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公开(公告)号：CN107199389A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710436129.0
申请日：2017-06-12
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种通过水溶性陶瓷实现镁合金铸件油路的补焊方法，通过使用水溶性材料作为补焊垫板，在补焊完成后，将铸件浸泡于水中，水溶性陶瓷溶解于水，产生溃散，可用水冲出，且不损伤铸件。本发明使修复镁合金铸件油路部分的缺陷成为可能，达到挽救铸件的目的。
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公开(公告)号：CN108344769B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201810250396.3
申请日：2018-03-23
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及一种测量铸造材料换热系数的装置，包括依次设置并相通的直浇道、浇口窝、第一层横浇道、第二层横浇道、内浇口、合金液稳流结构、测量区、冒口，所述的直浇道垂直设置，呈倒锥形，底部为浇口窝，第一层横浇道、第二层横浇道、内浇口均横向设置，在浇口窝和第一层横浇道之间设置有合金液过滤器，合金液稳流结构、测量区、冒口垂直设置，底部连接内浇口，测量区为垂直设置的板状，热电偶的测量端设置在测量区内。本发明通过设计的浇注系统，使测量区域近似于一维导热状态，根据傅立叶定律，求出合金同造型材料之间的换热系数，且具有结构简单，造型操作容易，适用于多种铸造材料及造型材料间换热系数的测量。
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公开(公告)号：CN110426273A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910615339.5
申请日：2019-07-09
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于油路打压技术，具体涉及一种快速封堵两个相交铸造油路的打压装置。本发明油路内涨紧封堵装置包括锁紧杆(1)、锁紧螺母(2)、压紧环(3)、密封套(4)、压紧套(5)、密封圈(6)。其中，所述锁紧杆中心设置进气孔，右端设有底板，密封圈套接在锁紧杆上的底板端，密封圈右侧与底板贴合，内径与锁紧杆外径贴合，压紧套套接在锁紧杆上，压紧套右侧与密封圈左侧贴合，密封套套接在锁紧杆上，密封套右侧与压紧套左侧贴合，压紧环套接在锁紧杆上，密封套和密封圈分布在小油路(8)两侧。本发明结构简单，封堵效果和通用性好，操作简单高效，已应用在航空镁、铝合金机匣类铸件的复杂油路打压试验中，具有较大实际应用价值。
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公开(公告)号：CN108889902A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810810272.6
申请日：2018-07-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: B22C9/02
CPC classification number: B22C9/02
Abstract: 本发明涉及一种提高铸造砂型退让性的方法，通过设计了退让工装，并布置在砂型工装内较厚的部位，在填砂和起模后，在退让工装的部位形成了空腔结构，从而提高了砂型的退让性。本发明通过设计退让工装，避免了因砂型过厚导致的退让性不足，在整个加工过程中，也没有填加任何附加物，从而保证了铸件的最终尺寸和质量。
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公开(公告)号：CN107363382A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710436124.8
申请日：2017-06-12
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用陶瓷纤维实现镁合金铸件补焊衬垫方法，通过使用陶瓷纤维材料作为补焊垫板，操作方便，衬垫效果好，衬垫后可使用风动工具将其破碎后取出，解决了部分镁合金铸件不能补焊的难题。通过本发明，可以提升效率，且使修复镁合金铸件腔体和油路部分的缺陷成为可能，达到挽救铸件的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108468004A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810369825.9
申请日：2018-04-23
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: C22F1/043
Abstract: 本发明涉及一种提高铝合金铸件性能的热处理方法，在传统热处理方法上，采用分级加热、改进淬火剂介质以及进行更合理的时效温度和时长，解决了原方式存在的不足，提高了ZL105合金铸件的性能，使铸件抗拉强度提高15％，延伸率提高25％，并且对于其他铸造铝合金热处理具有一定的借鉴意义。
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公开(公告)号：CN117798345A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311619837.X
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: B22D18/00
Abstract: 本发明属于铸件浇注技术领域，公开了一种镁合金铸件非线性反重力充型方法,包括以下步骤:步骤一：沿铸件高度方向,将镁合金铸件划分为N层；步骤二：测量不同层各自的体积；步骤三：计算不同层各自的重量；步骤四：测量不同层各自的高度；步骤五：为不同层设置各自的充型线速度；步骤六：计算不同层各自的充型时间；步骤七：计算充型重力速度；步骤八：根据充型重力速度通过PLC系统控制机械泵旋转，分别对各层以不同的充型重力速度和充型时间进行充型；步骤九：充型完成后进行保压。
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公开(公告)号：CN116949331A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310780047.3
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于镁合金材料及铸造技术领域，具体涉及一种适用于航空机匣的高强耐热铸造镁合金及其制备方法。所述镁合金组分及其重量百分比如下：Gd：10.0～11.5％，Y：0～1.0％，Zn：0～0.3％，Zr：0.3～1.0％，杂质元素Si≤0.01％，Fe≤0.01％，Cu≤0.01％，Ni≤0.005％，其余为Mg。
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公开(公告)号：CN111546226B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010364160.X
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明提供一种机匣型腔/油路振动抛磨装置，包括：控制箱(1)、振动箱(2)和工作平台；工作平台包括：偏轮电机、弹簧、置物平台(3)；控制箱(1)用于控制偏轮电机转动，并带动弹簧伸缩，达到振动置物平台(3)的效果；振动箱(2)各侧壁上至少设置有一个第一通孔(21)，各第一通孔(21)内穿设有第一固定杆(22)，各第一固定杆(22)将机匣铸件固定在振动箱(2)内；振动箱(2)内机匣铸件内型腔/油路与置物平台(3)保持水平。该装置对铸件型腔、油路内壁的粘砂、粘涂料和飞边毛刺等多余物进行清理的同时，还能提高其表面质量。
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公开(公告)号：CN109093098B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201811066364.4
申请日：2018-09-12
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种镁合金复杂封闭型芯排气方法，通过设计储气腔、排气管、排气道、排气绳等排气系统，在浇注过程中，合金液腔内空气，通过排气绳排到型腔外部，砂芯受热烘烤产生氧化性气体，经排气道排到型腔外部；带有排气管砂芯，气体由管壁细小孔洞进入管路经排气道排到型腔外部。本发明采用优化型砂、芯砂材料配比和增设专有排气通道相结合的方法，提高砂型、砂芯排气能力，有效解决结构复杂、内腔封闭的大型镁合金铸件在低压铸造过程中产生的气孔缺陷、夹渣缺陷和燃烧问题。
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