样制备方法，减少了试样夹具的连接结构，提高了试样整体的制备和装配效率。
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公开(公告)号：CN115352102A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210902998.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机机匣制造技术领域，具体涉及一种发动机机匣用复合材料包容环制造方法及发动机机匣。该方法包括：步骤S1、将芳纶纤维束编织成预浸料纤维布；步骤S2、连续铺叠垒放所述预浸料纤维布，形成芳纶纤维预成型体；步骤S3、在热压罐中对所述芳纶纤维预成型体进行热处理，形成零件毛坯；步骤S4、对所述零件毛坯进行机械裁剪加工，形成包容环零件，使得所述包容环的轴向方向为所述芳纶纤维预成型体的铺层方向；步骤S5、对所述包容环零件的表面进行涂层加工，形成包容环。本申请能够避免为安装发动机附件和外部管路，固定打孔带来的降低结构包容性的影响，同时减少结构整体装配技术难度。
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公开(公告)号：CN115351131A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210902436.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于金属铸造技术领域，具体涉及一种异形扭曲结构铝合金铸件矫正工装及矫正方法。该方法包括步骤S1、将铝合金铸件置入热处理炉中，进行高温处理；步骤S2、将处于高温的铝合金铸件转移至所述矫正工装中，通过液压装置驱动滑块对铝合金铸件进行校型；步骤S3、每隔设定时间，确定一次所述铝合金铸件与矫正工装的贴合程度，并重新调整液压装置，使其驱动滑块压紧所述铝合金铸件，直至所述铝合金铸件室温冷却。本申请一方面避免了铝合金铸件产生裂纹的风险，另一方面消减了铸件的应力，提高了铸件的矫正精度。
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公开(公告)号：CN115338459A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210902431.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B23C3/00
Abstract: 本申请属于金属铸造技术领域，具体涉及一种建立发动机内机匣铸件机加基准的方法。该方法包括步骤S1、在发动机内机匣铸件的外表面增加两个辅助凸台，两个辅助凸台在发动机内机匣铸件外表面沿周向间隔180°；步骤S2、在每个所述辅助凸台上各自加工一个辅助基准孔，并对所述辅助凸台端面进行加工见光；步骤S3、对发动机内机匣铸件进行三维扫描，依据扫描数据找到最佳拟合状态，确定各辅助基准孔在三个方向的偏差值；步骤S4、通过铣床探头捕捉发动机内机匣铸件点位时，基于所述偏差值对铸件进行调整。本申请受三维扫描数据偏差的影响小，过程受控，精度较高。
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公开(公告)号：CN115319026A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210902576.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于金属铸造技术领域，具体涉及一种铝合金熔模反重力铸造型壳排气充型方法。该方法包括步骤S1、采用模具压制出具有阶梯排气的排气浇道；步骤S2、在制备好浇注系统后形成铸件的铸型蜡模上方粘贴所述排气浇道；步骤S3、将携带有排气浇道的铸型蜡模进行模壳制作并脱蜡，所述模壳内的铸件腔对应于脱蜡前的铸型蜡模，所述模壳内的排气通道对应于脱蜡前的排气浇道；步骤S4、在所述排气通道内塞入石棉进行封堵；步骤S5、自模壳下方的注水口向模壳内浇注铝合金金属液。本申请可保证铸型的排气效果，浇注后铸型不易出现浇不满的现象，同时采用石棉封堵的方式可以有效解决铝金属液跑料的问题，最终得到合格铸件。
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