一种动力电池兼容布置结构及车辆

    公开(公告)号:CN118953510A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411092350.5

    申请日:2024-08-09

    Abstract: 本发明提供一种动力电池兼容布置结构及车辆,动力电池兼容布置结构包括:地板总成、电池部件、高压部件和冷却部件;地板总成包括前扭力盒、门槛梁组、座椅横梁组、中地板横梁组、后纵梁组和中通道,前扭力盒和后纵梁组分别设置于地板总成的两端,座椅横梁组、中地板横梁组和中通道间隔地设置于前扭力盒和后纵梁组之间,前扭力盒、门槛梁组、座椅横梁组和中地板横梁组均设置有第一固定件;在电池部件为充电式电池的情况下形成为集成式结构,在电池部件为换电式电池的情况下形成为分体式结构。该动力电池兼容布置结构实现了同一车身地板可搭载充电、换电两种不同补能形式的动力电池,提高车身地板的通用性及整车平台方案的兼容性。

    一种制动软管材料识别台架及方法

    公开(公告)号:CN116519878A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310366076.5

    申请日:2023-04-07

    Abstract: 本发明涉及一种制动软管材料识别台架及方法,尤其涉及测试台架技术领域,包括固定端,用以固定制动软管的一端;连接构件,用以连接第六管路桁架和第七管路桁架;管路桁架组,其作为台架的支撑部位,用以搭建台架的框架;桁架调节组件,包括若干桁架调节器,各桁架调节器设置于各桁架之间的连接处,可沿管路桁架的滑槽滑动,以调节两相连管路桁架的相对位置;桁架调整机构,用以调整制动软管的移动端。本发明提供的制动软管材料识别台架及方法,能够保证制动软管接头一端固定,一端能够移动,并基于识别台架对制动软管的管路特性变化进行检测,根据管路特性变化准确识别制动软管的材料属性,提高制动软管材料属性的识别效率。

    一种工具盒、行李舱布置方法及车辆

    公开(公告)号:CN115782761A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211457674.5

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本发明涉及一种工具盒、行李舱布置方法及车辆;工具盒包括主工具盒和小工具盒;主工具盒上表面随形凹陷做随车工具的存储空间;盒体设置支柱支撑起主工具盒,与地板之间设有下部空间,支柱与地板固定连接;小工具盒平放在地板上,通过小工具盒的盒体侧面的支架与地板固定连接;行李舱布置方法;主工具盒居中布置,主工具盒上部存放随车工具,主工具盒和地板中间布置功放、48V电池及DCDC,地板下部布置挂置备胎;在行李箱两侧护面与钣金之间的空间,左侧布置后空调三箱,右侧布置小工具盒和低音箱;车辆采用行李舱布置方法;本发明实现更多的零部件布置,帮助整车实现搭载更多的配置及功能,同时保证上部行李舱容积和用户操作方便性。

    一种纯电动汽车机舱横梁结构总成

    公开(公告)号:CN115649294A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211418768.1

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本发明提供了一种纯电动汽车机舱横梁结构总成,属于汽车装配技术领域,本发明横梁只用三个配件就固定了电动车机舱内大多数零件,与以往十几个零件的焊接横梁相比结构简单、重量轻、极大降低工艺复杂程度。横梁采用空心铸铝工艺,左支架和右支架采用低压铸铝工艺,具有重量轻、结构强度高的特点。可满足前驱动电机、空调压缩机的强度和模态需求,同时可大幅提高白车身扭转刚度。通过此横梁系统,可实现机舱多个系统和零件的固定方案,极大的减少了整车零件的数量、降低整车重量。后驱车型无前驱动电机,则前驱动电机及前电机悬置支架不安装,不影响其他零件安装,可实现机舱布置最大通用化。

    冗余制动单元的安装结构、制动系统及车辆

    公开(公告)号:CN118478855A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410608756.8

    申请日:2024-05-16

    Abstract: 本发明涉及车辆装配技术领域,尤其是涉及一种冗余制动单元的安装结构、制动系统及车辆。冗余制动单元的安装结构包括:支撑件设置有多个连接孔,设置有连接孔的位置对应地形成为第一安装部、第二安装部、第三安装部和第四安装部,第一安装部与电机支架连接,第二安装部和第三安装部与车架的不同侧壁连接,第四安装部与冗余制动单元连接,支撑件为塑料件;减振件设置于连接孔。本发明的冗余制动单元和电机支架均经由减振件安装在支撑件上,如此减少了振动能量的传播;支撑件形成为塑料件,能够更进一步地有效降低振动和噪音,极大地提高了整车的精良性和舒适性;此外,支撑件在重量方面远小于传统的金属支架,大大提高了整车的轻量化。

    一种工具盒、行李舱布置方法及车辆

    公开(公告)号:CN115782761B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202211457674.5

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本发明涉及一种工具盒、行李舱布置方法及车辆;工具盒包括主工具盒和小工具盒;主工具盒上表面随形凹陷做随车工具的存储空间;盒体设置支柱支撑起主工具盒,与地板之间设有下部空间,支柱与地板固定连接;小工具盒平放在地板上,通过小工具盒的盒体侧面的支架与地板固定连接;行李舱布置方法;主工具盒居中布置,主工具盒上部存放随车工具,主工具盒和地板中间布置功放、48V电池及DCDC,地板下部布置挂置备胎;在行李箱两侧护面与钣金之间的空间,左侧布置后空调三箱,右侧布置小工具盒和低音箱;车辆采用行李舱布置方法;本发明实现更多的零部件布置,帮助整车实现搭载更多的配置及功能,同时保证上部行李舱容积和用户操作方便性。

    自动驾驶汽车智能域控制器的布置结构、安装方法及车辆

    公开(公告)号:CN116811753A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310657903.6

    申请日:2023-06-06

    Abstract: 本申请提供了一种自动驾驶汽车智能域控制器的布置结构,安装支架具有靠近车身前机舱的第一侧以及相对的第二侧,第一侧配置有多个第一安装件和多个第二安装件,第二侧配置有多个第三安装件和多个第四安装件;智能域控制器总成通过第一安装件固定于第一侧以装配形成由智能域控制器总成和安装支架组成的支架总成,支架总成通过第二安装件固定于车身前机舱的侧面;中转配电盒总成和低压线束分别通过第三安装件和第四安装件固定于第二侧。

    一种纯电动汽车燃油加热系统及纯电动汽车

    公开(公告)号:CN115817118A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211368623.5

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本发明涉及一种纯电动汽车燃油加热系统及纯电动汽车,包括加热器主机、油箱、加油管、供油管、油泵、出水管、进水管、排气管、进气管、低压线束、支架、动力电池、高压PTC、U型胶管;本发明延长电动车冬季续航里程:燃油加热系统消耗燃料0.5~0.7L/h,通过实测可延长整车冬季续航里程170~250km;采用双模加热:用户可根据自身需求选择提高续航里程的燃油系统加热,也可选择环保的PTC加热;自由选择空间大,操作灵活;系统兼容性强:通过该布置方案,整车预留冷却、线束等兼容接口,支持用户拓展安装燃油加热系统,装配便利;本发明充分利用纯电动车地板下动力电池周边空间,实现了燃油加热系统与纯电动平台的匹配布置。

    汽车遮阳结构及汽车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222933714U

    公开(公告)日:2025-06-03

    申请号:CN202421931805.3

    申请日:2024-08-09

    Abstract: 本申请涉及新能源汽车技术领域,尤其是涉及一种汽车遮阳结构及汽车,汽车遮阳结构包括汽车顶棚、顶棚天幕、遮阳帘和第一安装机构;汽车顶棚包括两个第一固定孔;遮阳帘包括卷轴机构和帘布,卷轴机构的两端分别通过第一安装机构固定于两个第一固定孔,帘布能够覆盖顶棚天幕;第一安装机构包括第一卷轴套筒、第一连接杆和第一弹簧;卷轴机构的端部套设于第一卷轴套筒,第一卷轴套筒套设于第一连接杆,第一弹簧设置在第一卷轴套筒和第一连接杆的前段之间;当第一弹簧处于复位状态时,第一连接杆的前段位于第一卷轴套筒内,后段位于第一固定孔内。本申请的汽车遮阳结构及汽车,解决了现有的汽车遮阳帘的安装方式所存在的一些问题。

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