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公开(公告)号：CN119237634A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411423671.9
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种大型S形钛合金锻件的制造方法，属于锻压技术领域。解决了现有技术中存在的大型S形钛合金锻件产生效率低、产品质量差和成品率低的问题。包括以下步骤：S1设计荒坯平整校弯和煨弯工具；S2荒坯的第一煨弯部的外侧壁环绕设置凸起；S3预热荒坯完成第一次煨弯；S4荒坯完成第二次煨弯；S5荒坯放置于平整校弯型槽内平整校弯；S6锻件本体制造完成。本发明提供的大型S形钛合金锻件的制造方法用于大型S形钛合金锻件制造，在荒坯的煨弯变形较大的煨弯部的外侧壁环绕设置凸起，防止煨弯部变薄直径变小产生回弹，提升产品质量；煨弯凸台、煨弯型槽和平整校弯型槽的使用，工序操作简单，保证生产的连续性，提高产品的生产效率和成品率。
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公开(公告)号：CN119098547A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411351003.X
申请日：2024-09-26
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司 , 汉中燎原航空机电工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及锻造成型技术领域，具体为一种提高长条类锻件拔长变形均匀性的方法。包括如下步骤，S1：将棒料放置在加热炉中加热；S2：将棒料放置在上砧和下砧形成的锻压空间中，下砧的上表面设置有球面槽；S3：启动压机下压上砧，进行第一火次锻压，每一火次包括4道次的锻压，每一道次锻压完成后，将棒料旋转90°进行下一道次的锻压，每一道次的下压量为10％～19％，最后将棒料平至目标厚度；S4：重复步骤S1‑S3，直到将棒料拔长完毕。本发明，通过在下砧上设置球面槽，并确定每一道次的压下量，可在拔长过程中减少中间部分位移行程，增大周圈位移行程，改变芯部受力方向，从而有效减小棒料在拔长过程中的芯部与周圈变形量的差异性，提升棒料组织均匀性。
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公开(公告)号：CN114260401B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202111492275.8
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种钛合金深潜器载人舱球壳整体模锻成形方法，包括设计锻件图；棒材下料，对棒材进行多次镦粗；第一火模锻，锻造温度Tβ‑(30～50℃)，变形量30％～55％；第二火模锻，锻造温度Tβ+(5～30℃)，变形量20％～50％；第三火模锻，锻造温度Tβ‑(30～50℃)，变形量10％～20％；热处理。通过模锻的方式使得具有三个瞭望孔的深潜器载人舱球壳一体成型，消除了焊缝，降低焊接风险和整体生产成本，且保证了瞭望孔与球壳之间的连接强度，防止出现薄弱环节。
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公开(公告)号：CN113245492B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110545837.4
申请日：2021-05-19
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及大型整体框锻造技术领域，提供了一种大型整体框挤压扩孔成形方法，包括以下步骤：采用大型整体框锻造模具的制备方法制备制坯模、预锻模和终锻模；将原始坯料通过制坯模锻造为制坯件；去除制坯件的制坯件连皮；将去除制坯件连皮的制坯件通过预锻模锻造为仅包括预锻件本体和预锻件过渡部的预锻件；将预锻件通过终锻模锻造为锻件毛坯。预锻过程中：在压制前期阶段，可通过预锻模对制坯件过渡部产生一个水平分力，该水平分力挤压推动制坯件本体及制坯件过渡部快速向外侧移动，在压制后期阶段，再通过预锻模压薄制坯件过渡部进一步提供坯料，不仅实现整体框内孔的高效扩孔，而且保证坯料充满预模锻的型腔。
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公开(公告)号：CN112496217A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011278921.6
申请日：2020-11-16
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明提供了高温钛合金框模锻件整体成形方法，包括A、制坯；B、预制坯，B1、将坯料上表面和侧面覆盖保温棉，下表面垫高，放入加热炉中加热；B2、在制坯模的型腔中涂润滑剂，并在制坯模的下模型腔中铺设保温棉，将加热后的坯料连同保温棉放入制坯模，进行1火预制坯，将坯料中间部分的连皮尽可能压薄，锻后空冷；B3、在连皮上加工导流孔；B4、重复步骤B1和B2至少一次，得到预制坯；C、预锻；D、终锻。本发明通过多次模锻，每次锻造的变形量较小，锻件逐渐成形，保证了产品质量，且锻件上的耳片和凸台随着腹板一体成形，不需要锻后焊接，消除了焊接带来的缺陷，进一步地保证了产品质量，同时可提高加工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107175306A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710585735.9
申请日：2017-07-18
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及锻压技术领域，公开了一种细晶AF1410钢大型模锻件锻造方法。该锻造方法加热温度1060℃～1110℃，最大加热时间≤坯料有效厚度尺寸的1.4倍，压机变形速度5～15mm/s，变形量≥30％。该方法采用新的锻造工艺参数，合理降低加热温度，减少加热时间，提高模锻火次的变形量，可细化锻件晶粒尺寸，将锻件的晶粒度等级提高至10～11级，拉伸强度、塑性、冲击韧性、疲劳寿命等综合性能明显提高。在提高锻件质量的同时，有效降低成产成本，提高生产率。
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公开(公告)号：CN105441845B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201511020380.6
申请日：2015-12-30
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Inventor： 余胜峰
Abstract: 本发明属于锻造工艺技术领域，公开了一种TC18钛合金原材料异常组织的锻造工艺。其包括如下步骤：a、对坯料进行1～2火相变点以上的β锻造，锻造温度选用相变点以上15～30℃，变形量控制在20～40％之间；b、对坯料进行2火以上的相变点以下的锻造，锻造温度选用相变点以下20～40℃，变形量控制在15～30％之间；c、对坯料进行1火相变点以上的β锻造，锻造温度选用相变点以上10～20℃，变形量控制在15～25％之间。该工艺可以有效避免出现细晶亮带组织缺陷，能满足TC18钛合金自由锻件的批量化生产。
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公开(公告)号：CN119634634A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411949467.0
申请日：2024-12-27
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种球壳类锻件模锻成型方法，属于锻造技术领域，该方法包括确定球壳类锻件在模锻成型过程中的小应变区域；制作模具，模具包括上模和下模，上模具有与球壳类锻件的轮廓适配的型腔，型腔的腔壁包括目标区域，目标区域设置有凹槽；将坯料置于下模上；驱动上模下压，利用型腔的腔壁挤压坯料，以使坯料成型为预成型锻件，预成型锻件的小应变区域形成凸起；驱动上模上升，并驱使预成型锻件在下模上旋转，以使凸起与凹槽错开；驱动上模再次下压，利用型腔的腔壁将旧的凸起压平，在预成型锻件的小应变区域形成新的凸起；多次重复上述两个步骤，获得外表面具有凸起的终锻件；通过机加工去除终锻件外表面上的凸起，获得球壳类锻件。
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公开(公告)号：CN115805280A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211671926.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及锻造技术领域，提供了一种起落架活塞杆模锻件锻造方法，包括如下步骤：将棒料第一火次加热后自由锻，获得一端具有大头段的半成品荒坯；将半成品荒坯第二火次加热后，利用工装对半成品荒坯的大头段进行局部小应变预定位成型，获得成品荒坯；将成品荒坯第三火次加热后模锻成型，获得起落架活塞杆模锻件。本发明实施例提供的起落架活塞杆模锻件锻造方法，采用的是“制坯+终锻”的方法，与现有的两种方法相比，减少了“预锻”和“退火+机械加工修型”的工序，使得起落架活塞杆模锻件的生产周期至少缩减30％。
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公开(公告)号：CN119282001A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411634559.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司 , 汉中燎原航空机电工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及锻压技术领域，具体为一种T字形起落架锻件荒坯倒角方法。S1：将棒料放置在加热炉中加热，对棒料进行拔方并将棒料分为头部以及杆部，对头部以及杆部进行拔长；拔长以后对头部进行镦粗；S2：对杆部进行拔长，拔长以后对杆部的棱边进行倒角，形成坯料；S3：将坯料放置在倒角工装中，利用夹料机夹持杆部，快锻机驱动上平砧压下，在棱边上形成倒角；S4：将坯料绕杆部的轴线旋转180°，利用夹料机夹持杆部，快锻机驱动上平砧压下，另一组棱边上形成倒角。本发明，在制得坯料以后将坯料放置在倒角工装中利用上平砧压制倒角，保障了生产的连续性，降低了荒坯的打磨量，减少了荒坯的加工工序，降低了生产制造成本，提高了产品生产效率。
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