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公开(公告)号：CN116280228A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310179256.2
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种飞机机翼油箱散热系统及方法，属于飞机系统设计技术领域，能够实现飞机机翼油箱燃油散热功能，降低燃油箱中油温，提升燃油中储存的冷量；该散热系统包括机翼油箱、燃油管路、蒙皮换热器、电驱动泵、液位计、第一开关阀、第二开关阀和控制器；所述蒙皮换热器设置在机翼的下蒙皮上，且所述蒙皮换热器与所述下蒙皮融合连接；所述机翼油箱通过所述燃油管路与所述蒙皮换热器连通形成回路；随燃油流动方向，依次设有所述机翼油箱、所述第一开关阀、所述蒙皮换热器、所述电驱动泵和所述第二开关阀；所述液位计设置在所述机翼油箱内；所述第一开关阀、所述第二开关阀、所述电驱动泵和所述液位计均与所述控制器电连接。
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公开(公告)号：CN118145006A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410067442.1
申请日：2024-01-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种混合动力飞机换热回路及换热系统，涉及飞机热管理技术领域，用于将冷量传输至所需的散热设备，实现设备散热并保证飞机系统设备的稳定安全运行。该换热回路包括：冷边流路和热边流路；所述冷边流路和所述热边流路通过共用的混合液换热器连接；所述冷边流路由依次连接的冲压空气进气口、所述混合液换热器、冲压空气出口组成；所述热边流路由首尾依次连接的所述混合液换热器、换热支路、储液箱组成；其中，所述冷边流路用于实现冲压空气的循环，所述热边流路用于通过所述换热支路中的电驱动泵的驱动实现所述储液箱中流出的混合液循环。
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公开(公告)号：CN107421764A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710724275.3
申请日：2017-08-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/002
Abstract: 本发明公开了液冷散热设备性能测试系统，包括：盛放冷液的冷液存储容器(1)和产生冷量并向冷液存储容器(1)输送冷量的制冷装置(2)。还包括冷却液循环管道(4)和设置在其上的待测设备(3)以及多个温度传感器(51)；冷却液循环管道(4)的冷液输入端和冷液输出端分别连通冷液存储容器(1)以形成环路。多个温度传感器(51)用于感测其所在位置的温度，并将温度参数发送至控制装置(6)。控制装置(6)接收传感装置(5)发送的感测参数并根据感测参数计算得到待测设备(3)的性能参数。本发明既可以对民用飞机大功率电力电子设备的地面散热进行试验，又可以对大功率电力电子设备液冷背板的性能进行试验研究。
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公开(公告)号：CN118205714A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410067440.2
申请日：2024-01-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种混合动力飞机换热回路及换热系统，涉及飞机热管理技术领域，用于将冷量传输至所需的散热设备，实现设备散热并保证飞机系统设备的稳定安全运行。该换热回路包括：冷边流路和热边流路；所述冷边流路和所述热边流路通过共用的混合液换热器连接；所述冷边流路由依次连接的机翼油箱、第一电驱动泵、集油箱、混合液换热器、发动机组成；所述热边流路由依次首位连接的滑油箱、第二电驱动泵、混合液换热器、发电机组成；其中，所述冷边流路用于通过所述第一电驱动泵的驱动实现所述机翼油箱中燃油的循环，所述热边流路用于通过所述第二电驱动泵的驱动实现滑油箱中滑油的循环。
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公开(公告)号：CN117699024A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410067447.4
申请日：2024-01-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种混合动力飞机换热回路及换热系统，涉及飞机热管理技术领域，用于将冷量传输至所需的散热设备，实现设备散热并保证飞机系统设备的稳定安全运行。该换热回路包括：冷边流路和热边流路，所述冷边流路和所述热边流路通过共用的混合液换热器连接；所述冷边流路由首尾依次连接的所述混合液换热器、机翼油箱以及第一电驱动泵组成；所述热边流路由首尾依次连接的所述混合液换热器、储液箱、第二电驱动泵、DC/DC变换器以及推进电机控制器组成；其中，所述冷边流路通过所述第一电驱动泵的驱动实现冷边燃油循环，所述热边流路通过所述第二电驱动泵的驱动实现热边燃油循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107223003B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710214830.8
申请日：2017-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及飞机变压整流器冷却技术领域，提供了一种民用飞机大功率自耦变压整流器的液冷冷却装置，包括液冷背板、液冷流道；率自耦变压整流器的发热部件包括自耦变压器、整流桥、电容、电阻；发热部件设置于液冷背板的一面；液冷流道设置于液冷背板与发热部件相对的另一面，液冷流道包括依次相连的变压器段、整流桥段、电容段、电阻段；液冷流道的进液口和出液口集成到一起，共同构成液冷接口。本发明的有益效果为：散热效率高，减轻了整个自耦变压整流器的重量；消除噪声影响，提高功重比，有利于提升大型民机的经济性；输入输出管口集成在一个液冷接口上，更加有利于自耦变压整流器与其他液冷设备的集成安装；结构简单，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN107223003A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710214830.8
申请日：2017-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20927
Abstract: 本发明涉及飞机变压整流器冷却技术领域，提供了一种民用飞机大功率自耦变压整流器的液冷冷却装置，包括液冷背板、液冷流道；率自耦变压整流器的发热部件包括自耦变压器、整流桥、电容、电阻；发热部件设置于液冷背板的一面；液冷流道设置于液冷背板与发热部件相对的另一面，液冷流道包括依次相连的变压器段、整流桥段、电容段、电阻段；液冷流道的进液口和出液口集成到一起，共同构成液冷接口。本发明的有益效果为：散热效率高，减轻了整个自耦变压整流器的重量；消除噪声影响，提高功重比，有利于提升大型民机的经济性；输入输出管口集成在一个液冷接口上，更加有利于自耦变压整流器与其他液冷设备的集成安装；结构简单，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN221563440U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202420113932.6
申请日：2024-01-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种混合动力飞机换热回路及换热系统，涉及飞机热管理技术领域，用于将冷量传输至所需的散热设备，实现设备散热并保证飞机系统设备的稳定安全运行。该换热回路包括：冷边流路和热边流路；所述冷边流路和所述热边流路通过共用的混合液换热器连接；所述冷边流路由依次连接的冲压空气进气口、所述混合液换热器、冲压空气出口组成；所述热边流路由首尾依次连接的所述混合液换热器、换热支路、储液箱组成；其中，所述冷边流路用于实现冲压空气的循环，所述热边流路用于通过所述换热支路中的电驱动泵的驱动实现所述储液箱中流出的混合液循环。
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公开(公告)号：CN207133059U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721052342.3
申请日：2017-08-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了液冷散热设备性能测试系统，包括：盛放冷液的冷液存储容器(1)和产生冷量并向冷液存储容器(1)输送冷量的制冷装置(2)。还包括冷却液循环管道(4)和设置在其上的待测设备(3)以及多个温度传感器(51)；冷却液循环管道(4)的冷液输入端和冷液输出端分别连通冷液存储容器(1)以形成环路。多个温度传感器(51)用于感测其所在位置的温度，并将温度参数发送至控制装置(6)。控制装置(6)接收传感装置(5)发送的感测参数并根据感测参数计算得到待测设备(3)的性能参数。本实用新型既可以对民用飞机大功率电力电子设备的地面散热进行试验，又可以对大功率电力电子设备液冷背板的性能进行试验研究。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206879300U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720342810.4
申请日：2017-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型涉及飞机变压整流器冷却技术领域，提供了一种民用飞机大功率自耦变压整流器的液冷冷却装置，包括液冷背板、液冷流道；率自耦变压整流器的发热部件包括自耦变压器、整流桥、电容、电阻；发热部件设置于液冷背板的一面；液冷流道设置于液冷背板与发热部件相对的另一面，液冷流道包括依次相连的变压器段、整流桥段、电容段、电阻段；液冷流道的进液口和出液口集成到一起，共同构成液冷接口。本实用新型的有益效果为：散热效率高，减轻了整个自耦变压整流器的重量；消除噪声影响，提高功重比，有利于提升大型民机的经济性；输入输出管口集成在一个液冷接口上，更加有利于自耦变压整流器与其他液冷设备的集成安装；结构简单，应用前景广阔。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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