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公开(公告)号：CN113173262A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110475264.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本公开揭示了一种燃油水含量调节系统，包括：采样分析模块，用于采样燃油，进行水含量分析并获取水含量分析结果；水含量调节模块，进一步包括：油水分离模块，用于在水含量分析结果大于要求水含量时将游离水滤除；加水模块，用于在水含量分析结果小于要求水含量时添加水；以及自循环模块，使油水混合物保持自循环以确保油水充分混合，其中当水含量分析结果等于要求水含量时，水含量调节模块停止工作。该燃油水含量调节系统还包括温度控制模块，用于在进行水含量调节的同时保持所述油水混合物的温度。
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公开(公告)号：CN113173262B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202110475264.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本公开揭示了一种燃油水含量调节系统，包括：采样分析模块，用于采样燃油，进行水含量分析并获取水含量分析结果；水含量调节模块，进一步包括：油水分离模块，用于在水含量分析结果大于要求水含量时将游离水滤除；加水模块，用于在水含量分析结果小于要求水含量时添加水；以及自循环模块，使油水混合物保持自循环以确保油水充分混合，其中当水含量分析结果等于要求水含量时，水含量调节模块停止工作。该燃油水含量调节系统还包括温度控制模块，用于在进行水含量调节的同时保持所述油水混合物的温度。
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公开(公告)号：CN113358688A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110613853.2
申请日：2021-06-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N25/14
Abstract: 一种结冰环境模拟系统包括：环境模拟箱，环境模拟箱包括进风通道和回风通道；第一换热器，第一换热器与回风通道相连通，接收来自环境模拟箱的空气，并且对空气进行热交换，且第一换热器与进风通道相连通，使得经过热交换的空气流入环境模拟箱中；以及制冷剂源，制冷剂源中容纳有诸如液氮的惰性制冷剂，且制冷剂源与第一换热器相连通，从而惰性制冷剂能够流入到第一换热器中，用于对空气进行冷却。该系统可用于飞机的燃油系统结冰情况试验，能够确保试验过程中的安全性。还公开了使用该系统进行结冰环境模拟的试验方法。
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公开(公告)号：CN116146387A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310099979.1
申请日：2023-02-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F02M31/20
Abstract: 本发明涉及一种燃油温度控制系统，包括：预冷模块，包括第一冷媒管路、预冷换热器和第一燃油管路，在第一冷媒管路上流动的冷媒作为冷侧流经预冷换热器，而在第一燃油管路上流动的燃油作为热侧流经预冷换热器，以通过产生热交换来将燃油冷却到预冷温度，预冷温度高于水的冰点温度；终冷模块，包括第二冷媒管路、终冷换热器和第二燃油管路，在第二冷媒管路上流动的冷媒作为冷侧流经终冷换热器，而在第二燃油管路上流动的燃油作为热侧流经终冷换热器，以通过产生热交换来将燃油冷却到低于预冷温度的目标温度。由此，可将燃油分阶段地冷却到目标温度，实现燃油中含水量精准控制。本发明还涉及一种燃油制备系统和燃油制备方法。
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公开(公告)号：CN208360516U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820520623.5
申请日：2018-04-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本实用新型提供一种用于飞机燃油系统试验的抽气接头，包括接头上部、接头中部和接头下部，接头上部用于固定到飞机燃油系统的通气油箱的通气口，其包括具有中心孔的内圆盘部分和从内圆盘部分的外周垂直向上延伸的外圆周部分，接头中部为与接头上部的中心孔连通的直管路，接头下部为与接头中部连通的直管路，接头中部的管径大于接头下部的管径，其中接头中部开有圆孔，用于抽气/补气的通气管通过圆孔固定到接头中部内，通气管位于接头中部内的开口向下弯曲。本实用新型还提供一种包括该抽气接头的全剖面高度模拟系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214469508U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120581153.5
申请日：2021-03-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于燃油系统试验的制冷系统，该制冷系统包括：冷端装置，该冷端装置具有低温氮气；试验燃油储罐，该试验燃油储罐构造成储存试验燃油；以及换热装置，来自冷端装置的低温氮气通过换热装置与来自试验燃油储罐的试验燃油实现热交换，其中，换热装置包括一级换热器和二级换热器，一级换热器和二级换热器通过换热装置管路连接，中间介质经由换热装置管路流过一级换热器和二级换热器，其中，冷端装置的低温氮气流过一级换热器，使得来自冷端装置的低温氮气通过一级换热器与中间介质实现热交换，并且其中，试验燃油储罐的试验燃油流过二级换热器，使得中间介质通过二级换热器与来自试验燃油储罐的试验燃油实现热交换。
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公开(公告)号：CN208568250U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821203304.8
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种富氮气体分配试验系统，其具有富氮气体混合装置和布置在下游的富氮气体分配装置，富氮气体混合装置具有氮气瓶、空压机以及富氮气体混合罐，氮气瓶的出口与富氮气体混合罐的一输入口相连；空压机的出口经由氧气浓度调节阀与富氮气体混合罐的另一输入口相连，富氮气体分配装置为三通阀门，该三通阀门具有三个接口，其第一接口与来自富氮气体混合罐的混合气体管路连通；其第二接口与试验油箱中的富氮气体分配管路入口连通；其第三接口与大气连通。在富氮气体混合罐与三通阀门之间的混合气体管路中设置有流量/压力双功能调节阀，富氮气体混合罐的出口与流量/压力双功能调节阀的入口相连并且流量/压力双功能调节阀的出口通往三通阀门的第一接口。
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公开(公告)号：CN219187334U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320256199.9
申请日：2023-02-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种带冲压涡轮的自旋式喷嘴，对油水进行均匀混合，包括：旋转接头，其以能够使带冲压涡轮的自旋式喷嘴沿轴向自由转动的方式将喷嘴主体与加水管道连接；喷嘴主体，其与旋转接头连接，并对来自加水管道的水进行加压；多个喷嘴喷口，其装设在喷嘴主体的外周上，并且将喷嘴主体中的水喷出到燃油管道内以带动喷嘴主体转动；多个涡轮叶片，其装设在喷嘴主体的外周上，并且在燃油管道内流动的燃油的作用下带动喷嘴主体转动，上述多个喷嘴喷口带动喷嘴主体转动的方向与上述多个涡轮叶片带动喷嘴主体转动的方向相同。通过上述带冲压涡轮的自旋式喷嘴，能够在飞机燃油系统试验中高效且精准地实现油水均匀混合。
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公开(公告)号：CN208882130U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821183626.0
申请日：2018-07-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本实用新型提供一种用于民机燃油试验室试验台架的支撑装置，包括：支撑架主体结构，其上方设有用于固定试验台架的台架限位与固定结构，所述台架限位与固定结构通过顶部丝杠结构连接到所述支撑架主体结构；支撑架顶部平台，其安装到所述支撑架主体结构的顶部，并位于所述台架限位与固定结构的下方；以及扶梯，其安装到所述支撑架主体结构的一侧，并连接到所述支撑架顶部平台。
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公开(公告)号：CN112849428A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911194099.2
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明实施例公开了一种飞机风挡加温控制器地面功能试验系统和方法。其中，所述系统包括风挡加温控制器、故障控制模块、故障信号模拟模块和故障检测模块：所述故障控制模块，与所述故障信号模拟模块连接，用于向所述故障信号模拟模块发送控制指令；所述故障信号模拟模块，与所述风挡加温控制器电缆连接，用于接收所述控制指令，并执行所述控制指令，生成所述风挡加温控制器的模拟故障信号；所述故障检测模块，与所述风挡加温控制器电缆连接，用于检测所述风挡加温控制器的故障状态，其中，所述故障状态包括：有故障和无故障。以实现高效的模拟风挡加温控制器的故障信号，有效验证风挡加温控制器对各种故障信号的响应。
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