-
公开(公告)号：CN117215691A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311091275.6
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车机主题界面的补偿系统、方法、介质和电子设备。所述系统包括：处理组件和片上组件。通过片上组件回读显示界面，通过更新界面获得的校验信息对回读的显示界面进行验证，是否存在异常显示。当校验失败时，基于所述校验失败信息通知所述处理组件基于保存的更新界面重新授权所述片上组件更新显示界面。从而保证显示界面始终能够正常显示，保证了驾驶员始终能够看到行车的关键信息，保证了行车安全。
-
公开(公告)号：CN119441842A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411364619.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/2132 , G06F18/241 , G06F18/22 , G06F18/15
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆多因素动力总成故障的评估方法及装置，其中，方法包括：采集车辆处于目标驾驶工况下的动力总成故障信息；根据动力总成故障信息获取车辆的目标故障数据，并利用目标故障数据匹配车辆的目标故障类型；计算目标故障类型的目标累积发生概率，并利用目标累积发生概率确定车辆的动力总成故障发生概率模型，以利用动力总成故障发生概率模型生成车辆的多因素动力总成故障评估结果。本申请实施例可以根据相同故障类型的累积发生概率和不同故障类型的累积发生概率确定车辆的动力总成故障发生概率模型，从而生成车辆的多因素动力总成故障评估结果，有效的提升了车辆动力总成故障评估的全面性和准确性。
-
公开(公告)号：CN118137633A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410164330.8
申请日：2024-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种蓄电池补电装置及车辆。蓄电池补电装置包括发电机以及摇杆机构、脚踏机构和拉力带机构三者中的至少一者；摇杆机构包括摇手和摇手转轴，摇手驱动摇手转轴转动，摇手转轴连接发电机的转子；脚踏机构包括脚踏板和脚踏转轴，脚踏板驱动脚踏转轴转动，脚踏转轴连接发电机的转子；拉力带机构包括拉力带和拉力带转轴，拉力带驱动拉力带转轴转动，拉力带转轴连接对应的发电机的转子。本申请的蓄电池补电装置及车辆，解决了现有乘用车的蓄电池轻微亏电导致车辆无法点火时，需使用外部电源将车辆补电启动，且车辆行驶时，还需发动机或高压电池为蓄电池大量补电的问题。
-
公开(公告)号：CN118082466A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410386368.X
申请日：2024-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02 , B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种提醒开启车辆遮阳板的方法、装置、电子设备及介质，包括：当确定车辆的行驶位置与预设的开启位置点列表中任意一个开启位置点之间的距离小于预设距离阈值时，生成提示信息以提醒用户提前开启遮阳板。该方案通过统计用户在历史车辆行驶过程中出现开启遮阳板的行为的高频车辆位置，生成开启位置点列表，从而在车辆接近任意一个开启位置点时，自动生成提示信息以提醒用户提前开启遮阳板。这样，通过学习用户打开遮阳板的历史行为，并将历史行为与车辆位置进行关联，能够准确预测出需使用遮阳板的路段，从而提前对用户进行提示，避免滞后打开遮光板造成的驾驶安全风险；且无需在传统遮光板上增加电动结构，实现成本低、可行性高。
-
公开(公告)号：CN117111865A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311019930.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于人脸识别的座舱抬头显示控制方法及系统，尤其涉及汽车控制技术领域，包括步骤S1，对汽车QNX系统进行初始化；步骤S2，监听人脸识别I D和汽车电源状态的广播信息；步骤S3，将监听到的人脸识别I D和汽车电源状态的广播信息传递给快速数据APP；步骤S4，对传递到快速数据APP的人脸识别I D的广播信息进行账号比对，根据比对结果对用户的识别状态进行判断；步骤S5，对已识别用户进行信息关联，并将关联信息传递给座舱抬头显示模块；步骤S6，对未识别用户进行存储系数计算，根据存储系数对未识别用户信息进行存储判断；步骤S7，对已识别用户和满足存储条件的未识别用户进行账号信息同步。本发明提高了车机座舱抬头显示控制效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116118425A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310076485.1
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种减少实车前风挡结霜的控制方法、设备以及存储介质，属于车用技术领域。步骤S1，进行判断车辆是否已开启对应的运行模式，若是，则执行步骤S3，若否，则执行步骤S2；步骤S2，车辆停止运行，且当车外温度低于预定温度时，开启前风挡防结霜功能后，根据车辆类型进行判断是否执行对应的过程，若是，则执行对应的过程，若否，则停止执行对应的过程；步骤S3，进行判断车辆是否执行对应的运行模式，若否，则执行步骤S2，若是，则在对应的运行模式执行结束后，判断车辆各项参数是否已符合车辆停止运行标准，若是，则执行步骤S4，若否，则结束操作；步骤S4，开启前风挡防结霜功能后，根据车辆类型执行对应的过程。
-
公开(公告)号：CN115575134A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211082260.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于乘用车领域，公开了一种乘用车连续坡道起步能力试验方法及评价方法。步骤1：设定实验环境条件；步骤2：设定温度传感器位置；步骤3：基于步骤1和步骤2的限定条件进行每次起步的时间间隔不超过40s，车辆完成20次坡道起步的乘用车连续坡道起步能力试验。针对由于行业内尚缺乏评价乘用车连续坡道起步能力的试验方法，市场上用户的车辆出现在坡道上连续起步时存在无法起步和爬坡车速受限的情况，导致用户的抱怨和投诉的问题。
-
公开(公告)号：CN110803107B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910982949.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及流媒体后视镜技术领域，公开了一种流媒体后视镜切换控制方法、流媒体后视镜及汽车。流媒体后视镜包括控制系统，流媒体后视镜内置有电控开关，所述电控开关能够将流媒体后视镜的工作模式在普通后视镜模式和流媒体模式之间切换，所述控制系统与所述电控开关电连接，车辆的转向灯与所述控制系统电连接，所述流媒体后视镜切换控制方法包括：控制系统检测车辆的转向灯的状态，且控制系统判断车辆后方的设定检测区域内是否有车辆，如果车辆的转向灯未打开，且车辆后方的设定检测区域内没有车辆，则控制系统控制流媒体后视镜为普通后视镜模式。驾驶员不会因观看流媒体后视镜而眼睛疲劳，更好地保证行车安全。
-
公开(公告)号：CN113686594B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111122233.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆的怠速启停功能的评价方法、装置、电子设备及介质。其中，该方法包括：当接收到用户输入的对目标车辆的怠速启停功能的评价请求时，确定与所述评价请求对应的目标测评项；生成与所述目标测评项对应的测评指导信息，并接收与所述测评指导信息对应的测评反馈信息；基于所述测评反馈信息对所述怠速启停功能进行评价。本发明实施例的技术方案，能够针对目标车辆的怠速启停功能的目标测评项，生成与该目标测评项对应的测评指导信息，使得用户能够基于测评指导信息对目标车辆进行测评，普适性较高，并根据接收到的与测评指导信息对应的测评反馈信息对怠速启停功能进行评价，规范化并专业化了测评流程，提升了评价的有效性。
-
公开(公告)号：CN116907872A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310826953.2
申请日：2023-07-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种汽车定速巡航功能评价试验方法。包括：对定速巡航的开启功能进行评价、对定速巡航的关闭功能进行评价、对定速巡航的性能进行评价和对定速巡航的显示进行评价。本发明在汽车驾驶性能测试评价的基础上，通过多次对定速巡航功能进行测试评价，总结出一套详细的汽车定速巡航功能测试评价的试验方法，填补了整车厂在相关领域试验方法的空白。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.036 seconds)
