公开(公告)号：CN118794703A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410974785.6

申请日：2024-07-19

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 冯星星 ,  张鹏 ,  万火旺 ,  王国杰 ,  林诚 ,  崔洪峰 ,  叶峻建 ,  杨峰

IPC: G01M17/007 ,  G01M99/00

Abstract: 本发明涉及座椅头枕技术领域，公开了车辆头枕模拟开发方法，包括以下步骤：S1：将安放有假人的座椅安装在台车上，座椅的顶部设有驱动主动式头枕移动的驱动单元；S2：在台车上加载需要模拟的波形信号，并记录主动式头枕开始移动的时间；S3：记录驱动单元驱动主动式头枕移动的距离；S4：根据假人头部和颈部伤害的保护作用的程度来判断主动式头枕开始移动的时间以及移动的距离是否满足要求。本发明的技术方案能够确定主动式头枕开始移动的时间以及移动的距离，帮助企业更好的开发主动式头枕，从而为乘员提供更好的保护。

公开(公告)号：CN117990389A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410137277.2

申请日：2024-01-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 张鹏 ,  万火旺 ,  王国杰 ,  冯星星 ,  林诚 ,  崔洪峰 ,  叶峻建 ,  杨峰

IPC: G01M17/007 ,  G06F30/20 ,  G01M7/08 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及汽车碰撞试验技术领域，具体为基于波形等效的台车侧面碰撞方法，包括以下步骤：S1、将车门胸部速度曲线分为OA、AB、BC三个阶段；S2、按照OA、AB、BC阶段进行波形等效，得到等效车门胸部加速度曲线；S3、将等效车门胸部加速度波形输入试验台车，进行台车侧面碰撞试验，得到台车侧面碰撞的车门与假人的相对运动关系和假人伤害的关键参数。通过分阶段进行波形等效，构建等效车门加速度曲线，使得加速度波形能够满足试验台车的实际性能要求，完成台车侧面碰撞试验；同时，通过增加车门空行程的方式降低加速度曲线的正向峰值，在保护台车设备的同时，速度曲线和位移曲线均可保证，从而有效保证侧面碰撞试验的顺利开展。

公开(公告)号：CN118392513A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410539558.0

申请日：2024-04-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 冯星星 ,  刁云鹏 ,  万火旺 ,  林诚

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及汽车碰撞测试技术领域，公开了基于二级滑台模拟车辆自动紧急制动下的挥鞭伤试验方法，应用于设有二级滑台的碰撞测试台车，台车包括一级滑台，二级滑台滑动连接在一级滑台上；包括：S1，将座椅安装在二级滑台上，座椅上绑定有测试用假人；S2，控制二级滑台加速滑动至第一设定速度后，再控制二级滑台进行制动减速；S3，当二级滑台制动减速至第二设定速度后，将二级滑台与一级滑台锁定；S4，控制一级滑台加速滑动，带动二级滑台一同加速滑动，采集假人在整个过程中颈部伤害数据，完成车辆自动紧急制动下挥鞭伤试验。以实现对车辆自动紧急制动后再受后方车辆追尾碰撞工况下的乘员挥鞭伤的试验，填补智能汽车开发设计中的试验漏缺。

公开(公告)号：CN221883057U

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202420239495.2

申请日：2024-01-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 万火旺 ,  张鹏 ,  王国杰 ,  冯星星 ,  林诚 ,  崔洪峰 ,  叶峻建 ,  杨峰

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本实用新型涉及台车侧面碰撞试验装置技术领域，具体为加速台车侧面碰撞装置，包括加速冲击杆、台车台面、车门安装工装、蜂窝铝安装座和座椅固定工装；加速冲击杆设置在台车台面的左侧，台车台面能在加速冲击杆的冲击下且在伺服制动装置的作用下，按照特定的加速度曲线向右移动。本申请中台车台面能在加速冲击杆的冲击下且在伺服制动装置的作用下，按照特定的加速度曲线向右移动，当二级滑台工装在受到蜂窝铝块撞击后带动座椅及假人在滑轨上向右运动，从而模拟整车侧面碰撞后车辆的速度；同时实现控制碰撞加速度和车门侵入变形，获得的假人伤害值与整车碰撞试验的结果相近，精度高。

公开(公告)号：CN222784340U

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202421726823.8

申请日：2024-07-19

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 冯星星 ,  张鹏 ,  万火旺 ,  王国杰 ,  林诚 ,  崔洪峰 ,  叶峻建 ,  杨峰

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及座椅头枕技术领域，公开了一种基于加速台车的主动式头枕装置，包括台车，台车上可拆卸连接有座椅，座椅上安放有假人，座椅的顶部设有驱动单元，驱动单元上可拆卸连接有主动式头枕，且驱动单元能驱动主动式头枕移动。本实用新型的技术方案能够确定主动式头枕开始移动的时间以及移动的距离，帮助企业更好的开发主动式头枕，从而为乘员提供更好的保护。

公开(公告)号：CN221224239U

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202323240539.8

申请日：2023-11-28

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 崔洪峰 ,  万火旺 ,  林诚 ,  叶峻建 ,  张鹏 ,  冯星星

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本实用新型涉及汽车碰撞安全技术领域，具体为一种简化膝部碰撞试验装置，包括试验平台，试验平台上设置有仪表工装、冲击器、骨盆支架和假人模拟工装；仪表工装上连接有仪表总成；假人模拟工装包括依次连接的模拟骨盆、大腿、膝盖、小腿和脚掌，模拟骨盆与骨盆支架滑动连接，骨盆支架的底部与试验平台固定连接，骨盆支架能上下调节。通过调整骨盆支架的上下高度，调整假人模拟工装的姿态，包括但不限于模拟骨盆的左右位置，大腿和模拟骨盆、大腿和小腿的夹角等，能够模拟不同身高体重的驾乘人员的不同姿态，完成模拟更多碰撞区域的膝部碰撞试验。

公开(公告)号：CN222561305U

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202420286966.5

申请日：2024-02-06

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 张鹏 ,  万火旺 ,  冯星星 ,  林诚 ,  叶峻建 ,  崔洪峰 ,  杨峰

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本实用新型涉及汽车碰撞试验设备领域，公开了一种汽车座椅安装工装，包括试验台、底盘、滑台和工装本体，底盘可转动的固定在试验台上，底盘设置有至少两组定位部，一组定位部中的螺纹孔的连线与试验台的轴线平行，另一组定位部中螺纹孔的连线与试验台的轴线成15°夹角，滑台滑动设置在底盘上，工装本体可转动的固定在滑台上。通过在底盘上设置两组定位部，使得底盘同时可用于正面碰撞和测面碰撞，实现一物多用的技术效果减少研发投入；调整座椅与内饰的空间距离与实车设计的空间位置相吻合，从而在验证座椅对冲击力的吸收和分散能力时，同步对座椅自带的安全气囊进行测试，从而降低研发周期和研发成本。