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公开(公告)号：CN119267382A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411483732.0
申请日：2024-10-23
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种分布式液压动力油源综合控制管理系统，该系统采用了先进控制技术和网络通信技术，通过模块化设计、分布式控制、智能化管理、远程监控操作策略，集成了多套独立的液压动力油源控制系统、红油控制系统、蓝油控制系统、远程操作管理系统等。该系统设置有若干分散控制终端，就近安装在各使用设备现场，通过分散控制终端访问中央管理调度控制系统，实现对多种液压动力油源的集中监控和分散控制，各分散控制终端也能查看所有液压动力油源的工作状态以及其他控制终端的需求情况。该系统能够根据各控制终端实际需求自动调节液压动力源的流量输出，避免不必要的能源浪费，也能显著提升使用的灵活性以及工作效率，降低运营成本和维护难度。
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公开(公告)号：CN116124477A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211516872.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/007 , G01L3/24
Abstract: 本发明涉及汽车检测设备领域，具体公开了一种轮耦合测功系统。包括多个测功装置，测功装置包括支撑座和传动单元，传动单元包括钢带、主动轮、从动轮和动力件，钢带被张紧在主动轮和从动轮上，动力件驱动钢带运动；支撑座位于主动轮和从动轮之间并位于钢带顶部的下方，支撑座内设有进水腔、支撑座的顶部设有若干支撑槽，支撑槽的底部设有将进水腔与支撑槽连通的排水通道，支撑座侧壁设有与进水腔连通的进水口；支撑槽侧壁设有回水口。本发明中的轮耦合测功系统能够在不拆卸轮胎的情况下对汽车进行支撑，使汽车模拟在平整道路上的行驶状态，耦合更多动态测试工况，复现更为真实的道路工况。
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公开(公告)号：CN111337422B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010114734.8
申请日：2020-02-25
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦异响测试装置，包括机座、Z向作动器、Y向作动器、多向力传感器、两个第一X向连杆、两个第二X向连杆、用于安装下摩擦材料的下平台和用于安装上摩擦材料的上平台；两个所述第一X向连杆在Y向间隔布置，两个所述第二X向连杆在Z向间隔布置，Z向作动器、Y向作动器安装在机座上，并分别由音圈电机驱动，Z向作动器、承载架、多向力传感器和下平台由下到上依次相连，从而对上、下摩擦材料构成的摩擦副进行Z向加压，Y向作动器通过对上平台进行Y向加压实现上、下摩擦材料构成的摩擦副的水平摩擦运动。最大限度地降低了装置本身产生的噪音，能进行摩擦噪音的准确测试。
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公开(公告)号：CN111337422A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010114734.8
申请日：2020-02-25
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦异响测试装置，包括机座、Z向作动器、Y向作动器、多向力传感器、两个第一X向连杆、两个第二X向连杆、用于安装下摩擦材料的下平台和用于安装上摩擦材料的上平台；两个所述第一X向连杆在Y向间隔布置，两个所述第二X向连杆在Z向间隔布置，Z向作动器、Y向作动器安装在机座上，并分别由音圈电机驱动，Z向作动器、承载架、多向力传感器和下平台由下到上依次相连，从而对上、下摩擦材料构成的摩擦副进行Z向加压，Y向作动器通过对上平台进行Y向加压实现上、下摩擦材料构成的摩擦副的水平摩擦运动。最大限度地降低了装置本身产生的噪音，能进行摩擦噪音的准确测试。
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公开(公告)号：CN109372830A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811521725.X
申请日：2018-12-12
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F15B21/00 , F15B21/0423
Abstract: 本发明提供了一种伺服油源装置，该伺服油源装置包括至少一个电机泵组，所述电机泵组包括油箱、电机和第一油泵；所述油箱内设置容置空间，所述容置空间填充有液压油；所述电机和所述第一油泵均安装于所述容置空间，并浸没于液压油；所述电机与所述第一油泵连接，用于驱动所述第一油泵转动；所述第一油泵的进油口与所述容置空间连通。本发明提供的伺服油源装置工作噪声小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111396384B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010271370.4
申请日：2020-04-08
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于拉杆式静压油缸的插装式节流器阀组，节流器通过螺纹插装在插装阀体的节流器安装孔内，节流器内开有轴向贯通孔作为测压中心孔，插装阀体上还开有供油转接孔、静压油垫连接孔，节流器上前后间隔设置有内密封圈和外密封圈，在内、外密封圈之间缠绕安装有毛细管，在节流器上还开有与测压中心孔相通的径向连接孔，毛细管的一端接入供油转接孔内，另一端接入径向连接孔内，使得经供油转接孔进入的高压油只能经毛细管节流后，再依次经过径向连接孔、测压中心孔，流入静压油垫连接孔内。提高了作动缸的性能，降低了作动缸的成本，方便现场维修，且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN119413475A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411483774.4
申请日：2024-10-23
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明涉及航空轮胎测试设备技术领域，尤其是指一种轮胎高加速试验打针测温装置及方法，对被测轮胎进行测试过程中，测温驱动装置驱动安装架移动并靠近被测轮胎，从而将打针机构移动到被测轮胎待测位置处，打针驱动机构驱动测温针移动并将测温针从被测轮胎的表面扎入其内部，该测温针对被测轮胎待测位置处进行温度采集，便于对轮胎进行性能测试，以满足高加速度轮胎试验的要求。
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公开(公告)号：CN116124469A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211516910.6
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及平带式测功机领域，公开了一种平面支撑装置，包括支撑机构，支撑机构包括底座和底座上方的支撑板，底座上设有第一进水口，支撑板上设有动压单元，动压单元包括动压槽和动压条，动压槽和动压条间隔设置，第一进水口与动压槽连通。本发明意在提供一种平面支撑装置，为钢带提供足够承载力。
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公开(公告)号：CN115924409A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211517091.7
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车检测设备领域，具体公开了一种用于钢带纠偏装置及纠偏方法。用于钢带纠偏装置包括两个调整单元，两个调整单元分别位于从动轮的两侧，两个调节单元均包括连杆、推动件、固定座和摆动座，摆动座与固定座球铰接，推动件与固定座球连接；两个连杆分别与两个固定座转动连接。一种用于钢带纠偏方法，包括以下步骤：步骤1：对钢带的位置进行检测，计算出钢带偏移量；步骤2：当钢带偏移量大于N时，将钢带靠近侧的从动轮端部向远离主动轮的一侧推动。本发明中的用于钢带纠偏装置及纠偏方法能够在测试过程中对高速运行的钢带的位置进行调整，提高测试的安全性和钢带运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN115823067A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211517740.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明涉及静压作动油缸的性能检测技术领域，公开了一种用于静压作动油缸的性能及可靠性测试台，包括安装座、被测静压作动油缸、移动单元和侧向加载机构，被测静压作动油缸的两端设有压力采集点，压力采集点上外接有压力传感器，被测静压作动油缸内置有第一位移传感器，被测静压作动油缸固定安装在安装座上，侧向加载机构固定在移动单元上，侧向加载机构与被测静压作动油缸的活塞杆连接，且侧向加载机构与被测静压作动油缸的活塞杆相互垂直，被测静压作动油缸通过移动单元能带动侧向加载机构同步运动。本发明的技术方案能够对被测静压作动油缸的耐久性能、摩擦性能、承载能力、均匀性进行检测。
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