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公开(公告)号：CN114372395B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202111663582.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种运动副的CAE自动化建模方法、系统、终端及存储介质，属于有限元自动化建模领域，包括：当接收到运动副建模请求时，获取所述运动副建模请求中的运动副建模类型和建模节点以及两个待装配的三维有限元模型；通过所述运动副建模类型、建模节点和两个待装配的三维有限元模型确定运动副建模特征点；通过所述运动副建模特征点确定约束条件，通过所述约束条件与两个待装配的三维有限元模型建立两个三维有限元模型的运动副模型。在保证建模精度的同时极大提高工作效率，缩短产品开发周期。首先，本技术方案可以通过解析方程精确求解运动副的特征点，并且自动建立特征点与相关零件之间的约束关系，可以避免人为操作带来的失误。
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公开(公告)号：CN114861294B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202210372365.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于碰撞仿真分析的整车自动装配方法、设备及存储介质，属于自动装配方法技术领域，本发明的整车自动装配方法以总成间刚体类型的片状零件的组成命名为基础，以名称对称原则及距离最小原则为依据，基于PRIMER软件，使用JavaScript编程语言，通过零件名称与距离自动提取总成间螺栓、螺母并完成配对与连接，实现整车装配自动化，提升工作效率与建模精度。该方法根据零件名称完成总成间螺栓、螺母的自动识别，识别精度100％；与手工装配相比，可以完全避免漏装现象。
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公开(公告)号：CN115658939B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211301514.1
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及建模技术领域，具体的说是一种用于深度学习的行人保护头型点位数据库建模方法、装置。步骤一、将头型点位坐标文件导入行人保护仿真模型中；步骤二、遍历所有头型点位，若未结束，进入步骤三；若结束，进入步骤四；步骤三、对多点位进行多视角截图；步骤四、对截图进行分类，最终获得头型点位数据库。本发明可以实现全部点位的多视角截图、所有点位截图尺寸、比例尺一致，并且可以根据头型点位头部损伤标准对截图进行分类，从而建立数据库。
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公开(公告)号：CN118821396A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410712853.1
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于整车仿真的螺栓自动建模方法及装置，其中，建模方法包括通过仿真软件的选择清单选取需螺栓连接的连接件，其中，连接件设置有螺栓穿设的螺栓孔；选取螺栓孔任意一个节点，计算螺栓孔上所有节点的形心坐标；以形心为顶点建立节点与形心的壳单元，用以对整车仿真的螺栓自动建模；本发明可以提高仿真分析的效率，节省大量时间和人力成本，加快产品开发周期；可以避免手工建模方法可能出现的失误，提高仿真分析的精度和可靠性；可以确保每次分析的数据一致性，方便进行数据对比和分析；本发明可以显著提高整车碰撞仿真的效率和精度，降低成本和时间投入，简化操作过程，是提质降本增效的重要手段。
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公开(公告)号：CN118194035A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410297943.9
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/214 , G06F18/2415 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种行人保护头部碰撞性能等级预测方法、装置及终端，属于汽车安全技术领域，包括：当接收到头部碰撞性能等级预测请求数据时，获取所述头部碰撞性能等级预测请求数据中实际碰撞数据，并对所述实际碰撞数据进行预处理得到预处理后的实际碰撞数据；将所述预处理后的实际碰撞数据带入训练得到最佳神经网络模型中，利用所述最佳神经网络模型进行头部碰撞性能等级预测得到相应输出张量；根据所述相应输出张量和对应的类别标签数据得到头部碰撞性能等级，根据所述头部碰撞性能等级调整机舱件参数。本发明通过深度学习模型可以从大量数据中学习到有用的特征和模式，从而提高了预测的精度和可靠性，从而降低了成本和时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116992564A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310930365.3
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于深度学习技术的车辆材料数据降维方法及系统，方法包括以下步骤：步骤一、获取车辆材料牌号清单；步骤二、对车辆材料牌号进行编码；步骤三、定义材料牌号编码与材料牌号的一一对应关系；步骤四、打开车辆模型；步骤五、获取车辆所有零件清单；步骤六、按材料牌号编码，更新车辆颜色。本发明通过颜色表示材料，将车辆材料参数由十万级降维为百级，实现车辆数据材料的有效降维。
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公开(公告)号：CN116738595A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310546444.4
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于耐撞的车门内开启机构的仿真方法，属于车辆安全设计技术领域，包括：建立门锁总成模型；建立内开手柄总成模型；建立拉绳总成模型；设置接触参数；试验标定；设置模型输出。该仿真方法通过在碰撞仿真中增加车门开启机构模型，实现了在仿真分析中对于碰撞中因车门内开手柄开启导致车门异常解锁的预测，通过在仿真分析中增加控制项，规避碰撞试验中因车门内开手柄开启导致车门异常解锁风险，规避由车门异常开启导致的开发成本增加；并通过降低实车碰撞中车门开启风险，提高车辆安全性，为产品开发提供支持和保障。
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公开(公告)号：CN116561977A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310378726.8
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06F8/30
Abstract: 本发明公开了一种用于行人保护的三维空间数据校核方法及装置，其中，校核方法包括建立机舱硬点模型，获取与所述机舱硬点模型相应的头型点位文件，根据三维空间数据，校核头型点位与最接近的所述硬点部件之间在三维空间上的最小校核距离以及角度；设定校核距离阈值，并与最小校核距离进行比较，所述最小校核距离不大于校核距离阈值时，输出头型点位校核结果；本发明在理论与执行上均实现了校核方向的三维全覆盖；校核精度100％，消除了不同工程师之间的操作误差；本发明操作步骤简单、校核过程自动化，可以显著提升工作效率。
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公开(公告)号：CN116542027A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310415956.7
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种传统发罩区域行人头部伤害评估及空间控制方法，首先将发罩区域定义为A、B、C、D、E、F共6个特征区域，再对每个区域基于大量试验数据以及人工智能算法获取头部伤害HIC与距离参数z的映射关系HIC＝f(z)，通过此映射关系可在明确区域后，根据距离参数z评估出头部伤害HIC，也可根据映射关系进行反推，即已知某一头部点位的HIC值要求，反推出需要的垂向距离z，对布置空间进行控制。本发明可在概念阶段实现传统发罩区域头部伤害的快速评估方法，以正向提出空间布置要求，同时便于明确装备定义助力行人保护性能目标达成。
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公开(公告)号：CN114861295A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210372837.3
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种侧面碰撞仿真分析的建模方法、设备及存储介质，属于有限元自动化建模技术领域，包括：当接收到侧面碰撞仿真分析的建模请求时，获取所述侧面碰撞仿真分析的建模请求中的整车模型、假人模型、建模特征面、建模特征节点以及测点模型；通过所述整车模型、假人模型及建模特征面确定建模特征节点；通过所述建模特征节点确定测点模型以及约束条件，通过所述测点模型以及约束条件建立侧面碰撞仿真分析模型。本发明通过投影假人的待测点，精确识别车体建模特征节点的位置，消除因工程师不同造成的建模误差，实现精确建模；极大提高建模效率与精度，缩短产品开发周期。
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