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公开(公告)号：CN117190904A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311136587.4
申请日：2023-09-05
Applicant: 沈阳航空航天大学 , 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明设计航空机匣铸造砂型砂芯智能识别与远程测温系统及方法，首先通过远程测温系统采集现场砂型可见光图像，建立航空机匣铸件砂型图像训练数据集；对航空机匣铸件砂型网络识别模型进行训练；将识别到的航空机匣铸造砂型砂芯图像通过热成像与可见光图像的坐标关系映射到热成像图像中；通过图像处理方法提取热成像图像中目标航空机匣铸造砂型砂芯的温度数据，最终输出温度数据结果；该系统在复杂的生产环境下准确的识别航空机匣铸件砂型砂芯图像并实时采集目标温度数据，实现了全天无人检测目标砂型砂芯的温度数据，提高了生产环节的测温效率与检测精度。
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公开(公告)号：CN115283645A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210700790.9
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本申请提供一种镁合金低压熔模铸造陶瓷型壳的制备及使用方法，属于熔模铸造技术领域，该制备方法包括：压制排蜡口熔模；将铸件熔模模组浇道和冒口组合完毕后，在铸件熔模模组水平面部位粘接排蜡口熔模；进行涂料制壳；进行脱蜡，完成陶瓷型壳焙烧、型壳清理工作，得到排蜡口结构，排蜡口滑动轨道上端面为斜面；在排蜡口部位装配堵头：将堵头旋转滑块沿陶瓷型壳排蜡口豁口装入排蜡口内，旋转拧紧堵头，堵头下方密封段与陶瓷型壳的间隙为排气间隙，型腔气体从排气间隙排出。本申请实现了在陶瓷型壳上增加大量排气缝隙，能够提高陶瓷型壳排气效率，解决了镁合金精密铸造的排气问题，尤其是水平面排气问题，同时还保留了铸件表面原有的光洁度。
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公开(公告)号：CN117821812A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410012464.8
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高强耐热亚共晶铝硅系铸造铝合金及其制备方法，本发明涉及一种高强耐热亚共晶铝硅系铸造铝合金及其制备方法，本发明的目的是为了解决亚共晶铝硅系铸造铝合金室温力学性能较低、服役温度超过200℃时材料的热强性不足的问题，一种高强耐热亚共晶铝硅系铸造铝合金按质量分数由Si、Cu、Mg、Ag、Mn、Ti、V、Be、Ca、Sr、B和Al组成。本发明经过熔炼、浇注、行三级固溶处理、淬火、预时效处理、时效处理，得到高强耐热亚共晶铝硅系铸造铝合金，抗拉强度和屈服强度均较高且能够在220℃的环境中长期工作而不失效。本发明应用于铸造铝合金的制造领域。
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公开(公告)号：CN115283645B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210700790.9
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本申请提供一种镁合金低压熔模铸造陶瓷型壳的制备及使用方法，属于熔模铸造技术领域，该制备方法包括：压制排蜡口熔模；将铸件熔模模组浇道和冒口组合完毕后，在铸件熔模模组水平面部位粘接排蜡口熔模；进行涂料制壳；进行脱蜡，完成陶瓷型壳焙烧、型壳清理工作，得到排蜡口结构，排蜡口滑动轨道上端面为斜面；在排蜡口部位装配堵头：将堵头旋转滑块沿陶瓷型壳排蜡口豁口装入排蜡口内，旋转拧紧堵头，堵头下方密封段与陶瓷型壳的间隙为排气间隙，型腔气体从排气间隙排出。本申请实现了在陶瓷型壳上增加大量排气缝隙，能够提高陶瓷型壳排气效率，解决了镁合金精密铸造的排气问题，尤其是水平面排气问题，同时还保留了铸件表面原有的光洁度。
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公开(公告)号：CN116274869B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202211724420.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 一种铝合金熔模铸造装置及使用该装置的铸造方法，它涉及一种铸造装置铸造方法。本发明为了解决现有热壳浇注薄壁铝合金件的方式存在铸件出现针孔，铸件组织粗大，力学性能不高的问题。本发明金属栅格安装在铸造罐体的下罐上，陶瓷型壳安装在金属栅格上，陶瓷型壳保温冒口安装在陶瓷型壳的上部，激冷块安装在陶瓷型壳上的铸件热节部位处，进气管插装在铸造罐体的下罐上，进水管的一端穿过金属栅格伸入到冷却水中，另一端与水泵连接并通过分水管对激冷块冷却，排水管的一端与激冷块连接，另一端穿过金属栅格伸入到冷却水中。步骤一：对陶瓷型壳进行预热；步骤二：浇注；步骤三：完成罐体闭合、锁紧密封直至凝固结束。本发明用于铝合金的熔模铸造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118241083A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410298108.7
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于铸造铝合金领域，涉及一种高强耐热铝硅系铸造铝合金及制备法。通过合金化和熔体处理方法同时结合热处理工艺，协同调控优化铝合金的微观组织结构使其具有优异的室温强度和良好的热稳定性。能够显著提高铝硅系铸造铝合金室温和200℃下的强度。
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公开(公告)号：CN117161315A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310938318.3
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于有色金属铸造技术领域，公开了一种基于高温烧结型壳的镁合金熔模精铸低压工艺方法，包括以下步骤：步骤一：制备熔模模组；步骤二：在熔模模组厚大节和热节产生位置粘接石墨冷铁；步骤三：在粘接完石墨冷铁后的熔模模组上逐层进行浆料涂挂和撒砂；步骤四：对浆料涂挂和撒砂后的熔模模组进行脱蜡和烧结，得到陶瓷型壳；步骤五：对陶瓷型壳进行造型处理，形成上砂型和下砂型；步骤六：将上砂型和下砂型进行组型，形成复合结构铸型；步骤七：进行镁合金熔炼；步骤八：在复合结构铸型中进行镁合金低压浇注；步骤九：对浇注铸件进行检验。
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公开(公告)号：CN116274869A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211724420.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 一种铝合金熔模铸造装置及使用该装置的铸造方法，它涉及一种铸造装置铸造方法。本发明为了解决现有热壳浇注薄壁铝合金件的方式存在铸件出现针孔，铸件组织粗大，力学性能不高的问题。本发明金属栅格安装在铸造罐体的下罐上，陶瓷型壳安装在金属栅格上，陶瓷型壳保温冒口安装在陶瓷型壳的上部，激冷块安装在陶瓷型壳上的铸件热节部位处，进气管插装在铸造罐体的下罐上，进水管的一端穿过金属栅格伸入到冷却水中，另一端与水泵连接并通过分水管对激冷块冷却，排水管的一端与激冷块连接，另一端穿过金属栅格伸入到冷却水中。步骤一：对陶瓷型壳进行预热；步骤二：浇注；步骤三：完成罐体闭合、锁紧密封直至凝固结束。本发明用于铝合金的熔模铸造。
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公开(公告)号：CN114478017A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210289816.5
申请日：2022-03-23
Applicant: 哈尔滨理工大学 , 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: C04B35/565 , C04B35/622 , C04B35/638 , C04B35/64 , C04B35/634 , C04B35/10 , C04B35/80 , C04B35/84 , B33Y70/10 , B33Y10/00
Abstract: 基于SLS成型制备铝合金铸造芯用氧化铝/碳化硅陶瓷复合材料的方法，它属于3D打印陶瓷领域。本发明解决现有铝合金铸造芯在复杂空间形状制造时无法通过传统压制方式实现，以及现有3D打印SiC陶瓷增韧困难、成本高、工艺复杂难控制的问题。制备方法：一、混合SiC粉末；二、模型建立及打印参数设置；三、制备SiC陶瓷初坯；四、热固化；五、脱脂；六、浸渍；七、烧结；八、重复浸渍及烧结。本发明用于基于SLS成型制备铝合金铸造芯用氧化铝/碳化硅陶瓷复合材料。
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公开(公告)号：CN111390155A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010369980.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明提供一种熔模精铸凝固方法和装置，该方法包括：步骤一、对型壳进行预热；步骤二、在所述型壳预热结束后，将所述型壳放置在型壳托架上进行浇注；步骤三、浇注结束后，从所述型壳托架下方向所述型壳吹冷风，对所述型壳进行冷却；步骤四、当型壳冒口完全凝固时，停止向所述型壳吹冷风；步骤五、待型壳及型壳内部铸件冷却至室温后，获取铸件。通过利用高速气流从型壳底部流向型壳顶部，通过提高型壳对流散热速率来提高合金液的冷却速率，形成自下而上、由外至内的凝固顺序，该方法特别适合通透腔体结构的铸件。
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