-
公开(公告)号：CN119305784A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411592313.0
申请日：2024-11-08
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B64U70/70
Abstract: 本发明公开了一种伸缩式导轨及其伸缩方法，其中包括：第一导轨和第二导轨，第二导轨上形成有第一容纳腔；第一导轨穿设在第一容纳腔内，且第一导轨能够伸出或收回至第一容纳腔内；第一导轨和第二导轨上沿长度方向分别形成有第一导槽和第二导槽，第一导槽与第二导槽平行设置；第一导轨伸出所述第一容纳腔时，第一导槽与所述第二导槽相衔接；还包括顶升装置，顶升装置安装在第二导轨的前端，顶升装置被配置为当第一导轨伸出所述第一容纳腔时，推动第一导轨上升，使第一导槽与第二导槽相对齐通过第一导轨和第二导轨组成的嵌套式结构，伸缩式导轨在使用时，能够延长，满足使用需求，调节和使用方便，在不使用时，能够收缩，减小占用空间、便携性高。
-
公开(公告)号：CN119413424A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411483718.0
申请日：2024-10-23
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及风力发电测试技术领域，尤其是指一种风力发电叶片测试变桨机构及方法，包括基台、可以相对基台转动的调节座、用于驱动调节座转动的调节驱动机构及用于将所述基台和调节座锁紧的锁紧机构，所述调节座用于安装待测叶片本体；当对所述待测叶片本体进行变桨调节时，所述锁紧机构松开基台和调节座，所述调节驱动机构驱动调节座转动以使待测叶片本体变桨；所述待测叶片本体变桨到所需角度后，所述锁紧机构锁紧基台和调节座。本发明有效节省待测叶片本体角度调整时间，实现叶片角度无级调节，提升试验效率。
-
公开(公告)号：CN111396384B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010271370.4
申请日：2020-04-08
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于拉杆式静压油缸的插装式节流器阀组，节流器通过螺纹插装在插装阀体的节流器安装孔内，节流器内开有轴向贯通孔作为测压中心孔，插装阀体上还开有供油转接孔、静压油垫连接孔，节流器上前后间隔设置有内密封圈和外密封圈，在内、外密封圈之间缠绕安装有毛细管，在节流器上还开有与测压中心孔相通的径向连接孔，毛细管的一端接入供油转接孔内，另一端接入径向连接孔内，使得经供油转接孔进入的高压油只能经毛细管节流后，再依次经过径向连接孔、测压中心孔，流入静压油垫连接孔内。提高了作动缸的性能，降低了作动缸的成本，方便现场维修，且使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN111238947A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010129935.5
申请日：2020-02-28
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于车轮式路面测试设备技术领域，具体为一种用于路面加速加载测试的装置，包括支架总成和移动测试车，移动测试车沿支架总成的长度方向与支架总成滑动配合，所述支架总成上位于移动测试车的移动范围的端部固设有弹性缓冲机构。本方案解决了现有技术中路面加速加载测试装置对路面的加载距离较短，导致实用性较低的问题。
-
公开(公告)号：CN107701601A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710941205.3
申请日：2017-10-11
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
CPC classification number: F16D1/0876 , G01M1/02
Abstract: 本发明涉及一种飞轮自动装卸机构，包括气缸、飞轮、旋转主轴、门型支架，所述气缸固定在门型支架上，所述旋转主轴为台阶式的变径结构，在直径小的旋转主轴右段上间隙配合有滑块导向筒，所述滑块导向筒的右边与气缸推杆连接，滑块导向筒的左边与滑动花键块连接；滑动花键块通过其上下花键分别与左边直径大的旋转主轴及飞轮的轴孔键连接；通过气缸推杆及滑块导向筒推动滑动花键滑块左移连接主轴与飞轮时，飞轮与主轴同步旋转，实现飞轮的装载。本发明简化了设备的整体空间，降低了设备的维护成本，控制逻辑简单，使用高压气推动推杆完成飞轮的自动装卸，可靠性高，安全性好，可以被广泛应用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116124477A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211516872.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/007 , G01L3/24
Abstract: 本发明涉及汽车检测设备领域，具体公开了一种轮耦合测功系统。包括多个测功装置，测功装置包括支撑座和传动单元，传动单元包括钢带、主动轮、从动轮和动力件，钢带被张紧在主动轮和从动轮上，动力件驱动钢带运动；支撑座位于主动轮和从动轮之间并位于钢带顶部的下方，支撑座内设有进水腔、支撑座的顶部设有若干支撑槽，支撑槽的底部设有将进水腔与支撑槽连通的排水通道，支撑座侧壁设有与进水腔连通的进水口；支撑槽侧壁设有回水口。本发明中的轮耦合测功系统能够在不拆卸轮胎的情况下对汽车进行支撑，使汽车模拟在平整道路上的行驶状态，耦合更多动态测试工况，复现更为真实的道路工况。
-
公开(公告)号：CN111337422B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010114734.8
申请日：2020-02-25
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦异响测试装置，包括机座、Z向作动器、Y向作动器、多向力传感器、两个第一X向连杆、两个第二X向连杆、用于安装下摩擦材料的下平台和用于安装上摩擦材料的上平台；两个所述第一X向连杆在Y向间隔布置，两个所述第二X向连杆在Z向间隔布置，Z向作动器、Y向作动器安装在机座上，并分别由音圈电机驱动，Z向作动器、承载架、多向力传感器和下平台由下到上依次相连，从而对上、下摩擦材料构成的摩擦副进行Z向加压，Y向作动器通过对上平台进行Y向加压实现上、下摩擦材料构成的摩擦副的水平摩擦运动。最大限度地降低了装置本身产生的噪音，能进行摩擦噪音的准确测试。
-
公开(公告)号：CN111337422A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010114734.8
申请日：2020-02-25
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦异响测试装置，包括机座、Z向作动器、Y向作动器、多向力传感器、两个第一X向连杆、两个第二X向连杆、用于安装下摩擦材料的下平台和用于安装上摩擦材料的上平台；两个所述第一X向连杆在Y向间隔布置，两个所述第二X向连杆在Z向间隔布置，Z向作动器、Y向作动器安装在机座上，并分别由音圈电机驱动，Z向作动器、承载架、多向力传感器和下平台由下到上依次相连，从而对上、下摩擦材料构成的摩擦副进行Z向加压，Y向作动器通过对上平台进行Y向加压实现上、下摩擦材料构成的摩擦副的水平摩擦运动。最大限度地降低了装置本身产生的噪音，能进行摩擦噪音的准确测试。
-
公开(公告)号：CN109372830A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811521725.X
申请日：2018-12-12
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F15B21/00 , F15B21/0423
Abstract: 本发明提供了一种伺服油源装置，该伺服油源装置包括至少一个电机泵组，所述电机泵组包括油箱、电机和第一油泵；所述油箱内设置容置空间，所述容置空间填充有液压油；所述电机和所述第一油泵均安装于所述容置空间，并浸没于液压油；所述电机与所述第一油泵连接，用于驱动所述第一油泵转动；所述第一油泵的进油口与所述容置空间连通。本发明提供的伺服油源装置工作噪声小。
-
公开(公告)号：CN116124469A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211516910.6
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及平带式测功机领域，公开了一种平面支撑装置，包括支撑机构，支撑机构包括底座和底座上方的支撑板，底座上设有第一进水口，支撑板上设有动压单元，动压单元包括动压槽和动压条，动压槽和动压条间隔设置，第一进水口与动压槽连通。本发明意在提供一种平面支撑装置，为钢带提供足够承载力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.033 seconds)
