-
公开(公告)号：CN114157009A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111459623.1
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种冲压空气涡轮系统的负载分流方法及负载分流装置，获取飞机的影响冲压空气涡轮的涡轮盘面气流的数据，检测冲压空气涡轮系统的发电机的负载信息，基于上述数据对冲压空气涡轮系统的供电能力进行分析计算，并且基于发电机的负载信息对应急负载的电力需求进行分析计算，使与飞机的主电网及冲压空气涡轮系统的发电机连接的蓄电池与冲压空气涡轮系统的发电机的供电能力和应急负载的电力需求相匹配地进行充放电。
-
公开(公告)号：CN113708679B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110973396.8
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02P9/30 , H02P9/02 , H02P101/30
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机起动发电系统的线缆分时复用电路，飞机起动发电系统包括起动发电机控制单元SGCU、辅助起动发电机ASG、配电盘箱RDP，该分时复用电路包括：将SGCU与RDP相连接的第一组线缆；将RDP与ASG相连接的第二组线缆；其中在起动阶段，SGCU励磁线包括SGCU至RDP的第一组线缆和RDP至ASG的第二组线缆；其中在发电阶段，发电机输出馈线包括ASG至RDP的第二组线缆，电压检测线包括SGCU至RDP的第一组线缆。此外，本发明还提供了一种用于飞机起动发电系统的线缆分时复用的方法。通过本发明，能够显著减少飞机起动发电系统线缆的数量和长度，从而减轻起动发电系统线缆的总重量。
-
公开(公告)号：CN113708679A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110973396.8
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02P9/30 , H02P9/02 , H02P101/30
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机起动发电系统的线缆分时复用电路，飞机起动发电系统包括起动发电机控制单元SGCU、辅助起动发电机ASG、配电盘箱RDP，该分时复用电路包括：将SGCU与RDP相连接的第一组线缆；将RDP与ASG相连接的第二组线缆；其中在起动阶段，SGCU励磁线包括SGCU至RDP的第一组线缆和RDP至ASG的第二组线缆；其中在发电阶段，发电机输出馈线包括ASG至RDP的第二组线缆，电压检测线包括SGCU至RDP的第一组线缆。此外，本发明还提供了一种用于飞机起动发电系统的线缆分时复用的方法。通过本发明，能够显著减少飞机起动发电系统线缆的数量和长度，从而减轻起动发电系统线缆的总重量。
-
公开(公告)号：CN115680419A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211383413.3
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种冲压空气涡轮系统释放装置，包括：冲压空气涡轮承载轴，冲压空气涡轮承载轴的第一端固定有冲压空气涡轮，而冲压空气涡轮承载轴的第二端枢转地附连到飞行器的机身，其中，冲压空气涡轮承载轴能够围绕枢轴枢转；以及第一连杆，第一连杆的第一端枢转地附连到冲压空气涡轮承载轴，而第一连杆的第二端枢转地附连到舱门，其中，第一连杆为可伸缩连杆，并且能够收缩以促进舱门闭合，并且能够伸展以促进舱门打开。该装置在增大对舱门的作用力和增大舱门的打开角度之间实现了很好的平衡。另外，本发明还涉及一种冲压空气涡轮系统。
-
公开(公告)号：CN114499300A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210116420.0
申请日：2022-02-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请提供了一种机载功率补偿电路及其控制方法，此电路包括：含有冲压空气涡轮(RAT)发电机的应急供电电路，此RAT发电机于飞机进入应急供电模式时向交流重要汇流条供电；辅助动力装置APU起动电路，其包括将蓄电池的直流输出转换成交流输出的起动功率电路和控制起动功率电路输出并监测RAT发电机输出电压和电流的起动发电机控制器；以及至少一个接触器，当飞机处于应急供电模式时，如果起动发电机控制器检测到RAT发电机的实际功率超出功率阈值，则通过接触器连通起动功率电路和交流重要汇流条以使RAT发电机和蓄电池同时向交流重要汇流条供电。还公开了众多其他方面。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113844663A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111292040.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机的冲压空气涡轮叶片组件，包括：形成容纳腔的框架；叶片，叶片的连接部从敞开的端部接纳到容纳腔内，在发电功率要求较大情况下，能够从初始位置移动到延伸位置之间移动，在初始位置，叶片的接部相对框架的容纳腔缩进，在延伸位置，叶片的连接部的一部分相对框架的容纳腔伸出；卡锁装置，卡锁装置构造成当叶片的连接部在延伸位置时将叶片的连接部相对框架锁止；以及阻尼装置，阻尼装置构造成向所述叶片施加与离心力方向相反的阻尼力。采用根据本发明的叶片组件，能够增加空气冲压涡轮的发电功率增大，能够有效应对大功率负载的工况，并且，对于舱门的尺寸要求较小，冲压空气涡轮在飞机中安装位置的可适性随之增加。
-
公开(公告)号：CN113844663B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111292040.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机的冲压空气涡轮叶片组件，包括：形成容纳腔的框架；叶片，叶片的连接部从敞开的端部接纳到容纳腔内，在发电功率要求较大情况下，能够从初始位置移动到延伸位置之间移动，在初始位置，叶片的接部相对框架的容纳腔缩进，在延伸位置，叶片的连接部的一部分相对框架的容纳腔伸出；卡锁装置，卡锁装置构造成当叶片的连接部在延伸位置时将叶片的连接部相对框架锁止；以及阻尼装置，阻尼装置构造成向所述叶片施加与离心力方向相反的阻尼力。采用根据本发明的叶片组件，能够增加空气冲压涡轮的发电功率增大，能够有效应对大功率负载的工况，并且，对于舱门的尺寸要求较小，冲压空气涡轮在飞机中安装位置的可适性随之增加。
-
公开(公告)号：CN116906181A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310848122.5
申请日：2023-07-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机的冲压空气涡轮(RAT)发电机的加热装置，包括：检测单元，其被配置成检测该RAT发电机是否处于待加热状态；第一加热支路，其包括第一加热元件；与该第一加热支路并联的第二加热支路，其包括第二加热元件；以及控制单元，其被配置成响应于检测到该RAT发电机处于待加热状态而进行以下操作：始终启用该第一加热支路；以及根据该RAT发电机的定子与转子之间的间隙温度来控制该第二加热支路的启用和禁用。本发明还公开了用于对飞机的RAT发电机进行加热的方法。
-
公开(公告)号：CN114157009B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111459623.1
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种冲压空气涡轮系统的负载分流方法及负载分流装置，获取飞机的影响冲压空气涡轮的涡轮盘面气流的数据，检测冲压空气涡轮系统的发电机的负载信息，基于上述数据对冲压空气涡轮系统的供电能力进行分析计算，并且基于发电机的负载信息对应急负载的电力需求进行分析计算，使与飞机的主电网及冲压空气涡轮系统的发电机连接的蓄电池与冲压空气涡轮系统的发电机的供电能力和应急负载的电力需求相匹配地进行充放电。
-
公开(公告)号：CN114499300B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210116420.0
申请日：2022-02-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请提供了一种机载功率补偿电路及其控制方法，此电路包括：含有冲压空气涡轮(RAT)发电机的应急供电电路，此RAT发电机于飞机进入应急供电模式时向交流重要汇流条供电；辅助动力装置APU起动电路，其包括将蓄电池的直流输出转换成交流输出的起动功率电路和控制起动功率电路输出并监测RAT发电机输出电压和电流的起动发电机控制器；以及至少一个接触器，当飞机处于应急供电模式时，如果起动发电机控制器检测到RAT发电机的实际功率超出功率阈值，则通过接触器连通起动功率电路和交流重要汇流条以使RAT发电机和蓄电池同时向交流重要汇流条供电。还公开了众多其他方面。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.044 seconds)
