-
公开(公告)号：CN119098547A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411351003.X
申请日：2024-09-26
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司 , 汉中燎原航空机电工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及锻造成型技术领域，具体为一种提高长条类锻件拔长变形均匀性的方法。包括如下步骤，S1：将棒料放置在加热炉中加热；S2：将棒料放置在上砧和下砧形成的锻压空间中，下砧的上表面设置有球面槽；S3：启动压机下压上砧，进行第一火次锻压，每一火次包括4道次的锻压，每一道次锻压完成后，将棒料旋转90°进行下一道次的锻压，每一道次的下压量为10％～19％，最后将棒料平至目标厚度；S4：重复步骤S1‑S3，直到将棒料拔长完毕。本发明，通过在下砧上设置球面槽，并确定每一道次的压下量，可在拔长过程中减少中间部分位移行程，增大周圈位移行程，改变芯部受力方向，从而有效减小棒料在拔长过程中的芯部与周圈变形量的差异性，提升棒料组织均匀性。
-
公开(公告)号：CN119282001A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411634559.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司 , 汉中燎原航空机电工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及锻压技术领域，具体为一种T字形起落架锻件荒坯倒角方法。S1：将棒料放置在加热炉中加热，对棒料进行拔方并将棒料分为头部以及杆部，对头部以及杆部进行拔长；拔长以后对头部进行镦粗；S2：对杆部进行拔长，拔长以后对杆部的棱边进行倒角，形成坯料；S3：将坯料放置在倒角工装中，利用夹料机夹持杆部，快锻机驱动上平砧压下，在棱边上形成倒角；S4：将坯料绕杆部的轴线旋转180°，利用夹料机夹持杆部，快锻机驱动上平砧压下，另一组棱边上形成倒角。本发明，在制得坯料以后将坯料放置在倒角工装中利用上平砧压制倒角，保障了生产的连续性，降低了荒坯的打磨量，减少了荒坯的加工工序，降低了生产制造成本，提高了产品生产效率。
-
公开(公告)号：CN118744192A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411040475.3
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明铝合金筋条腹板结构类锻件用冷压模具及带帽式冷压方法，属于模锻件残余应力控制领域，目的有效降低残余应力。冷压模具包括与筋条对应的筋条冷压部和与腹板对应的腹板冷压部；筋条冷压部呈由两侧冷压侧壁和冷压顶壁包围形成的腔体；冷压顶壁冷压筋条的筋顶时，腹板冷压部与锻件的腹板之间存在间隙D，D＝5～15mm间隙，筋条冷压部的冷压圆角与筋条圆角之间存在负间隙，筋条冷压部的冷压圆角冷压筋条圆角。冷压时，只压筋条，不压腹板。本发明公开的铝合金筋条腹板结构类锻件带帽式冷压方法，通过只压筋条，不压腹板，使铝合金锻件筋条压透，且冷压量相对均匀，同时达到较好的残余应力消除效果。
-
公开(公告)号：CN114260401B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202111492275.8
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种钛合金深潜器载人舱球壳整体模锻成形方法，包括设计锻件图；棒材下料，对棒材进行多次镦粗；第一火模锻，锻造温度Tβ‑(30～50℃)，变形量30％～55％；第二火模锻，锻造温度Tβ+(5～30℃)，变形量20％～50％；第三火模锻，锻造温度Tβ‑(30～50℃)，变形量10％～20％；热处理。通过模锻的方式使得具有三个瞭望孔的深潜器载人舱球壳一体成型，消除了焊缝，降低焊接风险和整体生产成本，且保证了瞭望孔与球壳之间的连接强度，防止出现薄弱环节。
-
公开(公告)号：CN119927109A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510334158.0
申请日：2025-03-20
Applicant: 西北工业大学 , 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及锻造技术领域，具体为一种确定锻造工艺参数的高精度实验方法。包括如下步骤，S1：实验锻件设计；S2：坯料设计；S3：坯料制造；S4：坯料处理；S5：取样检测。本发明，提高了锻造过程中除变量外其他参数的一致性，消除了除变量外其他参数对实验结果的影响，代表不同变形量的各试块厚度、宽度一致，拼接后形成实验锻件，根据实验锻件各个试块的变形量设计坯料，坯料在电炉中的加热温度、出炉后的转运时间、在锻造设备上的锻造速度、锻造后的冷却速度均相同，最终得到实验件，实验件各段的变形量与试块的变形量一致。该实验方案获得的工艺参数具有高准确性，可真实反应材料组织性能与工艺参数的本质规律，消除变量外因素对实验结果的影响。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118421866A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410679370.6
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
IPC: C21D1/18
Abstract: 本发明提供了一种用于沉淀硬化超高强度钢力学试样的热处理方法，包括以下步骤：S1、将试样工件有序的放入料框中，将料框及试样工件放入热处理炉中加热；S2、将料框及试样工件加热至885℃±10℃，保温时间1h±10min；S3、将料框及试样工件出炉淬火，淬火前的转移时间20±5s，所述淬火的介质为工业用淬火油；S4、将淬火后试样工件放入冷处理箱中，将温度降至‑73±5℃并保温≥1h，然后将试样工件出炉放在空气中恢复到室温；S5、将试样工件放入热处理炉中回火，回火温度482℃±3℃，保温时间5～8h。通过优化工艺流程、改进热处理料框和改进淬火的方式，可以明显改善力学结果因热处理造成的数据离散，提高了数据的一致性。
-
公开(公告)号：CN117718421A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311764492.7
申请日：2023-12-19
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及金属板材加工技术领域，具体为一种钛合金整体隔框锻造方法。包括如下步骤：S1：设计目标锻件；S2：确定棒料半径；S3：确定棒料长度；S4：设计上模具和下模具；S5：成型目标锻件；S6：形成隔框锻件。本发明，通过设计目标锻件，利用棒料将目标锻件锻造成型，在目标锻件成型后将连皮部和斜坡部裁剪，相对于普通裁剪成型，减少了材料的浪费。2、通过目标锻件最宽位置处的截面尺寸，选择棒料的直径，并通过隔框锻件的重量，选择棒料的长度，实现对棒料的尺寸规格进行精准控制，避免了棒料用料大导致的材料浪费问题，也避免了材料用料少导致的成型后的隔框锻件不满足设计需求的问题。
-
公开(公告)号：CN108188338B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711473737.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
IPC: B21K23/00
Abstract: 本发明涉及A‑100钢锻造领域，公开了一种飞机起落架用A‑100钢模锻件锻造方法及预锻件设计方法。该A‑100钢大型复杂模锻件预锻件采用杆部菱形截面的设计方式，可最大限度地提高锻件终锻过程的变形量，可使得锻件杆部心部的变形量≥25％，减小锻件不同位置的晶粒度级差要求，保证终锻件的晶粒度级差等级≤3级，同时实现预锻件快速定位，防止锻造过程坯料倾斜，保证锻件的充填。
-
公开(公告)号：CN113245492B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110545837.4
申请日：2021-05-19
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及大型整体框锻造技术领域，提供了一种大型整体框挤压扩孔成形方法，包括以下步骤：采用大型整体框锻造模具的制备方法制备制坯模、预锻模和终锻模；将原始坯料通过制坯模锻造为制坯件；去除制坯件的制坯件连皮；将去除制坯件连皮的制坯件通过预锻模锻造为仅包括预锻件本体和预锻件过渡部的预锻件；将预锻件通过终锻模锻造为锻件毛坯。预锻过程中：在压制前期阶段，可通过预锻模对制坯件过渡部产生一个水平分力，该水平分力挤压推动制坯件本体及制坯件过渡部快速向外侧移动，在压制后期阶段，再通过预锻模压薄制坯件过渡部进一步提供坯料，不仅实现整体框内孔的高效扩孔，而且保证坯料充满预模锻的型腔。
-
公开(公告)号：CN115007785A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210628111.1
申请日：2022-06-06
Applicant: 四川工程职业技术学院 , 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种拐角处聚料的L形锻件的锻造模具及方法，包括错料模和煨弯模，错料模上设置有错料槽，煨弯模包括上模和下模，本发明所述的锻造方法首先是对毛坯进行前期处理，再对毛坯加热，再将加热完成后的毛坯的转角聚料区压扁以形成凸出部，再第一次错料形成单侧鼓包，再滚拔头部区和杆部区以完成整个锻件的整体成型；再通过第二次错料整个毛坯进行修正，最后再经过二次加热进行煨弯成型；本申请不但使用的模具更少，同时在原始毛坯上首先通过压扁也第一次错料形成单侧鼓包，从而避免加工难度最高的单侧鼓包受到头部和杆部加工的影响，提高其加工质量；同时由于单侧鼓包加工质量的提高能够避免对其进行反复锻打加工，提高了加工效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.049 seconds)
