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公开(公告)号:CN119294429A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411405704.7
申请日:2024-10-10
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06K19/06 , H04L67/12 , G06F16/903
Abstract: 本发明实施例提供一种拼改装车辆识别系统及方法,所述系统包括:车辆信息采集系统,云平台系统,车管终端系统;车辆信息采集系统用于连接目标车辆的电子模块,并获取电子模块的序列号,基于序列号生成字符串,并将字符串转化为车辆二维码,将车辆二维码上传至云平台系统;云平台系统,用于接收车辆二维码,并解码车辆二维码,获取目标车辆的序列号,并与车管数据库中预存的合法电子模块VIN码进行对比,将对比结果发送至车管终端系统;车管终端系统,用于接收到对比结果后,根据对比结果发出车辆正常信号或车辆报警信号。
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公开(公告)号:CN115601715A
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202211203175.3
申请日:2022-09-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域,公开了一种货运车辆套牌甄别系统及方法,包括信息采集模块、云平台模块和检查终端模块,主要通过采集目标车辆在初始时间点的视频数据,再对该车辆进行信息识别,然后再从第三方平台上获取该车辆最后时刻的时间信息和位置信息,根据同一辆车不可能在较短时间内出现在相距很大的地点的原理,通过计算并比较该车辆的经纬度距离和最大可能行驶距离,来准确判定该车辆是否存在套牌嫌疑。本发明具有减少货运车辆套牌识别工作量,降低套牌识别难度以及有效提高货运车辆套牌识别结果准确性的有益效果。
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公开(公告)号:CN113868878A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111163296.5
申请日:2021-09-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于交通事故救援技术领域,具体涉及用于交通事故快速救援的车内人员创伤风险预测方法,包括:S0,基于预设的初始参数,搭建乘员损伤分析的基础模型,基础模型的输入参数包括动力学边界数据、约束系统执行数据和乘员基本数据,输出参数包括人体损伤仿真数据;S1,通过车载电子系统获取车辆碰撞前后预设时间内的事故数据,并将事故数据发送给后台端;其中,事故数据包括动力学边界数据、约束系统执行数据和乘员基本数据;S2,用事故数据对基础模型中的初始参数进行替换,进行车辆碰撞仿真分析,得到人体损伤仿真数据;S3,根据人体损伤仿真数据进行伤情分析,得到损伤分析结果。本方法可以为救援中心提供准确的救援指导。
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