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公开(公告)号：CN119348394A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411410671.5
申请日：2024-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电驱系统及汽车，涉及电驱系统结构领域。所述电驱系统包括：动力部，用于驱动驱动轴转动；所述动力部的动力输出端的轴线与所述驱动轴的轴线共线；以及多合一控制器，布置于所述动力部的侧部。将动力部的动力输出端的轴线设置为与驱动轴的轴线共线，如此能够节省出较大的空间，从而能够将多合一控制器布置于动力部的侧壁，进而有效降低本电驱系统在高度方向上所占用的空间，并且能够提高电驱系统紧凑性以及布置时的灵活性。此外，本电驱系统既可以布置于汽车前驱，也可以布置于汽车后驱。
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公开(公告)号：CN114895221B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210328091.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/62 , G01R31/72 , G01R1/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种固定装置、旋转变压器测试方法及测试装置，属于旋转变压器技术领域。本发明的固定装置、旋转变压器测试方法及测试装置，固定装置用于对旋转变压器进行测试，通过转子固定机构的转子锁紧组件和弹性支撑组件可调节转子的高度，通过定子固定机构的多个定子锁紧件组件可调节定子与转子的同轴度，以精确调节转子与定子之间的相对位置，不仅有利于提高测试结果的准确度，还可适用于不同尺寸的旋转变压器固定。旋转变压器测试方法利用上述固定装置将旋转变压器安装于电机测试台，可对与旋转变压器匹配的旋变电路进行调试。旋转变压器测试装置通过应用上述固定装置，提高了测试结果的准确度。
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公开(公告)号：CN117914123A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311816260.1
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02M1/44 , H01R13/719 , H02M7/00 , H02M7/42
Abstract: 本申请涉及一种逆变器总成及车辆，该逆变器总成包括：壳体，具有中空的腔体，腔体内具有沿第一方向设置的第一区域；高压连接器，设于壳体的底壁上，且高压连接器设有位于第一区域的目标端子；母线电容，位于腔体内的第一区域内；母线电容一侧的铜排端子连接于高压连接器的目标端子；以及滤波器，套设于母线电容一侧的铜排端子上。本申请的技术方案能够降低电磁干扰，以提高系统信号的稳定性。
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公开(公告)号：CN114228697B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111662917.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机停机控制方法、装置、混合动力车辆及介质。该方法包括：当整车工作模式从串联模式切换为纯电动模式时，产生发动机停机指令；发电机控制器确定第一发电机电角度信号，且从发动机控制器获取样本发动机曲轴位置信息，并确定样本发动机角度信号；确定信号更新周期，并基于信号更新周期、样本发动机角度信号和样本发动机曲轴位置信息确定更新发动机角度信号；根据更新发动机角度信号确定目标发动机角度信号，并基于目标发动机角度信号控制发动机停机，以将发动机曲轴位置停止在目标发动机曲轴位置。实现减少发动机停机时间，提高停机位置精度，从而提高发动机启动成功率，降低发动机启动噪音及振动。
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公开(公告)号：CN113014152B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110379160.1
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种双电机控制系统及方法。该双电机控制系统包括第一故障信号检测电路，用于接收第一驱动单元反馈的第一故障检测信息；第二故障信号检测电路，用于接收第二驱动单元反馈的第二故障检测信息；故障处理电路，用于获取第一故障检测信息和第二故障检测信息；主控芯片，用于接收第一角度信号解析电路读取到的第一永磁同步电机对应的第一角度信息，以及第二角度信号解析电路读取到的第二永磁同步电机对应的第二角度信息；还用于根据接收到的第一故障检测信息、第二故障检测信息、第一角度信息和第二角度信息对第一永磁同步电机和第二永磁同步电机进行控制。本发明实施例的技术方案，以实现降低成本、节省空间，整车布置更灵活。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112953348B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110097508.8
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双电机逆变器及汽车，属于汽车技术领域。双电机逆变器包括箱体；第一功率模块及第二功率模块，其并排安装在箱体上；直流母线电容，其位于第二功率模块的底端；第一直流接线座及第二直流接线座，第一直流接线座设置在第一功率模块的直流侧，第二直流接线座设置在第二功率模块的直流侧；直流连接器及交流连接器，其均设置在箱体的外周上；电磁滤波器，其安装在箱体上；第一交流接线座及第二交流接线座，第一交流接线座设在第一功率模块的交流侧，第二交流接线座设在第二功率模块的交流侧；第一驱动板及第二驱动板，其均通过两个接地母排与箱体连接，且其上均设置有放电电阻。其优点在于：其集成度较高且电磁兼容性能较好。
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公开(公告)号：CN115987112A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211586799.8
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种逆变器，包括主箱体和上盖，主箱体和上盖连接形成箱体。箱体内设有高压仓和低压仓，低压仓仅在导线口处设有用于通过导线的开口。控制板设置在低压仓内，功率模块、功率模块驱动板、直流母线电容、滤波器、电流传感器和交流母排设置在高压仓内，通过导线连接各部件。本发明相较于以往的逆变器，电磁兼容等级更高，能够有效提升车辆运行过程中的稳定性，减少因内部元件干扰造成的多余调试成本。
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公开(公告)号：CN114895221A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210328091.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/62 , G01R31/72 , G01R1/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种固定装置、旋转变压器测试方法及测试装置，属于旋转变压器技术领域。本发明的固定装置、旋转变压器测试方法及测试装置，固定装置用于对旋转变压器进行测试，通过转子固定机构的转子锁紧组件和弹性支撑组件可调节转子的高度，通过定子固定机构的多个定子锁紧件组件可调节定子与转子的同轴度，以精确调节转子与定子之间的相对位置，不仅有利于提高测试结果的准确度，还可适用于不同尺寸的旋转变压器固定。旋转变压器测试方法利用上述固定装置将旋转变压器安装于电机测试台，可对与旋转变压器匹配的旋变电路进行调试。旋转变压器测试装置通过应用上述固定装置，提高了测试结果的准确度。
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公开(公告)号：CN114884282A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210565346.0
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电驱系统总成及具有其的车辆，电驱系统总成包括逆变器总成，逆变器总成包括主壳体和上壳体，主壳体和上壳体之间形成第一容纳空间，至少部分的交流连接座总成设置于第一容纳空间内，交流连接座总成为多个，多个交流连接座总成包括第一交流连接座总成和第二交流连接座总成，且第一交流连接座总成与第二交流连接座总成之间具有夹角地设置；至少部分的驱动电机和至少部分的发电机设置于电机壳体的容纳腔内，且驱动电机的轴线与发电机的轴线平行地设置；逆变器总成通过第一交流连接座总成与驱动电机连接，通过第二交流连接座总成与发电机连接。本发明解决了传统逆变器与电机的连接方式存在整车悬置支架布置不够灵活的问题。
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公开(公告)号：CN114726145A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210481551.9
申请日：2022-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机端盖及具有其的电机，电机端盖包括：端盖壳体(10)，端盖壳体(10)上开设有轴承孔，轴承孔的第一端的侧壁上设置有安装槽(11)，安装槽(11)用于安装传感器，轴承孔的第二端设置有衬套(20)，衬套(20)用于安装轴承。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中因电机端盖的结构设置不合理导致的电机控制精度低的问题。
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