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公开(公告)号：CN117488250A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311439038.4
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡轮叶片缘板及叶身涂层共沉积的工艺方法，包括步骤1，将待加工涡轮叶片装入外缘板保护盒和内缘板保护盒中；步骤2，在涡轮叶片上涂覆涂层；对装载室、沉积室抽真空，当沉积室真空度低于阈值时，通过伺服电机将涡轮叶片送入沉积室，开始加热零件。当热电偶管内的热电偶温度达到工艺温度后，开始进行陶瓷料锭的加热，直至电流达到工艺大小后，开始沉积涂层；在沉积涂层的过程中，使涡轮叶片沿主轴轴线从初始位0位至终止位1位进行旋转变速式循环往复运动。根据涂层厚度设计要求，通过控制蒸发陶瓷料锭的消耗量，控制涂层的厚度；将涡轮叶片退至装载室，待冷却后，取出涡轮叶片，大幅提升涡轮叶片耐热温度和工作稳定性。
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公开(公告)号：CN107805793A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710901332.0
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
CPC classification number: C23C14/568 , C23C14/30 , C23C14/505
Abstract: 本发明公开了一种具有双侧交叉夹持结构的涡轮叶片涂层制备装置：包括互相连通的装载室和沉积室，装载室内设置夹持结构和提供夹持结构旋转的旋转轴；其中夹持结构伸入到沉积室内，沉积室的上方设置有枪室，枪室内设置有多个电子束枪，其中第一电子束枪的光束射在夹持结构上，第二电子束枪的光束设在夹持结构正下方的料锭上；所述夹持结构包括互相连接的左工装盘和右工装盘，左工装盘和右工装盘之间设置有多个间错设置的自转通管，自转通管上连接有工装盒；左工装盘通过工装杆与旋转轴连接。该装置能够根据工作叶片尺寸及设计涂层区域要求，进行4-20件叶片双侧交叉安装，大幅度提高了涂层的加工效率，降低涂层加工成本。
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公开(公告)号：CN109778108B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910100060.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 一种Fe‑Ni‑Cr系高温合金渗氮方法，包括：S1、对Fe‑Ni‑Cr系高温合金进行渗氮前处理，渗氮前处理的过程包括在1000℃的温度下进行固溶处理，采用油冷的方式冷却，然后分两次进行时效处理，一次时效的温度为850℃，保温3h‑5h后随炉冷却到700℃，再在700℃下进行二次时效，保温16h后空冷；S2、将经过渗氮前处理的Fe‑Ni‑Cr系高温合金加工成试样并对外表面吹砂；S3、将制成的试样在含氮气氛下进行两步法渗氮，第一阶段渗氮处理的温度和分解率较低，第二阶段渗氮处理的温度和分解率较高，通过催渗剂进行催渗，获得渗氮层组织。本发明能够有效提高Fe‑Ni‑Cr系高温合金的渗氮速度和渗氮质量。
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公开(公告)号：CN109778108A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910100060.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 一种Fe-Ni-Cr系高温合金渗氮方法，包括：S1、对Fe-Ni-Cr系高温合金进行渗氮前处理，渗氮前处理的过程包括在1000℃的温度下进行固溶处理，采用油冷的方式冷却，然后分两次进行时效处理，一次时效的温度为850℃，保温3h-5h后随炉冷却到700℃，再在700℃下进行二次时效，保温16h后空冷；S2、将经过渗氮前处理的Fe-Ni-Cr系高温合金加工成试样并对外表面吹砂；S3、将制成的试样在含氮气氛下进行两步法渗氮，第一阶段渗氮处理的温度和分解率较低，第二阶段渗氮处理的温度和分解率较高，通过催渗剂进行催渗，获得渗氮层组织。本发明能够有效提高Fe-Ni-Cr系高温合金的渗氮速度和渗氮质量。
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