公开(公告)号：CN119918182A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411991941.6

申请日：2024-12-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 费敬 ,  王国杰 ,  李奎 ,  万鑫铭 ,  刘煜 ,  程阔 ,  刘明 ,  王沛丰

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于汽车碰撞安全技术领域，尤其涉及基于频谱能量的碰撞测试假人生物保真度评估方法、设备及介质，首先采集假人碰撞响应数据和存储在数据库的人体不同身体部位碰撞响应数据；接着调用预设的频谱分析方法对采集到的假人碰撞响应数据和人体不同身体部位碰撞响应数据进行分析，并计算得到假人和人体不同部位碰撞响应的频谱能量；随后基于假人和人体不同部位碰撞响应的频谱能量的差异，计算得到假人生物保真度；最后对计算得到的假人生物保真度按照预设的评价标准进行评价，输出假人生物保真度等级。本发明能够通过深入分析假人再不同频谱能量范围内的动态响应特性，从而准确衡量假人的生物保真度，提高假人对人体真实响应的模拟精度。

公开(公告)号：CN118627309A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202411032685.8

申请日：2024-07-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 万鑫铭 ,  常意 ,  王国杰 ,  刘煜 ,  龙永程 ,  费敬 ,  李奎 ,  郑质 ,  叶彬 ,  谢静思 ,  李雪玲

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/23 ,  G06F17/18 ,  G16H50/50 ,  G06F111/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及行人保护测试评价技术领域，具体为一种行人胸部冲击器的损伤评价方法。通过仿真计算，识别行人碰撞中影响肋骨应变的关键运动学参数，并构建其线性关系P1。结合肋骨力学实验，建立肋骨应变至骨折概率模型P2。基于生物力学试验，利用P2评估不同工况下的骨折风险P3。设定胸部损伤阈值，通过广义二项模型得P4。确立胸部压缩量与损伤风险关系P5。冲击器试验拟合胸部压缩量关系P6，进而以P6替换P5中的肋骨应变，重构目标损伤风险模型P7。该技术方案能够在没有特定试验数据的情况下，建立胸部损伤风险曲线，填补了当前胸部冲击器评价方法的缺陷。