一种用于钢带纠偏装置及纠偏方法

    公开(公告)号:CN115924409A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211517091.7

    申请日:2022-11-29

    Abstract: 本发明涉及汽车检测设备领域,具体公开了一种用于钢带纠偏装置及纠偏方法。用于钢带纠偏装置包括两个调整单元,两个调整单元分别位于从动轮的两侧,两个调节单元均包括连杆、推动件、固定座和摆动座,摆动座与固定座球铰接,推动件与固定座球连接;两个连杆分别与两个固定座转动连接。一种用于钢带纠偏方法,包括以下步骤:步骤1:对钢带的位置进行检测,计算出钢带偏移量;步骤2:当钢带偏移量大于N时,将钢带靠近侧的从动轮端部向远离主动轮的一侧推动。本发明中的用于钢带纠偏装置及纠偏方法能够在测试过程中对高速运行的钢带的位置进行调整,提高测试的安全性和钢带运行的可靠性。

    一种轮耦合测功系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116124477A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211516872.4

    申请日:2022-11-29

    Abstract: 本发明涉及汽车检测设备领域,具体公开了一种轮耦合测功系统。包括多个测功装置,测功装置包括支撑座和传动单元,传动单元包括钢带、主动轮、从动轮和动力件,钢带被张紧在主动轮和从动轮上,动力件驱动钢带运动;支撑座位于主动轮和从动轮之间并位于钢带顶部的下方,支撑座内设有进水腔、支撑座的顶部设有若干支撑槽,支撑槽的底部设有将进水腔与支撑槽连通的排水通道,支撑座侧壁设有与进水腔连通的进水口;支撑槽侧壁设有回水口。本发明中的轮耦合测功系统能够在不拆卸轮胎的情况下对汽车进行支撑,使汽车模拟在平整道路上的行驶状态,耦合更多动态测试工况,复现更为真实的道路工况。

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