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公开(公告)号：CN116678732A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210902690.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于材料强度试验技术领域，具体涉及一种液体硅橡胶粘合强度试验方法。该方法包括：步骤S1、将液体硅橡胶各组分按设定比例混合均匀；步骤S2、置于真空装置中，并在设定压力下抽真空；步骤S3、将液体硅橡胶胶液涂抹在两个金属圆柱夹具的粘合面上；步骤S4、将两个金属圆柱夹具的粘合面对接，形成试样组件；步骤S5、将试样组件置于重力加载夹具上；步骤S6、将安置有试样组件的重力加载夹具放入硫化环境中进行设定温度下的硫化处理；步骤S7、将试样组件的各金属圆柱夹具分别连接一拉力载荷加载装置施加拉力，测试液体硅橡胶的粘合强度。本申请简化了试样制备方法，减少了试样夹具的连接结构，提高了试样整体的制备和装配效率。
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公开(公告)号：CN115352102A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210902998.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机机匣制造技术领域，具体涉及一种发动机机匣用复合材料包容环制造方法及发动机机匣。该方法包括：步骤S1、将芳纶纤维束编织成预浸料纤维布；步骤S2、连续铺叠垒放所述预浸料纤维布，形成芳纶纤维预成型体；步骤S3、在热压罐中对所述芳纶纤维预成型体进行热处理，形成零件毛坯；步骤S4、对所述零件毛坯进行机械裁剪加工，形成包容环零件，使得所述包容环的轴向方向为所述芳纶纤维预成型体的铺层方向；步骤S5、对所述包容环零件的表面进行涂层加工，形成包容环。本申请能够避免为安装发动机附件和外部管路，固定打孔带来的降低结构包容性的影响，同时减少结构整体装配技术难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115288879A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210902428.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机设计技术领域，具体涉及一种反推力装置多曲率复合材料叶栅适用的角材铺层结构。叶栅包括周向叶片(1)与轴向叶片(2)，周向叶片(1)与轴向叶片(2)之间形成具有不同曲率的格栅，周向叶片(1)为多个并排设计的条形结构，每个周向叶片(1)由碳纤维单向带或织物经裁剪后连续铺敷形成，轴向叶片(2)包括多个轴向叶片段，相邻周向叶片(1)之间并排设计多个轴向叶片段，每个轴向叶片段由碳纤维单向带或织物单独裁剪铺敷成，每个周向叶片(1)与其邻接的多个轴向叶片段通过U型角材(3)连接。本申请能够利用纤维沿其轴向的高强度和高模量与叶栅受力方向一致的载荷，提高叶栅结构整体承载能力。
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公开(公告)号：CN115163207A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210902493.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种静子叶片和静子内环连接结构，包括：静子叶片，静子叶片包括叶尖与叶根，所述叶尖与发动机机匣的内壁连接，所述叶根连接有静子内环；呈圆环状的静子内环，静子内环的外壁面具有的插槽，静子内环的叶根插入所述插槽中，静子内环的内壁面填充有硅树脂胶；静子内环套在转子鼓筒上，所述转子鼓筒具有沿转子鼓筒径向延伸形成的篦齿，所述篦齿与硅树脂胶形成小间隙密封，本申请首先能够将伸出静子内环2内壁面的叶根通过硅树脂胶粘接粘接并且固定，另一方面，所述硅树脂胶能够充当所述防刮涂层，在磨损之后自成密封型。
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公开(公告)号：CN115256996A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210902692.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机叶片设计制造领域，特别涉及一种复合材料叶片空腔区铺层方法，步骤S1：将铺层布裁剪为多个矩形铺层布，所述矩形铺层布具有相邻的第一边与第二边，第一边的长度等于空腔区的长度；步骤S2：将多个矩形铺层布的所述第一边沿所述第二边方向卷起，使多个所述矩形铺层布卷成多个圆柱体布卷；步骤S3：将多个圆柱体布卷的两端斜切剪角；步骤S4：将多个圆柱体布卷插入填充所述所述空腔区，降低复合材料静子空腔区的缺陷。
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公开(公告)号：CN115182817A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210893185.8
申请日：2022-07-27
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种复合材料包容环抗冲刷结构，包括：包容环，具有前端面、外壁面与内壁面，所述外壁面与航空发动机的风扇流道的内壁面贴敷，包容环通过多层纤维层层叠形成，包容环的每层纤维层的交界面为柱面，所述柱面与包容环同轴线；护环，贴敷于包容环的前端面与部分内壁面，护环通过多层纤维层层叠形成，护环每层纤维层的交界面在所述前端面处为平面，所述平面与所述包容环的轴线垂直；护环每层纤维层在所述内壁面处沿包容环内壁面型面贴敷，本发明避免了金属护环异常脱落造成的发动机二次损伤，同时带来一定的减重收益。
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公开(公告)号：CN115163208A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210902982.8
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种航空发动机静子叶片用减振圈，包括：静子叶片，静子叶片的外缘安装有外缘板，静子叶片的内缘安装有内缘板，外缘板通过螺纹紧固件与机匣连接；静子叶片的前缘与对应机匣对应位置处以及后缘与对应机匣对应位置处均具有零件A，内缘板侧壁平直；内环，内环置于机匣内，并与机匣同轴，内环外壁面具有安装孔，所述安装孔与内缘板侧壁配合连接；所述侧壁与所述安装孔接触面之间均安装有减振圈，所述减振圈的材料包括聚醚酰亚胺、聚醚醚酮或者聚苯脂，减振圈可自定位，不需内环及静子叶片凸台对减振圈进行定位，简化了静子叶片及内环结构，降低加工成本及零件重量。
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