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公开(公告)号：CN115233009B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210701072.3
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明铝合金铸造技术领域，公开了一种阶梯分层式铝合金精炼方法，所述方法包括以下步骤：步骤一：当所有中间合金在坩埚内熔化完毕后，保持合金熔液温度在第一温度，并在距离坩埚底部10cm～20cm处，使用精炼器进行第一次吹气精炼，气体流速：25‑30L/min，时间8‑12min；步骤二：保持合金熔液温度在第二温度，在熔液表面以下50cm～60cm处，使用精炼器进行第二次吹气精炼，气体流速：15‑20L/min，时间4‑8min；步骤三：将合金熔液温度降温至第三温度，控制精炼器在坩埚底部至液面以下20cm～30cm区间范围内循环升降，进行第三次吹气精炼，气体流速：10‑15L/min，在5‑8min内完成7‑8组循环升降。
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公开(公告)号：CN115233009A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210701072.3
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明铝合金铸造技术领域，公开了一种阶梯分层式铝合金精炼方法，所述方法包括以下步骤：步骤一：当所有中间合金在坩埚内熔化完毕后，保持合金熔液温度在第一温度，并在距离坩埚底部10cm～20cm处，使用精炼器进行第一次吹气精炼，气体流速：25‑30L/min，时间8‑12min；步骤二：保持合金熔液温度在第二温度，在熔液表面以下50cm～60cm处，使用精炼器进行第二次吹气精炼，气体流速：15‑20L/min，时间4‑8min；步骤三：将合金熔液温度降温至第三温度，控制精炼器在坩埚底部至液面以下20cm～30cm区间范围内循环升降，进行第三次吹气精炼，气体流速：10‑15L/min，在5‑8min内完成7‑8组循环升降。
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公开(公告)号：CN115232996A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210701007.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明铝合金铸造技术领域，公开了一种ZL105A铝合金熔炼方法，按照ZL105A铝合金中的各元素含量准备纯铝、铝硅中间合金、铝铜中间合金、纯镁和铝钛中间合金；将2/3纯铝放入坩埚中，待全部熔化后，将全部的铝铜中间合金、一部分铝硅中间合金、1/4铝钛中间合金加入至已熔化的纯铝熔液中；待合金全部熔化后进行匀速搅拌，得到合金初步熔池；将合金熔液升温至760～770℃，加入铝钛中间合金F和铝硅中间合金D；待合金全部熔化后进行匀速搅拌，将剩余纯铝放入至合金熔液中，将合金熔液降温至720～730℃；待合金全部熔化后进行匀速搅拌，将合金熔液降温至680～690℃，将全部的纯镁压入至合金熔液中；待纯镁全部熔化后进行匀速搅拌并升温至720～730℃；经过精炼和静置后，得到ZL105A合金液。
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公开(公告)号：CN108889902A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810810272.6
申请日：2018-07-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: B22C9/02
CPC classification number: B22C9/02
Abstract: 本发明涉及一种提高铸造砂型退让性的方法，通过设计了退让工装，并布置在砂型工装内较厚的部位，在填砂和起模后，在退让工装的部位形成了空腔结构，从而提高了砂型的退让性。本发明通过设计退让工装，避免了因砂型过厚导致的退让性不足，在整个加工过程中，也没有填加任何附加物，从而保证了铸件的最终尺寸和质量。
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公开(公告)号：CN118437889A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410292719.0
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于铸造技术瓶颈攻关领域，涉及一种铝镁合金铸造用小直径中空结构油路芯成型装置及方法，与传统冷芯盒制芯技术和当前极为流行的3D打印快速成型砂芯制备技术相比，本发明制造的油路芯兼顾了表面粗糙度、强度、尺寸精度和排气设计这几方面因素，突破了冷芯盒制芯技术排气效果差，油路芯执行无法达到4mm的技术瓶颈，也突破了3D打印快速成型制芯技术强度低，油路芯表面无法去除粗糙纹路的技术瓶颈，满足了当前航空航天铝镁合金机匣铸造过程中超长小直径管路铸造工艺要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118835052A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410856203.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于铸造技术领域，具体涉及一种槽形盖板类铝合金机匣铸件热处理防变形装置及方法，装置包括：托板、铸件紧固限位组件、上壁鼓起限位组件、内壁支撑限位组件；所述托板为轮廓尺寸大于铸件轮廓的槽形板，铸件固定在托板上；所述铸件紧固限位组件布置在托板上，用于固定铸件并对铸件进行限位；所述上壁鼓起限位组件布置在托板上，用于对铸件上壁进行加压限位以防止上壁鼓起；所述内壁支撑限位组件布置在托板上且位于铸件内部，用于对铸件内壁进行支撑限位。
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公开(公告)号：CN115232996B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210701007.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明铝合金铸造技术领域，公开了一种ZL105A铝合金熔炼方法，按照ZL105A铝合金中的各元素含量准备纯铝、铝硅中间合金、铝铜中间合金、纯镁和铝钛中间合金；将2/3纯铝放入坩埚中，待全部熔化后，将全部的铝铜中间合金、一部分铝硅中间合金、1/4铝钛中间合金加入至已熔化的纯铝熔液中；待合金全部熔化后进行匀速搅拌，得到合金初步熔池；将合金熔液升温至760～770℃，加入铝钛中间合金F和铝硅中间合金D；待合金全部熔化后进行匀速搅拌，将剩余纯铝放入至合金熔液中，将合金熔液降温至720～730℃；待合金全部熔化后进行匀速搅拌，将合金熔液降温至680～690℃，将全部的纯镁压入至合金熔液中；待纯镁全部熔化后进行匀速搅拌并升温至720～730℃；经过精炼和静置后，得到ZL105A合金液。
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公开(公告)号：CN118143206A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410298104.9
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于喷墨打印砂型领域，涉及一种用于改善喷墨打印砂型铸件表面质量的涂料工艺方法。通过对砂型表层的砂层进行强化，增加其致密性，并且提高砂型表层砂的结合强度，从而实现降低铸件粘砂和气孔缺陷的目的。此外，该复合涂料涂覆工艺方法还能够填补砂型表面的孔隙空位，使得砂型表面粗糙度降低，进而提高了砂型铸件的表面光整程度。提高了铸件的表面质量，缩减了铸件表面光整所需时间，提高了生产效率，此复合涂料涂覆技术方法简单，易于操作。
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公开(公告)号：CN115255283A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210701009.X
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于镁铝合金铸造技术领域，公开了一种复杂细长中空排气油路砂芯制造方法，包括以下步骤：步骤一：设计所述油路砂芯三维模型；步骤二：根据所述油路砂芯三维模型制备所述油路砂芯；步骤三：清除所述油路砂芯排气通道内的残砂；步骤四：通过排气通道端头或者油路砂芯表面开设的排砂导绳孔在所述油路砂芯排气通道内设置排气绳；步骤五：在排砂导绳孔内设置封堵砂块，所述封堵砂块通过粘接胶垫与排砂导绳孔内侧壁粘接。通过本发明提出的方法，实现了复杂细长中空排气油路砂芯的工业化生产，解决了镁、铝合金铸件复杂细长油路气孔缺陷以及由发气导致的镁合金燃烧问题。
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公开(公告)号：CN115255283B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202210701009.X
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于镁铝合金铸造技术领域，公开了一种复杂细长中空排气油路砂芯制造方法，包括以下步骤：步骤一：设计所述油路砂芯三维模型；步骤二：根据所述油路砂芯三维模型制备所述油路砂芯；步骤三：清除所述油路砂芯排气通道内的残砂；步骤四：通过排气通道端头或者油路砂芯表面开设的排砂导绳孔在所述油路砂芯排气通道内设置排气绳；步骤五：在排砂导绳孔内设置封堵砂块，所述封堵砂块通过粘接胶垫与排砂导绳孔内侧壁粘接。通过本发明提出的方法，实现了复杂细长中空排气油路砂芯的工业化生产，解决了镁、铝合金铸件复杂细长油路气孔缺陷以及由发气导致的镁合金燃烧问题。
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