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公开(公告)号：CN111113074A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811277462.2
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明涉及机械加工技术领域，公开一种夹紧工装及加工方法。其中夹紧工装及加工方法包括机床以及均设置于所述机床上的托架组件以及至少一组夹持组件，所述夹持组件包括支撑装置和位于所述支撑装置至少一侧的夹紧装置，所述夹紧装置滑动连接于所述支撑装置上，用于夹紧梁的缘条；所述托架组件用于将所述支撑装置固定在所述机床。本发明的夹紧工装能够实现对梁的缘条进行可靠装卡，并能根据梁的不同形式与尺寸进行适时调整。本发明还提供了相应的加工方法，可以满足加工的高精度要求。
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公开(公告)号：CN104440155A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410635385.9
申请日：2014-11-12
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明提供一种用于加工飞机复合材料长桁的柔性夹具装置及其方法。该柔性夹具装置包括：可移动卡盘组件，其包括底座、固定夹头和活动夹头，固定夹头与底座固定连接，活动夹头可滑动地设置在底座上并朝向或远离固定夹头移动；以及定位块组件，其布置在固定夹头和活动夹头之间，定位块组件包括固定定位块和活动定位块，固定定位块连接到固定夹头并与底座的顶表面之间存在间隙，活动定位块连接到活动夹头并与底座的顶表面之间存在间隙；当活动夹头朝向固定夹头移动时，活动夹头带动活动定位块朝向固定定位块移动，以将长桁夹紧在活动定位块和固定定位块之间。
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公开(公告)号：CN117901433A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211249566.9
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明属于复合材料蜂窝夹层结构技术领域，公开了复合材料蜂窝夹层结构试验件及其制作方法，该复合材料蜂窝夹层结构试验件包括夹持部、蜂窝试验部和两个预浸料，夹持部由灌封胶制成，夹持部与蜂窝试验部固定连接，夹持部和蜂窝试验部均位于两个预浸料之间，且夹持部和蜂窝试验部均与两个预浸料固定连接。该复合材料蜂窝夹层结构试验件，制作效率更高，灌封后内部存在的气泡较少，灌封效果好，刚度更强。
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公开(公告)号：CN111136934B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201811303480.3
申请日：2018-11-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及成型加工技术领域，公开一种材料成型设备。该材料成型设备包括：固定模组，包括导轨和框架；成型模组，能够沿导轨水平移动，成型模组具有开口向上的第一容置槽；加热模组，能够沿框架上下移动，加热模组具有开口向下的第二容置槽。在使用该设备进行成型加工时，第一容置槽的开口正对第二容置槽的开口。本发明中，材料成型设备通过固定模组，将成型模组和加热模组一体化，使得原材料放置、预热和真空成型等工序可在一台设备上完成，其中成型模组能够沿导轨水平移动，方便了原材料和模具的装载、拆卸和搬运。该材料成型设备能够保证复合材料曲面件的加工便捷，操作简单。
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公开(公告)号：CN111113959B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811279965.3
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料成型技术领域，公开一种T形长桁加筋壁板的成型工装及成型工艺。成型工装包括芯模结构和柔性部件，芯模结构包括两个可拆卸连接的L形芯模本体，两个L形芯模本体朝向相反，T形长桁预浸料铺层设置于两个L形芯模本体之间，L形芯模本体的底端设有挡胶部件；柔性部件设置在挡胶部件的下方，在T形长桁预浸料铺层与基体固化的过程中，柔性部件变形以使芯模结构将T形长桁预浸料铺层抵紧在基体上。本发明公开的成型工装结构简单、制造方便、成本较低。本发明利用上述成型工装，能快速方便的成型经过净边处理的T形长桁加筋壁板，操作简单、便捷，大大提高生产效率。
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公开(公告)号：CN108942327A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710387427.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本发明提供一种用于加工飞机复合材料梁的夹具，包括：腹板真空定位夹紧平台组件，其通过真空吸附的方式将飞机复合材料梁的腹板夹紧在所述腹板真空定位夹紧平台组件的上表面；以及多个缘条支撑组件，其包括底座支架和分别安装到底座支架的两侧的两个缘条支撑构件，其中底座支架用于支撑腹板真空定位夹紧平台组件，缘条支撑构件包括安装到底座支架上的连杆机构和安装到连杆机构上的橡胶支撑块；其中，通过调节连杆机构来调节橡胶支撑块的横向位置，以实现对飞机复合材料梁的两侧缘条的支撑。
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公开(公告)号：CN108942327B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201710387427.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本发明提供一种用于加工飞机复合材料梁的夹具，包括：腹板真空定位夹紧平台组件，其通过真空吸附的方式将飞机复合材料梁的腹板夹紧在所述腹板真空定位夹紧平台组件的上表面；以及多个缘条支撑组件，其包括底座支架和分别安装到底座支架的两侧的两个缘条支撑构件，其中底座支架用于支撑腹板真空定位夹紧平台组件，缘条支撑构件包括安装到底座支架上的连杆机构和安装到连杆机构上的橡胶支撑块；其中，通过调节连杆机构来调节橡胶支撑块的横向位置，以实现对飞机复合材料梁的两侧缘条的支撑。
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公开(公告)号：CN111099035A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811267861.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料制造技术领域，公开一种T形复合材料工件的加工方法。T形复合材料工件包括第一L结构、第二L结构及底板结构，该方法包括：用复合材料进行铺层，分别形成第一平板及第二平板；第一平板经预成型工装上弯折形成C形结构；将C形结构进行切割形成第一L结构及第二L结构，将第二平板切割形成底板结构；将第一L结构、第二L结构和底板结构组装形成T形复合材料工件。本发明切割形成的第一L结构及第二L结构，实现了弯折后双边均为净尺寸，在组装T形复合材料工件时，实现了工件在转移过程中的准确定位，减少了定位偏差，且不存在间隙及料层滑移现象，无需进行手工填料，节省填料，降低成本，缩短零件组装时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN111099035B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201811267861.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料制造技术领域，公开一种T形复合材料工件的加工方法。T形复合材料工件包括第一L结构、第二L结构及底板结构，该方法包括：用复合材料进行铺层，分别形成第一平板及第二平板；第一平板经预成型工装上弯折形成C形结构；将C形结构进行切割形成第一L结构及第二L结构，将第二平板切割形成底板结构；将第一L结构、第二L结构和底板结构组装形成T形复合材料工件。本发明切割形成的第一L结构及第二L结构，实现了弯折后双边均为净尺寸，在组装T形复合材料工件时，实现了工件在转移过程中的准确定位，减少了定位偏差，且不存在间隙及料层滑移现象，无需进行手工填料，节省填料，降低成本，缩短零件组装时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN116135523A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202111359737.9
申请日：2021-11-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料胶接技术领域，具体公开了一种胶接定位装置及其使用方法。该胶接定位装置包括模体和限位组件，模体包括第一连接件以及在竖直方向上间隔设置的上模板和下模板，且上模板的下表面设置有第一凸台，下模板的上表面设置有第二凸台，第一凸台与第二凸台均用于套设加强件；其中，第一凸台与第二凸台沿竖直方向相对设置；且限位组件分别设于上模板和下模板上。本发明中加强件套设于第一凸台或第二凸台的定位孔的内壁上不会出现溢胶情况，进而方便后续对待胶接件进行机械加工，同时能够保证待胶接件上下两侧加强件的定位孔的同心度；且进行试验时能够有效测试出加强件的纤维方向与待胶接件的纤维方向在形成不同角度时的试验数据。
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