公开(公告)号：CN119116620A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411093795.5

申请日：2024-08-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王兵 ,  杜润 ,  王赛 ,  王彦维 ,  姜文义 ,  王振来 ,  马化海 ,  李世杰 ,  王永乐 ,  高岩

IPC: B60G17/0165 ,  B60G17/015 ,  B60G17/018

Abstract: 本申请提供了一种车辆悬架的控制方法、控制装置、电子设备及介质，根据所述车辆当前所处位置的环境数据，预测前方路段是否存在积水；若存在，则根据车辆驾驶参数，确定所述车辆当前是否可调节悬架高度；若可调节，则根据所述环境数据生成悬架抬升指令；根据所述悬架抬升指令，调节所述车辆的悬架高度。这样，在预测前方路段存在积水且车辆可调节悬架高度时，自动生成悬架抬升指令以调节悬架高度，从而能够提升车辆在特殊、极端天气条件下的通过性，提高驾驶安全。

公开(公告)号：CN119086090A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411094179.1

申请日：2024-08-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王吉亮 ,  李彦钊 ,  陈海 ,  徐嘉泽 ,  王吉帅 ,  王兵 ,  李世杰 ,  顾越 ,  高岩 ,  高柱

IPC: G01M17/007

Abstract: 本申请提供一种整车平顺性的测试方法、电子设备及存储介质，方法包括在待测试整车上的预设位置安装多个加速度传感器；驾驶安装加速度传感器后的待测试整车在测试环境中沿直线匀速行驶通过布置在路面上的长条刚性凸块阵列，以获取多个加速度传感器各自采集的加速度时间响应曲线；基于待测试整车行驶通过长条刚性凸块阵列过程所对应的加速度时间响应曲线，确定出多个预设指标参数的参数值，以确定待测试整车的平顺性；其中，预设位置至少包括驾驶员侧B柱头枕处和驾驶员座椅导轨内侧，用以提高汽车平顺性测试的准确性。

公开(公告)号：CN117871124A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410195451.9

申请日：2024-02-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王振来 ,  王永乐 ,  张明华 ,  赵正阳 ,  曹广新 ,  王钢 ,  侯中昊 ,  高岩 ,  高柱

IPC: G01M17/007

Abstract: 本申请提供了一种电动汽车低温加速性能衰减的测试方法及装置，所述测试方法包括：控制目标测试车辆在低温环境仓中进行浸车，以使车辆的动力电池温度调整至第一温度阈值；控制车辆在测试道路的当前位置开始提速至第一速度阈值，并控制车辆降速至第二速度阈值，以及按照第二速度阈值进行匀速行驶；在车辆的匀速行驶时间等于预设的匀速行驶时间时，判断车辆的动力电池在当前加速测试周期的实时温度值是否达到第二温度阈值；若是，则基于当前加速测试周期的加速行驶时间和首个加速测试周期的加速行驶时间，按照预设的评价机制，确定加速性能衰减测试的评价结果。通过上述方法，提高了车辆低温加速性能衰减测试数据的准确性和评价结果的时效性。

公开(公告)号：CN115575134A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211082260.9

申请日：2022-09-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵正阳 ,  高岩 ,  王振来 ,  王兵 ,  张旭凯 ,  张宇 ,  景猛 ,  解小诗

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明属于乘用车领域，公开了一种乘用车连续坡道起步能力试验方法及评价方法。步骤1：设定实验环境条件；步骤2：设定温度传感器位置；步骤3：基于步骤1和步骤2的限定条件进行每次起步的时间间隔不超过40s，车辆完成20次坡道起步的乘用车连续坡道起步能力试验。针对由于行业内尚缺乏评价乘用车连续坡道起步能力的试验方法，市场上用户的车辆出现在坡道上连续起步时存在无法起步和爬坡车速受限的情况，导致用户的抱怨和投诉的问题。

公开(公告)号：CN214928951U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202121411848.5

申请日：2021-06-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王振来 ,  赵正阳 ,  高岩 ,  王钢 ,  王兵 ,  周国彬 ,  郭晓波

IPC: B60K15/03

Abstract: 本实用新型涉及车辆检测技术领域，公开一种燃油抽取装置。其中燃油抽取装置设置于发动机与油箱之间，燃油抽取装置包括三通接头，发动机设置有进油管，油箱设置有与进油管连通的出油管，当需要抽取油箱内的燃油时，三通接头的第一端能与进油管连通，第二端能与出油管连通，发动机怠速时，油箱内的燃油能经由第三端流出。本实用新型设置在发动机的进油管和油箱的出油管之间，第一端与发动机的出油管连通，第二端与油箱的出油管连通，然后将发动机保持怠速，此时油箱内的燃油能经由第三端流出，实现对燃油的抽取；同时，只要保证怠速状态的发动机不熄火，则可以将油箱内的燃油完全抽空；该燃油抽取装置的结构简单，操作方便，抽取效果好。

公开(公告)号：CN222697118U

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202421264741.6

申请日：2024-06-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王永乐 ,  王赛 ,  王兵 ,  李世杰 ,  胡海洋 ,  池霖 ,  高岩 ,  王俊豪 ,  解小诗 ,  王吉亮

IPC: B25B27/30

Abstract: 本实用新型提供一种减振器用的压缩螺旋弹簧装置，减振器用的压缩螺旋弹簧装置的结构包括箱体；驱动部，安装在所述箱体的顶部；导向板，设置在所述箱体的内侧，与所述驱动部传动连接，所述驱动部能够驱动所述导向板在竖直方向上运动，所述导向板的底部的两侧安装有压柱，所述压柱用于抵压所述螺旋弹簧的两侧，所述压柱能够调整在竖直方向上的长度；以及底座，设置在所述箱体的下部，用于固定所述减振器。该减振器用的压缩螺旋弹簧装置能够解决现有的压缩螺旋弹簧的设备难以满足使用需求的问题。

公开(公告)号：CN209857809U

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201920375431.4

申请日：2019-03-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈海 ,  杨永健 ,  曹广新 ,  白泽文 ,  高岩 ,  高柱

IPC: G01B5/02

Abstract: 一种汽车踏板行程测量用位移传感器固定装置，它包括底座、座椅固定杆、座椅固定片、高度调整片、高度调整杆、长度调整杆、上部固定块、上部旋转活动块、上部调整螺杆、旋转固定块、位移传感器固定座、调整杆、旋转活动块、固定座、调整螺杆、位置调整片。本实用新型具有位移传感器安装稳定，同时兼顾驾驶员腿部空间，避免与驾驶员操作发生干扰，从而得到准确的测量结果。本实用新型可调节性强，能够适应各种汽车座椅及驾驶室结构，对于不同厂家及型号的拉线位移传感器，仅通过更换不同尺寸的位移传感器固定座，就可以实现传感器的固定及位置调节。