公开(公告)号：CN118794703A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410974785.6

申请日：2024-07-19

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 冯星星 ,  张鹏 ,  万火旺 ,  王国杰 ,  林诚 ,  崔洪峰 ,  叶峻建 ,  杨峰

IPC: G01M17/007 ,  G01M99/00

Abstract: 本发明涉及座椅头枕技术领域，公开了车辆头枕模拟开发方法，包括以下步骤：S1：将安放有假人的座椅安装在台车上，座椅的顶部设有驱动主动式头枕移动的驱动单元；S2：在台车上加载需要模拟的波形信号，并记录主动式头枕开始移动的时间；S3：记录驱动单元驱动主动式头枕移动的距离；S4：根据假人头部和颈部伤害的保护作用的程度来判断主动式头枕开始移动的时间以及移动的距离是否满足要求。本发明的技术方案能够确定主动式头枕开始移动的时间以及移动的距离，帮助企业更好的开发主动式头枕，从而为乘员提供更好的保护。

公开(公告)号：CN118583515A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410632950.X

申请日：2024-05-21

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 冯星星 ,  刁云鹏 ,  崔洪峰 ,  叶峻建 ,  杨峰

IPC: G01M17/007 ,  G01B21/00 ,  G06T17/00

Abstract: 本发明涉及汽车碰撞测试技术领域，公开了一种座椅与安全带碰撞试验中的坐标定位系统，包括软件模拟单元和硬件试验单元；软件模拟单元包括夹具模型管理模块、数据管理模块和用户界面交互模块，用于根据待测试对象各固定点的待测试坐标值选择夹具模型，并基于待测试坐标值和夹具模型生成待测试对象固定在台车上的三维模型，基于三维模型得到待测试对象各个固定点在台车上的安装坐标值；硬件试验单元包括台车以及若干夹具，若干夹具用于将待测试对象固定在台车上；硬件试验单元用于根据软件模拟单元得到的三维模型，选择相同型号的夹具将待测试对象在台车上进行实物安装。以解决现有试验不能快速、精准地实现座椅与安全带的高精度定位的问题。

公开(公告)号：CN120008945A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510235840.4

申请日：2025-02-28

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 冯星星 ,  彭锟 ,  李广旭 ,  黄杰 ,  崔洪峰 ,  叶峻建

IPC: G01M17/007 ,  B25H1/08 ,  B25H1/10

Abstract: 本发明属于碰撞试验技术领域，一种翻滚碰撞试验方法，包括：S1：根据翻滚碰撞试验当前工况要求的试验车垂向速度、滑台试验加速度、滑台试验速度、试验车转速、碰撞角度，确定试验配置参数，所述试验配置参数包括试验车下坠高度、旋转电机转速、滑台发射时刻、试验车下坠时刻、滑台试验波形、导轨板件安装角度；S2：设置导轨板件安装角度，并将试验车安装在支撑台架上；S3：将试验车抬升至试验车下坠高度，然后启动旋转电机，使旋转臂的转速达到旋转臂试验转速；S4：释放旋转臂使试验车下坠，然后按照滑台试验波形发射滑台，使试验车与滑台接触发生翻滚碰撞；S5：采集试验数据并保存。解决现有翻滚碰撞试验中翻滚试验结果不可靠的问题。

公开(公告)号：CN117990389A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410137277.2

申请日：2024-01-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 张鹏 ,  万火旺 ,  王国杰 ,  冯星星 ,  林诚 ,  崔洪峰 ,  叶峻建 ,  杨峰

IPC: G01M17/007 ,  G06F30/20 ,  G01M7/08 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及汽车碰撞试验技术领域，具体为基于波形等效的台车侧面碰撞方法，包括以下步骤：S1、将车门胸部速度曲线分为OA、AB、BC三个阶段；S2、按照OA、AB、BC阶段进行波形等效，得到等效车门胸部加速度曲线；S3、将等效车门胸部加速度波形输入试验台车，进行台车侧面碰撞试验，得到台车侧面碰撞的车门与假人的相对运动关系和假人伤害的关键参数。通过分阶段进行波形等效，构建等效车门加速度曲线，使得加速度波形能够满足试验台车的实际性能要求，完成台车侧面碰撞试验；同时，通过增加车门空行程的方式降低加速度曲线的正向峰值，在保护台车设备的同时，速度曲线和位移曲线均可保证，从而有效保证侧面碰撞试验的顺利开展。

公开(公告)号：CN221883057U

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202420239495.2

申请日：2024-01-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 万火旺 ,  张鹏 ,  王国杰 ,  冯星星 ,  林诚 ,  崔洪峰 ,  叶峻建 ,  杨峰

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本实用新型涉及台车侧面碰撞试验装置技术领域，具体为加速台车侧面碰撞装置，包括加速冲击杆、台车台面、车门安装工装、蜂窝铝安装座和座椅固定工装；加速冲击杆设置在台车台面的左侧，台车台面能在加速冲击杆的冲击下且在伺服制动装置的作用下，按照特定的加速度曲线向右移动。本申请中台车台面能在加速冲击杆的冲击下且在伺服制动装置的作用下，按照特定的加速度曲线向右移动，当二级滑台工装在受到蜂窝铝块撞击后带动座椅及假人在滑轨上向右运动，从而模拟整车侧面碰撞后车辆的速度；同时实现控制碰撞加速度和车门侵入变形，获得的假人伤害值与整车碰撞试验的结果相近，精度高。

公开(公告)号：CN222561305U

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202420286966.5

申请日：2024-02-06

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 张鹏 ,  万火旺 ,  冯星星 ,  林诚 ,  叶峻建 ,  崔洪峰 ,  杨峰

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本实用新型涉及汽车碰撞试验设备领域，公开了一种汽车座椅安装工装，包括试验台、底盘、滑台和工装本体，底盘可转动的固定在试验台上，底盘设置有至少两组定位部，一组定位部中的螺纹孔的连线与试验台的轴线平行，另一组定位部中螺纹孔的连线与试验台的轴线成15°夹角，滑台滑动设置在底盘上，工装本体可转动的固定在滑台上。通过在底盘上设置两组定位部，使得底盘同时可用于正面碰撞和测面碰撞，实现一物多用的技术效果减少研发投入；调整座椅与内饰的空间距离与实车设计的空间位置相吻合，从而在验证座椅对冲击力的吸收和分散能力时，同步对座椅自带的安全气囊进行测试，从而降低研发周期和研发成本。

公开(公告)号：CN222784340U

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202421726823.8

申请日：2024-07-19

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 冯星星 ,  张鹏 ,  万火旺 ,  王国杰 ,  林诚 ,  崔洪峰 ,  叶峻建 ,  杨峰

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及座椅头枕技术领域，公开了一种基于加速台车的主动式头枕装置，包括台车，台车上可拆卸连接有座椅，座椅上安放有假人，座椅的顶部设有驱动单元，驱动单元上可拆卸连接有主动式头枕，且驱动单元能驱动主动式头枕移动。本实用新型的技术方案能够确定主动式头枕开始移动的时间以及移动的距离，帮助企业更好的开发主动式头枕，从而为乘员提供更好的保护。

公开(公告)号：CN221224239U

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202323240539.8

申请日：2023-11-28

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 崔洪峰 ,  万火旺 ,  林诚 ,  叶峻建 ,  张鹏 ,  冯星星

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本实用新型涉及汽车碰撞安全技术领域，具体为一种简化膝部碰撞试验装置，包括试验平台，试验平台上设置有仪表工装、冲击器、骨盆支架和假人模拟工装；仪表工装上连接有仪表总成；假人模拟工装包括依次连接的模拟骨盆、大腿、膝盖、小腿和脚掌，模拟骨盆与骨盆支架滑动连接，骨盆支架的底部与试验平台固定连接，骨盆支架能上下调节。通过调整骨盆支架的上下高度，调整假人模拟工装的姿态，包括但不限于模拟骨盆的左右位置，大腿和模拟骨盆、大腿和小腿的夹角等，能够模拟不同身高体重的驾乘人员的不同姿态，完成模拟更多碰撞区域的膝部碰撞试验。