公开(公告)号：CN115800755A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211484489.5

申请日：2022-11-24

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 郭亿东 ,  王磊 ,  吴善永 ,  叶阳 ,  杨溢炜 ,  郦江

IPC: H02M3/335 ,  H02M7/217 ,  H02M1/088 ,  H02M1/092 ,  H02M1/12 ,  H02M7/537

Abstract: 本发明公开了电源控制电路、控制方法、装置、存储介质及电子设备，所述电源控制电路包括：与所述第一端口连接的第一隔离模块、与所述第二端口连接的第二隔离模块及与所述第一隔离模块和第二隔离模块的连接的输出模块；其中，所述输出模块通过所述第一隔离模块与所述第一端口电气隔离；所述输出模块通过所述第二隔离模块与所述第二端口电气隔离。本发明在所述电源控制电路的两个第一端口和第二端口分别设置有相应的第一隔离模块和第二隔离模块，从而当第一端口和第二端口出现高电压时，不会破坏后端的输出模块。

公开(公告)号：CN115912485A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211596543.5

申请日：2022-12-12

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 郭亿东 ,  戴泽华 ,  刘紫源 ,  郦江 ,  吴善永 ,  黄劲松

IPC: H02J3/38 ,  H02J7/34 ,  H02B1/20 ,  H02B1/46 ,  H02B1/48 ,  B64D27/24

Abstract: 本公开涉及全电飞行器的动力和机载电能系统及相关的电源系统。动力电能系统包括：用于提供电力的多个电池；多个DC/DC转换器，所述多个DC/DC转换器中的每一者电连接到所述多个电池中的相应一个电池，以对该电池所输出的直流电进行DC/DC转换；多个配电盘箱，所述多个配电盘箱中的每一者电连接到所述多个DC/DC转换器中的至少一个DC/DC转换器的输出，以接收经DC/DC转换的直流电；以及多个DC/AC逆变器，所述多个DC/AC逆变器中的每一者电连接到所述多个配电盘箱中的一者的输出以将来自配电盘箱的直流输出转换成三相交流电，由此向所述全电飞行器的驱动装置提供电能。

公开(公告)号：CN114243809A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111286909.4

申请日：2021-11-02

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 吴善永 ,  王帮亭 ,  沈佳茜 ,  黄焱军 ,  郦江

IPC: H02J7/00 ,  H02J50/80

Abstract: 本发明涉及电池管理技术领域，公开一种民机用高压电池管理系统、民机高压电池管理方法和民用飞机。民机用高压电池管理系统包括电池包、多个电池管理单元和电池控制系统，电池包包括多个电池砖，每个电池砖包括多个串联/并联的电池节；每个电池管理单元与每个电池砖连接以接收其连接的电池砖反馈的数据信息；电池控制系统与多个电池管理单元通过多个通信通道进行无线连接，以根据多个电池管理单元上传的数据信息统一执行控制算法，并向与计算结果相对应的电池管理单元回传控制指令，电池管理单元根据控制指令控制电池砖，多个通信通道中的至少两个通信通道不同，以能够实现飞机的电池状态的实时监控，满足环保需求的同时也确保了飞机安全。

公开(公告)号：CN115528680A

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202211272938.X

申请日：2022-10-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 张庚 ,  庞博 ,  戴泽华 ,  杨溢炜 ,  吴善永 ,  王帮亭

IPC: H02J3/00 ,  H02J1/10 ,  H02J13/00 ,  B64F1/00

Abstract: 公开了一种飞机地面服务汇流条架构、电源系统及操作方法，该飞机地面服务汇流条架构包括：第一交流汇流条；自耦变压器，其通过第一接触器连接至该第一交流汇流条；第二交流汇流条，其通过第二接触器连接至该自耦变压器并且通过第三接触器连接至外电源；第二交流地面服务汇流条，其通过第四接触器连接至该自耦变压器并且通过第五接触器连接至该外电源；外电源地面服务开关，其常闭辅助触点连接至该第二接触器和该第三接触器的驱动回路，并且该第二接触器和该第三接触器的驱动回路在外电源地面服务被启用时断开；以及控制器，其在该外电源地面服务被启用时将该第一接触器、该第四接触器和该第五接触器闭合以使得该第二交流地面服务汇流条上电。

公开(公告)号：CN215989096U

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202122606146.9

申请日：2021-10-28

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 张笑语 ,  吴善永 ,  谢江华 ,  黄焱军 ,  沈佳茜

IPC: H01M50/30

Abstract: 一种用于飞机的蓄电池排气装置，包括排气导管和进气导管，所述排气导管和所述进气导管各自的一端分别连接于蓄电池壳体上的通气口，所述排气导管的另一端连接至飞机蒙皮上的排气口；其中，所述进气导管的另一端可连通于飞机的增压舱中且连接有一单向阀。藉由以上装置，结构简单，不会对飞机增加额外的结构复杂度和重量，同时可以快速地排气。

公开(公告)号：CN212564597U

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN202020371762.3

申请日：2020-03-23

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 曹涛 ,  吴善永 ,  杨殿亮 ,  周小春 ,  刘虔

IPC: F16K24/06 ,  H01M10/52

Abstract: 本实用新型提供了一种蓄电池单向进气装置，该蓄电池单向进气装置包括安装腔体，该安装腔体安装至蓄电池的壳体上的安装孔，在安装腔体的两端处具有开口，并且安装腔体包括在两端之间延伸的通道；单向阀，该单向阀具有进气口和出气口，单向阀放置在安装腔体的通道中；以及阻挡件，该阻挡件固定于蓄电池壳体的外表面，并且具有开孔，该开孔的尺寸大于单向阀的进气口的尺寸，使得进气口能够穿过开孔突出。该蓄电池单向进气装置优化了镉镍蓄电池单向进气流畅性，并且增加了系统可靠性，解决了蓄电池因单向进气阀损坏引起的啸叫问题。