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公开(公告)号:CN113708679B
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202110973396.8
申请日:2021-08-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02P9/30 , H02P9/02 , H02P101/30
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机起动发电系统的线缆分时复用电路,飞机起动发电系统包括起动发电机控制单元SGCU、辅助起动发电机ASG、配电盘箱RDP,该分时复用电路包括:将SGCU与RDP相连接的第一组线缆;将RDP与ASG相连接的第二组线缆;其中在起动阶段,SGCU励磁线包括SGCU至RDP的第一组线缆和RDP至ASG的第二组线缆;其中在发电阶段,发电机输出馈线包括ASG至RDP的第二组线缆,电压检测线包括SGCU至RDP的第一组线缆。此外,本发明还提供了一种用于飞机起动发电系统的线缆分时复用的方法。通过本发明,能够显著减少飞机起动发电系统线缆的数量和长度,从而减轻起动发电系统线缆的总重量。
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公开(公告)号:CN113708679A
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202110973396.8
申请日:2021-08-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02P9/30 , H02P9/02 , H02P101/30
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机起动发电系统的线缆分时复用电路,飞机起动发电系统包括起动发电机控制单元SGCU、辅助起动发电机ASG、配电盘箱RDP,该分时复用电路包括:将SGCU与RDP相连接的第一组线缆;将RDP与ASG相连接的第二组线缆;其中在起动阶段,SGCU励磁线包括SGCU至RDP的第一组线缆和RDP至ASG的第二组线缆;其中在发电阶段,发电机输出馈线包括ASG至RDP的第二组线缆,电压检测线包括SGCU至RDP的第一组线缆。此外,本发明还提供了一种用于飞机起动发电系统的线缆分时复用的方法。通过本发明,能够显著减少飞机起动发电系统线缆的数量和长度,从而减轻起动发电系统线缆的总重量。
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