公开(公告)号：CN114977824A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210628300.9

申请日：2022-06-06

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 沈佳茜 ,  孙鉴非 ,  谢江华

IPC: H02M3/335 ,  H02M7/219 ,  H02M1/10 ,  H02M1/00 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提出了一种分时复用三端口变换器和方法。该分时复用三端口变换器将蓄电池充电器和静止变流器这两个单独的模块通过分时复用集成为一个模块，从而实现用一个三端口变换器代替单独的蓄电池充电器和静止变流器。

公开(公告)号：CN114243809A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111286909.4

申请日：2021-11-02

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 吴善永 ,  王帮亭 ,  沈佳茜 ,  黄焱军 ,  郦江

IPC: H02J7/00 ,  H02J50/80

Abstract: 本发明涉及电池管理技术领域，公开一种民机用高压电池管理系统、民机高压电池管理方法和民用飞机。民机用高压电池管理系统包括电池包、多个电池管理单元和电池控制系统，电池包包括多个电池砖，每个电池砖包括多个串联/并联的电池节；每个电池管理单元与每个电池砖连接以接收其连接的电池砖反馈的数据信息；电池控制系统与多个电池管理单元通过多个通信通道进行无线连接，以根据多个电池管理单元上传的数据信息统一执行控制算法，并向与计算结果相对应的电池管理单元回传控制指令，电池管理单元根据控制指令控制电池砖，多个通信通道中的至少两个通信通道不同，以能够实现飞机的电池状态的实时监控，满足环保需求的同时也确保了飞机安全。

公开(公告)号：CN215989096U

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202122606146.9

申请日：2021-10-28

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 张笑语 ,  吴善永 ,  谢江华 ,  黄焱军 ,  沈佳茜

IPC: H01M50/30

Abstract: 一种用于飞机的蓄电池排气装置，包括排气导管和进气导管，所述排气导管和所述进气导管各自的一端分别连接于蓄电池壳体上的通气口，所述排气导管的另一端连接至飞机蒙皮上的排气口；其中，所述进气导管的另一端可连通于飞机的增压舱中且连接有一单向阀。藉由以上装置，结构简单，不会对飞机增加额外的结构复杂度和重量，同时可以快速地排气。