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公开(公告)号：CN111734499B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010331264.0
申请日：2020-04-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机增压级静子部件限位设计技术领域，具体涉及一种增压级静子部件，包括：增压级静子机匣；增压级静子内环，在增压级静子机匣内设置，其上具有多个沿周向分布的型孔；多个增压级静子叶片，在增压级静子机匣与增压级静子内环之间设置；每个增压级静子叶片的顶端与增压级静子机匣连接，根部对应穿过一个型孔设置；多个限位块，在增压级静子内环内侧设置；每个限位块对应与两个相邻增压级静子叶片的根部连接。此外，涉及一种增压级静子叶片限位块，其具有上述增压级静子部件中限位块的全部特征。
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公开(公告)号：CN111472998A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010318255.8
申请日：2020-04-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于压气机内流道表面静压测试设计技术领域，具体涉及一种压气机内流道表面静压测试静子叶片结构，包括：静子叶片，其顶端具有外环块、其根部具有内环块，其内具有静压引气通道；静压引气通道一端延伸至内环块朝向外环块的表面形成静压引气口，另一端延伸至外环块背向内环块的表面，形成静压出气口；静压引气管，一端为引气端，另一端为测量端；引气端与静压出气口对接；测量端用于连接至测压仪表。
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公开(公告)号：CN115165381A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210919453.9
申请日：2022-08-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种大尺寸风扇转子叶片振动疲劳试验件设计方法，包括：开展大尺寸风扇转子叶片在试验及工作状态下的模态分析，获得大尺寸风扇转子叶片的振动特性；根据风扇转子叶片的静强度计算结果、振动特性和整机动应力测试结果，确定风扇转子叶片的共振危险部位；截短风扇转子叶片得到包含共振危险部位的截短叶片试验件，截短叶片试验件与风扇转子叶片具有相同或相近的应力分布；确定截短叶片试验件的振动疲劳试验参数；开展截短叶片试验件的振动疲劳试，验证出现裂纹部位是否位于考核的共振危险部位，若裂纹位于考核的共振危险部位，则截短试验件截短设计完成；若裂纹位于为非考核的共振危险部位，则调节截短位置，直至满足要求。
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公开(公告)号：CN115163206A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210902981.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D5/30
Abstract: 本申请属于航空发动机设计制造领域，特别涉及一种具有防错功能的轮盘，包括：轮盘(1)，轮盘(1)的外壁面具有周向的开槽，所述开槽包括前壁与后壁，所述前壁与后壁在槽口处的均向内侧凸起，使所述槽口收窄；其中，航空发动机的气流由所述前壁流向所述后壁；转子叶片(2)，转子叶片(2)的叶根具有叶片缘板，所述叶片缘板的端面具有安装凸台，所述安装凸台陷入所述开槽中；其中，所述前壁与所述后壁为非对称结构，本申请通过将所述开槽设计成不对称结构，避免转子叶片安装错误的情况。
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公开(公告)号：CN109339955B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201811538087.2
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C9/18
Abstract: 本申请属于放气活门调节机构支撑设计技术领域，具体涉及一种放气活门调节机构的支撑结构，包括：支撑体，具有：前支撑端，用于与机匣连接；与前支撑端相对的后支撑端，用于与机匣连接；支撑面，用于在机匣与放气活门调节机构的联动环之间设置；支撑结构具有：支撑状态，联动环向支撑面方向的形变量达到预定值，联动环与支撑面抵接；分离状态，联动环与支撑面之间具有间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116678732A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210902690.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于材料强度试验技术领域，具体涉及一种液体硅橡胶粘合强度试验方法。该方法包括：步骤S1、将液体硅橡胶各组分按设定比例混合均匀；步骤S2、置于真空装置中，并在设定压力下抽真空；步骤S3、将液体硅橡胶胶液涂抹在两个金属圆柱夹具的粘合面上；步骤S4、将两个金属圆柱夹具的粘合面对接，形成试样组件；步骤S5、将试样组件置于重力加载夹具上；步骤S6、将安置有试样组件的重力加载夹具放入硫化环境中进行设定温度下的硫化处理；步骤S7、将试样组件的各金属圆柱夹具分别连接一拉力载荷加载装置施加拉力，测试液体硅橡胶的粘合强度。本申请简化了试样制备方法，减少了试样夹具的连接结构，提高了试样整体的制备和装配效率。
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公开(公告)号：CN115352102A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210902998.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机机匣制造技术领域，具体涉及一种发动机机匣用复合材料包容环制造方法及发动机机匣。该方法包括：步骤S1、将芳纶纤维束编织成预浸料纤维布；步骤S2、连续铺叠垒放所述预浸料纤维布，形成芳纶纤维预成型体；步骤S3、在热压罐中对所述芳纶纤维预成型体进行热处理，形成零件毛坯；步骤S4、对所述零件毛坯进行机械裁剪加工，形成包容环零件，使得所述包容环的轴向方向为所述芳纶纤维预成型体的铺层方向；步骤S5、对所述包容环零件的表面进行涂层加工，形成包容环。本申请能够避免为安装发动机附件和外部管路，固定打孔带来的降低结构包容性的影响，同时减少结构整体装配技术难度。
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公开(公告)号：CN114720136A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210260487.1
申请日：2022-03-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及一种压气机试验装置，包括：封严座，其上具有封严进气孔、两个嵌套的环形封严边；两个环形封严边套设在压气机的转轴外周，与转轴之间蜂窝篦齿配合连接，其间连通封严进气孔；支撑筒，套接在转轴上的轴承上，其外壁具有环形支撑边，其侧壁上具有内侧供油孔、外侧供油孔、外侧回油孔；其中，环形支撑边的侧壁上具有内侧回油孔，与封严座连接，与封严座、支撑筒以及转轴、轴承之间围成内侧供油腔；内侧供油孔、内侧回油孔连通内侧供油腔；堵盖，连接在支撑筒背向封严座的一端，与支撑筒、以及转轴、轴承之间围成外侧供油腔；外侧供油孔、外侧回油孔连通外侧供油腔；环形承力机匣，套设在支撑筒外周，与环形支撑边连接。
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公开(公告)号：CN109339955A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811538087.2
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C9/18
Abstract: 本申请属于放气活门调节机构支撑设计技术领域，具体涉及一种放气活门调节机构的支撑结构，包括：支撑体，具有：前支撑端，用于与机匣连接；与前支撑端相对的后支撑端，用于与机匣连接；支撑面，用于在机匣与放气活门调节机构的联动环之间设置；支撑结构具有：支撑状态，联动环向支撑面方向的形变量达到预定值，联动环与支撑面抵接；分离状态，联动环与支撑面之间具有间隙。
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公开(公告)号：CN115638209A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211267829.9
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F16F15/04
Abstract: 本申请属于发动机减振设计技术领域，具体涉及一种带偏心结构的弹性支承。弹性支承(1)具有支臂，支臂的第一端与机匣连接环(3)连接，支臂的第二端为悬伸端，支臂的悬伸端具有内环面(11)与外环面(12)，内环面(11)与航空发动机的轴承外圈(2)连接，外环面(12)与机匣连接环(3)之间形成容纳挤压油膜的间隙(4)；所述弹性支承(1)与轴承外圈(2)连接的第一圆柱面具有第一圆柱面中心D，所述弹性支承(1)与机匣连接环(3)连接的第二圆柱面具有第二圆柱面中心A，第一圆柱面中心D与第二圆柱面中心A的距离与航空发动机转子重量引起的弹性支承(1)下沉量相同。本申请解决了挤压油膜偏心而影响转子抗振性能的问题。
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