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公开(公告)号：CN118917010A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410960131.8
申请日：2024-07-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Inventor： 刘永泉 , 王相平 , 金海 , 隋岩峰 , 杨琳 , 何为 , 郑宁 , 谷艳萍 , 刘海年 , 屈衍静 , 赵娜 , 徐凯池 , 程嘉 , 赵翀 , 李焦宇 , 王艺 , 郭秩维 , 邹丹丹 , 王常亮 , 韩秋冰 , 刘晓松 , 张冰 , 王雅谋 , 郭梅 , 李锦花 , 刘洋 , 王威 , 方园园 , 艾厚望 , 栾永先 , 赵传亮 , 陈洪林 , 王凯 , 哈菁 , 薛志博 , 万里勇 , 高阳
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机再设计工程方法及系统，该方法包括：明确再设计工程的内涵，正向以需求为牵引，系统分析产品需求‑设计活动‑生产制造‑试验验证全研发过程的完整性和符合性，识别和发现产品存在的风险和问题，通过修改设计或工艺改进实现发动机的技术状态改进升级；反向以型号经验为导向，提炼型号研制经验融入研发体系，持续补充和完善并构建先进、完备、好用的自主研发体系，实现产品研发体系能力积累和提升；明确再设计工程的流程活动，所述确定再设计工程的流程活动包括航空发动机再分析、再设计、再制造、再验证和型号经验再提炼五项流程活动；基于所述再设计工程的内涵和流程活动，构建再设计工程的架构。
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公开(公告)号：CN118464452A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410336375.9
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机成附件正弦振动耐久试验时间计算方法，属于航空发动机技术领域，该方法包括：确定航空发动机的结构参数及高低压转速的范围；确定发动机振动环境的载荷剖面和振动量值；确定航空发动机成附件的正弦振动疲劳次数；确定成附件产品的共振频率；获得共振频率点的固定频率加速总等效试验时间；获得加速振动扫描循环试验时间；根据固定频率加速总等效试验时间和加速振动扫描循环试验时间确定振动耐久试验时间。本申请提供的方法解决现行正弦振动耐久时间确定不科学、不合理的问题，提升了发动机成附件振动耐久试验的有效性和准确性。
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公开(公告)号：CN115292842A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210952942.4
申请日：2022-08-09
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/18 , G06Q10/06 , G06F119/02 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机结构静强度设计与可靠性双重评价方法，包括：获取评价所需的基本数据，包括设计点温度下的危险部位应力、储备系数、对应结构件的静强度设计准则、材料极限强度力学性能试验数据；对设计点温度下的材料极限强度力学性能试验数据进行处理得出极限强度的均值和标准差，之后可得到极限强度变异系数；推导可靠度与储备系数、材料极限强度变异系数的关系，得到初步可靠度；构建回归模型，拟合初步可靠度与变异系数得到回归曲线，根据所述回归曲线得到结构可靠度；判断结构可靠度与对应结构可靠性指标要求中的最低可靠性指标要求值，若结构可靠度满足最低可靠性指标要求值，则表明结构可靠性满足要求，反之则不满足。
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公开(公告)号：CN118582324A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410778406.6
申请日：2024-06-17
Applicant: 沈阳航空航天大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02P17/00
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机点火电嘴及其寿命试验方法，属于航空发动机结构试验技术领域，该寿命试验方法包括：确定点火电嘴的振动环境载荷剖面，确定点火电嘴的温度环境载荷剖面，确定点火电嘴的试验循环次数，确定点火电嘴的寿命试验过程，确定点火电嘴长时连续点火试验过程，确定点火电嘴的寿命试验检查间隔，确定试验通过标准。本申请基于温度‑振动‑冲击的综合环境进行航空发动机点火电嘴寿命试验，解决传统试验方法不能实现对产品综合环境条件下点火电嘴寿命考核的问题，保证了点火电嘴寿命试验的准确性和有效性。
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公开(公告)号：CN117592205A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311125487.1
申请日：2023-09-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本申请提供了一种考虑失效相关性的串联系统可靠度分配方法，所述方法包括：将随机载荷分为m级；确定各级随机载荷Lj发生的概率；以及各级随机载荷对应的系统可靠度指标RS(Lj)；计算各级随机载荷下串联系统的各零部件分配的条件可靠度Ri(Lj)；计算随机载荷Lj下分配的零部件可靠度Ri。相对现有技术，本申请提出的考虑统计相关性的系统可靠性分配计算方法结合等分配法，给出了考虑统计相关性的可靠性分配流程，改善了传统方法要求零件失效相互独立、计算结果保守的问题，具有更广泛的适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115688316A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211386597.9
申请日：2022-11-07
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F18/2431 , G06F119/02 , G06F111/08 , G06F119/04
Abstract: 本发明的基于单元数据重组的航空发动机多层级可靠性评估方法包括：根据发动机结构和故障树，厘清发动机整机系统与分系统、部组件、零部件各单元之间的层级关系和逻辑关系；借助Monte Carlo方法从各单元中按层级关系随机抽样、组合构成发动机整机系统，根据逻辑关系通过各单元的寿命数据得出整机系统的对等寿命数据样本或混合寿命数据样本；利用整机系统的对等寿命数据样本或混合寿命数据样本，通过现有方法进行系统寿命概率分布参数估计，实现从单元寿命样本到系统可靠性的直接评估。本发明的评估方法适用于各种寿命分布类型，能在足够保守的前提下利用多层级数据更精确、更稳健、更有效地评估航空发动机可靠性。
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公开(公告)号：CN115630043A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211340410.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F16/21 , G06F30/15 , G06F111/20 , G06F119/02
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种模型驱动的航空发动机多可靠性数据库系统设计方法。包括：步骤一、进行可靠性数据种类需求分析，确定满足可靠性数据种类需求的多个数据库；步骤二、获取各个所述数据库的数据源，并对各个所述数据库进行数据元以及数据模块设计，以及在各个所述数据库之间进行数据逻辑架构设计。本申请以模型数据驱动的完整可靠性正向设计流程及技术活动为牵引建立航空发动机复杂结构全寿命周期的可靠性设计数据需求，数据可以直接用于指导可靠性设计，保证数据的系统性；通过多数据库逻辑架构设计，以可靠性指标传递为主线，建立统一的模型源和数据源，保证全流程可靠性数据的一致性、连续性。
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公开(公告)号：CN115619093A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211241135.8
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06Q10/063 , G06F17/16
Abstract: 本申请提供了一种基于基本故障率与相似性融合的可靠性指标分配方法，包括：确定被分配对象的次级单元及其数量，以及所述次级单元的相似次级单元基本故障率；根据专家对当前次级单元的相似性评价维度进行的评价赋值构建该次级单元的相似性评价矩阵；构建专家权重向量，根据专家权重及该次级单元的相似性评价矩阵得到该次级单元的相似性评价向量；构建相似性维度权重向量，根据该次级单元的相似性维度权重向量及相似性评价向量得到该次级单元的相似性系数；最后，根据次级单元的相似性系数及相似次级单元的基本故障率得到该次级单元的故障率，从而得到该次级单元的可靠性指标；重复上述过程，得到被分配对象所有次级单元可靠性指标。
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公开(公告)号：CN115577542A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211271022.2
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本申请属于航空发动机结构可靠性设计研究领域，为一种航空发动机复杂结构和可靠性分层融合设计方法，通过分层级的模型和数据库驱动实现航空发动机复杂结构论证、方案设计、构型设计、详细结构设计与可靠性设计的全面融合；通过模型和数据协同驱动建立了航空发动机复杂结构和可靠性一体化设计的整体解决方案，实现可靠性指标定量论证、设计、评估和验证以及各部分的协同；通过典型发动机的潜在失效模式库实现自动化的多层级FMECA分析、实现可靠性设计准则有效更新完善以及设计准则的快速有效的符合性分析，一方面提高分析的效率，有效性和完整性，另一方面实现定性分析与设计方案紧密结合，从而保证分析结果的有效性，实现分析结果闭环。
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公开(公告)号：CN115270310A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210929137.X
申请日：2022-08-03
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/15 , G06F119/02
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机外涵机匣的结构可靠性设计指标确定方法，包括：确定外涵机匣失效构型设计的约定层级；构建外涵机匣的结构可靠性模型；建立外涵机匣的失效机理可靠性模型；采用比例组合法分配至不同的失效机理；根据失效构型中的结构可靠性模型，对照型号的结构设计方案确定零件和/或组件的数量及失效部位的数量，确定子系统的结构复杂度；修正零件或组件子系统的载荷相关复杂度；假设失效部位、零件的失效对构成的串联系统失效的贡献是相同的，基于AGREE进行组件可靠性指标分配获得组件和零件的可靠性指标；根据失效部位的数量，采用等分配方法将某一类失效部位对应的可靠性指标分配至单一失效部位，从而获得失效部位的可靠性指标。
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