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公开(公告)号：CN118194434A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410336377.8
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机多失效模式相关的结构和系统可靠性评估方法，属于航空发动机技术领域，该方法包括确定航空发动机多失效模式相关的结构和系统的工作环境条件，确定发动机结构和系统的失效模式、机理模型和失效数量，确定不同失效模式的强度分布，确定载荷多次作用的等效载荷分布，计算多失效模式的动态结构可靠度，计算多失效模式的动态系统可靠度，计算多失效模式的动态系统失效率。本申请的方法提高了结构和系统可靠性评价结果的有效性和准确性。
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公开(公告)号：CN118917010A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410960131.8
申请日：2024-07-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Inventor： 刘永泉 , 王相平 , 金海 , 隋岩峰 , 杨琳 , 何为 , 郑宁 , 谷艳萍 , 刘海年 , 屈衍静 , 赵娜 , 徐凯池 , 程嘉 , 赵翀 , 李焦宇 , 王艺 , 郭秩维 , 邹丹丹 , 王常亮 , 韩秋冰 , 刘晓松 , 张冰 , 王雅谋 , 郭梅 , 李锦花 , 刘洋 , 王威 , 方园园 , 艾厚望 , 栾永先 , 赵传亮 , 陈洪林 , 王凯 , 哈菁 , 薛志博 , 万里勇 , 高阳
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机再设计工程方法及系统，该方法包括：明确再设计工程的内涵，正向以需求为牵引，系统分析产品需求‑设计活动‑生产制造‑试验验证全研发过程的完整性和符合性，识别和发现产品存在的风险和问题，通过修改设计或工艺改进实现发动机的技术状态改进升级；反向以型号经验为导向，提炼型号研制经验融入研发体系，持续补充和完善并构建先进、完备、好用的自主研发体系，实现产品研发体系能力积累和提升；明确再设计工程的流程活动，所述确定再设计工程的流程活动包括航空发动机再分析、再设计、再制造、再验证和型号经验再提炼五项流程活动；基于所述再设计工程的内涵和流程活动，构建再设计工程的架构。
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公开(公告)号：CN118464452A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410336375.9
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机成附件正弦振动耐久试验时间计算方法，属于航空发动机技术领域，该方法包括：确定航空发动机的结构参数及高低压转速的范围；确定发动机振动环境的载荷剖面和振动量值；确定航空发动机成附件的正弦振动疲劳次数；确定成附件产品的共振频率；获得共振频率点的固定频率加速总等效试验时间；获得加速振动扫描循环试验时间；根据固定频率加速总等效试验时间和加速振动扫描循环试验时间确定振动耐久试验时间。本申请提供的方法解决现行正弦振动耐久时间确定不科学、不合理的问题，提升了发动机成附件振动耐久试验的有效性和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117212431A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311268965.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F16H57/04 , F16H57/021
Abstract: 本申请提供了一种用于滑油轴承的应急供油结构，所述应急供油结构包括：应急供油引射结构和滑动轴承供油分配结构；所述应急供油引射结构用于将应急油箱内的滑油通过高压气体引射效应吸出应急油箱形成油气输而送到应急供油油路中；所述滑动轴承供油分配结构包括常规供油油路进口和应急供油油路进口；其中，当通过常规供油油路进行供油时，所述应急供油油路被关闭，通过常规供油油路提供的滑油在所述滑动轴承供油分配结构的滑动轴承销轴和轴瓦间隙中形成流体动压润滑；当所述常规供油油路不能进行供油时，所述应急供油油路开启，通过应急供油油路提供的油气在所述滑动轴承供油分配结构的滑动轴承销轴和轴瓦间隙中形成气液两相膜。
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公开(公告)号：CN118857702A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410127118.4
申请日：2024-01-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明具体公开了一种航空发动机燃油泵‑调节器加速寿命试验设计方法，包括以下步骤，针对输入，确定燃油泵‑调节器加速寿命等效原则，确定加速等效因素；建立加速寿命计算模型，确定加速寿命试验载荷谱；计算试验载荷谱的寿命循环数；计算加速寿命试验加速系数；确定加速寿命试验时间。该航空发动机燃油泵‑调节器加速寿命试验设计方法，建立了基于转速‑温度‑压力的航空发动机燃油泵‑调节器加速寿命试验设计方法和工作流程，完善了燃油泵‑调节器加速寿命试验设计方法，适用于各类型涡喷、涡扇航空发动机燃油泵‑调节器加速寿命试验，提升了试验效率，降低试验成本，保证了研制周期和研制成本内加速寿命试验的合理性和有效性。
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公开(公告)号：CN118627731A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410690312.3
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/10
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机基础要素建设和应用方法，包括：步骤S10，确定基础要素范围；步骤S20，确定基础要素分类，包括规范/标准、指导书、模板、检查单、软件工具和工程数据库；步骤S30，确定基础要素组成元素，包括设计要求/准则、建模方法、网格划分方法、模型分析方法、计算方法和结果输出；步骤S40，建立基于流程的基础要素建设方法；步骤S50，按照基础要素开发计划和基础要素组成元素模板，依据相关规定完成基础要素文件开发；步骤S60，建立基于技术成熟度的基础要素多维度准入评价方法；步骤S70，构建基础要素全生命周期准入流程；步骤S80，构建基于流程的基础要素“型号应用工作策划—型号应用—问题跟踪—完善要素”的型号应用方法。
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公开(公告)号：CN115510661B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211216519.4
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/20 , F02N11/00 , G06F17/10 , G06F17/18 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种考虑退化强度的航空发动机附件机匣可靠性评估方法，包括：获取设计输入；采用幂函数和对数函数的描述方式得到附件机匣零组件的强度退化规律；根据材料疲劳试验结果获得威布尔分布的形状参数、位置参数和尺度参数，采用三参数威布尔分布拟合确定零组件初始的强度分布；根据零组件的初始强度分布及强度退化规律获得零组件的剩余强度分布；依据发动机附件机匣各零组件的传递功率和转速，计算最大工作状态下的各传动齿轮的接触应力幅值，获得各零组件的应力幅载荷分布参数，从而确定各零组件应力幅值载荷分布；根据系统层应力‑强度干涉模型，构建载荷作用n次附件机匣系统的可靠性评价计算公式得到可靠性评价结果。
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公开(公告)号：CN115510661A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211216519.4
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/20 , F02N11/00 , G06F17/10 , G06F17/18 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种考虑退化强度的航空发动机附件机匣可靠性评估方法，包括：获取设计输入；采用幂函数和对数函数的描述方式得到附件机匣零组件的强度退化规律；根据材料疲劳试验结果获得威布尔分布的形状参数、位置参数和尺度参数，采用三参数威布尔分布拟合确定零组件初始的强度分布；根据零组件的初始强度分布及强度退化规律获得零组件的剩余强度分布；依据发动机附件机匣各零组件的传递功率和转速，计算最大工作状态下的各传动齿轮的接触应力幅值，获得各零组件的应力幅载荷分布参数，从而确定各零组件应力幅值载荷分布；根据系统层应力‑强度干涉模型，构建载荷作用n次附件机匣系统的可靠性评价计算公式得到可靠性评价结果。
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