电气回路网络搭接阻抗测试系统、方法及可读存储介质

    公开(公告)号:CN118795224A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202410820884.9

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明提供了一种电气回路网络搭接阻抗测试系统、方法及可读存储介质,用于复合材料飞机的电气回路中,所述电气回路网络搭接阻抗测试系统包括:激励模块,用于提供激励信号;待测阻抗模块,用于接收激励信号;测量模块,用于测量待测阻抗模块反馈的电信号数据;计算显示模块,用于计算测量模块测量的电信号数据,换算获得阻抗数据并同时对激励信号、电信号数据、阻抗数据以及待测阻抗模块进行显示;所述激励模块通过待测阻抗模块连接测量模块,所述计算显示模块同时连接激励模块、测量模块和待测阻抗模块,本发明可以提高测试精度和测试可靠性,通过对电气回路网搭接阻抗测试,及早发现电气回路网络安装、维修问题。

    一种远程变换配电装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108712060A

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201810362656.6

    申请日:2018-04-20

    CPC classification number: H02M1/00 H02M2001/009

    Abstract: 本发明属于航空电气系统领域,具体为一种远程变换配电装置。该远程变换配电装置包括:远程控制单元,接收飞机配电控制系统电能变换控制信号和开关控制信号;电能变换单元,与所述远程控制单元连接,接收所述远程控制单元的电能变换控制信号对电源电能进行变换;滤波单元,与所述电能变换单元连接,对所述电能变换单元变换后的电能进行滤波;电能分配单元,与所述滤波单元连接,对所述滤波后的电能进行多路输出功率分配,与所述远程控制单元连接,接收所述开关控制信号对输出电能进行开关控制。通过本发明远程变换配电装置能够实现在用电设备端对电能进行变换和功率控制,减少线缆损耗。

    用于飞机接口管理的自动校验方法、系统及可读存储介质

    公开(公告)号:CN118733295A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410820886.8

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明提供了一种用于飞机接口管理的自动校验方法、系统及可读存储介质,所述自动校验方法包括:S1:预设接口格式;S2:通过预设的接口格式,对所有接口进行格式化处理,获取自动校验接口;S3:预设待办通知格式;S4:通过预设的待办通知格式,对所有待办通知进行格式化处理,获取自动校验待办通知;S5:通过自动校验待办通知对自动校验接口进行接口一致性校验;S6:通过接口一致性校验的自动校验待办通知进行逻辑处理;S7:未通过接口一致性校验的自动校验待办通知进行逻辑处理并新建自动校验待办通知同时对其进行逻辑处理。本发明在接口编辑时,自动对接口进行一致性校验,并根据校验结果对系统中已有待办通知进行逻辑判断与处理。

    一种航空线缆绝缘表面微弱缺陷检测方法及装置

    公开(公告)号:CN115753911A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211415379.3

    申请日:2022-11-11

    Inventor: 李瑞蒲 张璐

    Abstract: 本发明涉及一种航空线缆绝缘表面微弱缺陷检测方法及系统。该系统包括:设置在待检测航空缆上,用于对待检测航空缆表面进行导电液体喷洒的喷洒扫描单元;用于为待检测航空缆和检测单元恒定的检测电压和电流的供电单元;用于采集喷洒扫描单元的扫描过程的电流数据和位置信息的数据采集单元,以及用于控制喷洒扫描单元的移动,并对采集的电流数据和位置信息进行分析,并根据分析结果确认待检测航空线的缆绝缘表面是否存在缺陷以及缺陷的位置信息,并生成报告的控制分析单元。本发明的装置及方法可提升现有的绝缘电阻测试技术无法检测线缆绝缘表面存在的微弱缺陷的检出率,预防电弧、电晕等事故征候的发生,大大提升线缆的安全性和可靠性。

    一种用于飞机架构权衡的模型数据处理实现方法与系统

    公开(公告)号:CN118332688A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410438873.4

    申请日:2024-04-12

    Abstract: 本发明公开了一种用于飞机架构权衡的模型数据处理实现方法与系统,所述方法包括如下步骤:S1,搭建飞机架构模型;S2,使用S1中搭建的飞机架构模型进行数据迭代计算,实现飞机架构权衡的模型数据处理。搭建飞机架构模型包括如下步骤:摆放模型、定义参数、模块间连线和模块间端口通过连线连接;本发明结合了图形化模块建模和表格数据存储管理等方面的优点,利用图形化模块及连线确定飞机架构,每个模块都会对应一个参数表格,将飞机级、系统级、设备级等模块的数据以及计算逻辑存储于数据模块中的表格里,并且利用表格建立了经验数据库,实现数据跨模块传递、引用与计算分析,交互逻辑简单,容易上手和操作,有助于飞机架构快速评估和经验积淀。

    一种针对飞机能源动力系统的测试装置

    公开(公告)号:CN118331230A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410438871.5

    申请日:2024-04-12

    Abstract: 本申请提供了一种针对飞机能源动力系统的测试装置,该装置支持软件在环、控制器硬件在环和功率硬件在环的不同手段开展飞机能源动力系统的仿真测试,使得飞机能源动力系统的建模和综合测试更接近真实。装置包括:通信网络包括测试控制总线和实时计算总线;测试控制总线和实时计算总线通过以太网、PCIe总线或者CAN总线,将测试管理系统、展示系统、能量管理控制器、热管理控制器、被测试物理系统、被测试模型系统连接,实现数据交互;被测试模型系统的仿真模型运行状态参数通过连接测试控制总线,上传到能量管理控制器、热管理控制器、测试管理系统;能量管理控制器、热管理控制器、测试管理系统的控制指令通过连接测试控制总线下发给被测试模型系统。

    一种混合动力飞机换热回路及换热系统

    公开(公告)号:CN118145006A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410067442.1

    申请日:2024-01-17

    Abstract: 本申请提供了一种混合动力飞机换热回路及换热系统,涉及飞机热管理技术领域,用于将冷量传输至所需的散热设备,实现设备散热并保证飞机系统设备的稳定安全运行。该换热回路包括:冷边流路和热边流路;所述冷边流路和所述热边流路通过共用的混合液换热器连接;所述冷边流路由依次连接的冲压空气进气口、所述混合液换热器、冲压空气出口组成;所述热边流路由首尾依次连接的所述混合液换热器、换热支路、储液箱组成;其中,所述冷边流路用于实现冲压空气的循环,所述热边流路用于通过所述换热支路中的电驱动泵的驱动实现所述储液箱中流出的混合液循环。

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