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公开(公告)号：CN111099035A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811267861.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料制造技术领域，公开一种T形复合材料工件的加工方法。T形复合材料工件包括第一L结构、第二L结构及底板结构，该方法包括：用复合材料进行铺层，分别形成第一平板及第二平板；第一平板经预成型工装上弯折形成C形结构；将C形结构进行切割形成第一L结构及第二L结构，将第二平板切割形成底板结构；将第一L结构、第二L结构和底板结构组装形成T形复合材料工件。本发明切割形成的第一L结构及第二L结构，实现了弯折后双边均为净尺寸，在组装T形复合材料工件时，实现了工件在转移过程中的准确定位，减少了定位偏差，且不存在间隙及料层滑移现象，无需进行手工填料，节省填料，降低成本，缩短零件组装时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN111099035B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201811267861.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料制造技术领域，公开一种T形复合材料工件的加工方法。T形复合材料工件包括第一L结构、第二L结构及底板结构，该方法包括：用复合材料进行铺层，分别形成第一平板及第二平板；第一平板经预成型工装上弯折形成C形结构；将C形结构进行切割形成第一L结构及第二L结构，将第二平板切割形成底板结构；将第一L结构、第二L结构和底板结构组装形成T形复合材料工件。本发明切割形成的第一L结构及第二L结构，实现了弯折后双边均为净尺寸，在组装T形复合材料工件时，实现了工件在转移过程中的准确定位，减少了定位偏差，且不存在间隙及料层滑移现象，无需进行手工填料，节省填料，降低成本，缩短零件组装时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN110757847A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810844637.7
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B29C73/34
Abstract: 本发明实施例公开了一种复合材料零件修补装置。所述装置包括：加热封装件以及均匀隔热材料，其中：所述加热封装件，贴合于待修补复合材料零件的修补区一侧表面，并覆盖所述修补区，用于对所述修补区进行加热处理；所述均匀隔热材料，贴合于所述待修补复合材料零件的修补区一侧的对侧表面，所述均匀隔热材料的贴合区域与所述加热封装件的贴合区域相对应，用于保证所述修补区的散热环境一致。通过本发明的技术方案，能够在对复合材料零件修补区进行胶接修补时，提高修补区的温度均匀性，确保修补质量，降低修补成本，提高修补效率。
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公开(公告)号：CN110757847B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201810844637.7
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B29C73/34
Abstract: 本发明实施例公开了一种复合材料零件修补装置。所述装置包括：加热封装件以及均匀隔热材料，其中：所述加热封装件，贴合于待修补复合材料零件的修补区一侧表面，并覆盖所述修补区，用于对所述修补区进行加热处理；所述均匀隔热材料，贴合于所述待修补复合材料零件的修补区一侧的对侧表面，所述均匀隔热材料的贴合区域与所述加热封装件的贴合区域相对应，用于保证所述修补区的散热环境一致。通过本发明的技术方案，能够在对复合材料零件修补区进行胶接修补时，提高修补区的温度均匀性，确保修补质量，降低修补成本，提高修补效率。
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公开(公告)号：CN111098531B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201811269392.6
申请日：2018-10-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长桁定位装置和定位方法，其属于飞机制造技术领域。所述长桁定位装置包括两个定位块和一个定位挡板，两个所述定位块分别位于长桁的两端；所述定位块的上表面开设有定位凹槽，所述定位凹槽为通槽且能够卡接所述长桁的第一芯模的端部；所述定位挡板设于其中一个所述定位块远离所述长桁的一侧，所述定位挡板能够抵接所述第一芯模的端面。所述定位方法采用所述定位装置对所述长桁进行定位。本发明使得长桁的定位更加精确，操作方便，且在后续的固化过程中长桁不会产生内部缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111098531A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811269392.6
申请日：2018-10-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长桁定位装置和定位方法，其属于飞机制造技术领域。所述长桁定位装置包括两个定位块和一个定位挡板，两个所述定位块分别位于长桁的两端；所述定位块的上表面开设有定位凹槽，所述定位凹槽为通槽且能够卡接所述长桁的第一芯模的端部；所述定位挡板设于其中一个所述定位块远离所述长桁的一侧，所述定位挡板能够抵接所述第一芯模的端面。所述定位方法采用所述定位装置对所述长桁进行定位。本发明使得长桁的定位更加精确，操作方便，且在后续的固化过程中长桁不会产生内部缺陷。
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公开(公告)号：CN119821656A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510160537.2
申请日：2025-02-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 一种用于飞机的舱门的密封结构，能实现舱内的气密功能和液密功能。其设置于机舱的舱门(1)与门框(2)之间，包括主密封腔体(31)，其经由通气孔(314)与舱内(5)连通，且主密封腔体(31)的面向门框(2)的根部(311)经由固定底座(34)密封连接于门框(2)，包括密封舌片(33)，其连接于主密封腔体(31)，呈钩状，并向舱内侧延伸，在舱门的与密封舌片对应的部位形成有与密封舌片的形状对应的凹状的第一配合支承部(11)，在密封舌片与主密封腔体的连接处形成有向门框侧凹陷的密封凹槽(36)，在舱门的与密封凹槽对应的部位形成有向门框侧突出的第二配合支承部(12)。
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公开(公告)号：CN115112338A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210734745.5
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞机表面结构间隙及密封件流致声振的测试系统，其中，所述测试系统大致呈一纵向延伸的多管段封闭结构，所述多管段封闭结构安装于支架上，并且包括依次连接的气体供应段、消声和稳流稳压段、测试段以及气体释放段；其中，所述测试段包括样品安装部，所述样品安装部可拆卸地连接有试验样品容器，所述试验样品容器内的压力和温度是受控的；所述测试段还包括传声器和测振仪。该系统能够模拟飞机巡航速度流场以及可模拟飞机运行时温度压差环境，获得模拟飞机工作环境的典型结构间隙及密封件的流致噪声频谱、流致振动谱及传递特性等民用飞机减振降噪控制技术领域的关键数据。
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公开(公告)号：CN208992917U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821719606.0
申请日：2018-10-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B29C35/02
Abstract: 本实用新型涉及飞机长桁成型技术领域，公开一种加热装置。所述加热装置包括成型工装，其上设有型腔，型腔的一端设有敞口，型腔用于放置待加热复合材料工件，型腔的外部轮廓与待加热复合材料工件随形后的形状相同，待加热复合材料工件的随形部位位于敞口处；第一加热件，其和敞口相对设置，用于对待加热复合材料工件的随形部位加热；第一温度传感器，用于监测第一加热件的加热温度。本实用新型采用第一温度传感器和第一温度传感器，能够精确控制待加热复合材料工件的受热温度，使得待加热复合材料工件更易随形，有利于待加热复合材料工件成型过程中褶皱或内部质量缺陷的消除，保证待加热复合材料工件的成型质量。
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公开(公告)号：CN208592991U
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201821204878.7
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种长桁或长桁加筋壁板成型装置及成型系统，属于材料成型技术领域。本实用新型长桁或长桁加筋壁板成型装置包括芯模和档条，芯模用于压设于长桁的缘条上且在长桁的两侧夹持长桁的纵向主体；挡条的纵截面呈L形，挡条的底边用于支撑于蒙皮或平板工装上，挡条的竖边用于抵接长桁的缘条的外侧以及抵接芯模的外侧。本实用新型整个成型装置更容易通过L形挡条的竖边对长桁施加压力、且挡条的竖边在压力作用下能够产生一定的变形以配合长桁缘条的形状，零件的内部质量以及长桁的净边效果均更好。
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