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公开(公告)号：CN106438980A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510470871.4
申请日：2015-08-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带液力变矩器的机械式自动变速器起步控制方法，包括起步意图判断步骤，采集制动信号、油门信号和换挡手柄位置确定起步意图；起步方式选择步骤，采集加速度传感器信号计算道路坡度和行驶阻力，根据行驶阻力大小自动选择合适的起步方式；起步启动步骤，根据所选择的起步方式，以及采集的制动信号和油门信号，控制液力变矩器或离合器动作，实现起步。在平路和坡路等不同路况下，所述系统根据坡度、行驶阻力等信息自动选择合适的起步方式，实现车辆平稳快速的起步和降低油耗的要求。
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公开(公告)号：CN105370767B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201410387624.3
申请日：2014-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D57/00
Abstract: 本发明公开了一种集成行星排的水介质缓速器组件，其特征在于，包括：缓速器，其包括壳体、定子和转子；行星排，其包括齿圈、行星架和太阳轮；以及传动轴，其包括动力输入端和动力输出端；其中，所述转子与所述行星架连接，所述传动轴的动力输入端与所述太阳轮连接，所述传动轴的动力输出端与所述行星架连接，所述齿圈固定在所述缓速器的壳体上。本发明能够降低转子的转速，减少轴密封程度，以及能够保证工作液升温不超多上限、输出功率不变的前提下，减少泵水能力，进而减少缓速器对原发动机冷却水泵的冲击，进一步减少出口流量阀的控制压力，增加缓速器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106438980B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510470871.4
申请日：2015-08-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带液力变矩器的机械式自动变速器起步控制方法，包括起步意图判断步骤，采集制动信号、油门信号和换挡手柄位置确定起步意图；起步方式选择步骤，采集加速度传感器信号计算道路坡度和行驶阻力，根据行驶阻力大小自动选择合适的起步方式；起步启动步骤，根据所选择的起步方式，以及采集的制动信号和油门信号，控制液力变矩器或离合器动作，实现起步。在平路和坡路等不同路况路况下，所述系统根据坡度、行驶阻力等信息自动选择合适的起步方式，实现车辆平稳快速的起步和降低油耗的要求。
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公开(公告)号：CN105370767A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410387624.3
申请日：2014-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D57/00
Abstract: 本发明公开了一种集成行星排的水介质缓速器组件，其特征在于，包括：缓速器，其包括壳体、定子和转子；行星排，其包括齿圈、行星架和太阳轮；以及传动轴，其包括动力输入端和动力输出端；其中，所述转子与所述行星架连接，所述传动轴的动力输入端与所述太阳轮连接，所述传动轴的动力输出端与所述行星架连接，所述齿圈固定在所述缓速器的壳体上。本发明能够降低转子的转速，减少轴密封程度，以及能够保证工作液升温不超多上限、输出功率不变的前提下，减少泵水能力，进而减少缓速器对原发动机冷却水泵的冲击，进一步减少出口流量阀的控制压力，增加缓速器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204140708U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420445440.3
申请日：2014-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D57/00
Abstract: 本实用新型公开了一种集成行星排的水介质缓速器组件，其特征在于，包括：缓速器，其包括壳体、定子和转子；行星排，其包括齿圈、行星架和太阳轮；以及传动轴，其包括动力输入端和动力输出端；其中，所述转子与所述行星架连接，所述传动轴的动力输入端与所述太阳轮连接，所述传动轴的动力输出端与所述行星架连接，所述齿圈固定在所述缓速器的壳体上。本实用新型能够降低转子的转速，减少轴密封程度，以及能够保证工作液升温不超多上限、输出功率不变的前提下，减少泵水能力，进而减少缓速器对原发动机冷却水泵的冲击，进一步减少出口流量阀的控制压力，增加缓速器的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203283153U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320265730.5
申请日：2013-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车门状态实时自动检测系统，其特征在于，包括：车门状态传感器装置和驱动电机控制装置，所述车门状态传感器装置实时检测并生成车门状态信息，并将所述车门状态信息发送给所述驱动电机控制装置；所述驱动电机控制装置根据接收到的所述车门状态信息控制驱动电机的启动。通过本实用新型的车门状态实时自动检测系统，能够自动识别车门是否关闭，并且可根据识别的车门状态信息来控制驱动电机的启动，从而能够保证乘人安全。
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公开(公告)号：CN203255183U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320265795.X
申请日：2013-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的遥控自动泊车系统，其特征在于，包括：遥控器和车载控制器，所述遥控器生成泊车指令，并将所述泊车指令发送给所述车载控制器，所述车载控制器接收并执行所述泊车指令对电动汽车进行自动泊车控制。通过采用本实用新型的用于电动汽车的无线遥控自动泊车系统，能够实现电动汽车的遥控泊车，减少泊车刮擦的概率。
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公开(公告)号：CN203908783U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420355751.0
申请日：2014-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , B62D53/06
Abstract: 本实用新型公开了一种半挂式负荷拖车，主要包括：试验设备、安装所述试验设备的半挂车车架、以及封闭覆盖所述试验设备的半挂车厢；其中所述试验设备包括测功机、分动器、发电机、散热系统、电控系统、油箱，所述测功机、分动器和驱动桥构成传动系统，其中，所述测功机和所述分动器之间以及所述分动器和所述驱动桥之间通过所述传动轴连接。本实用新型的半挂式负荷拖车可以与各类型常规牵引车匹配试验，采集被测试车辆的试验数据，对被测试车辆的动力性能和散热性能进行检验和评价。
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公开(公告)号：CN203283028U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320265908.6
申请日：2013-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车外控制装置，其主要包括控制器、通讯接口、调速器和显示器，所述控制器通过所述通讯接口来获取车辆的状态信息，并根据所述状态信息和调速器的开度状态来确定电机处于可调速状态，并生成调速控制信息；所述控制器将所述调速控制信息经所述通讯接口发送给车辆的电机控制器，车辆根据所述调速控制信息来控制电机转速；所述通讯接口实时获取在车辆的电机控制器对电机转速进行调节的过程中所生成的转速信息，并将所述转速信息经通讯接口发送至所述控制器，并在所述显示器中进行实时显示。通过本实用新型的车外控制装置可在车外方便可靠的对车辆的电机转速进行控制，且能实时显示转速信息以及当转速超过设定值可实现报警。
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公开(公告)号：CN204985596U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520592524.4
申请日：2015-08-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液力变矩器加AMT的变速传动系统，包括液力变矩器和干式离合器加AMT及相关控制部件，在发动机飞轮和干式离合器之间加装液力变矩器，干式离合器后面连接AMT变速器。本实用新型中液力变矩器布置在发动机飞轮和干式离合器之间，AMT换档通过液力变矩器和干式离合器不同时刻的配合工作，实现平顺换档，提高干式离合器的寿命，提高换档平顺性。该传动系统换档平顺，且通过液力变矩器的变矩作用，提高了整车的起步能力及整车的适用性。
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