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公开(公告)号：CN101989363B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN200910055648.8
申请日：2009-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新的数字飞行数据的处理系统和方法，其中，飞机采集到的GPS数据以及数字飞行数据会被实时地发送给地面站，而地面站则利用获得的精确的飞机GPS数据来对收到的GPS数据进行差分处理，而后根据差分处理的结果，对数字飞行数据中与GPS数据相关的部分进行校准。根据本发明的至少一个实施例，有效地而实时地对GPS数据和数字飞行数据的精确度进行监控，从而尽早地知晓数字飞行数据的误差，以便做出调整，避免事故的发生。
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公开(公告)号：CN101989363A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910055648.8
申请日：2009-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新的数字飞行数据的处理系统和方法，其中，飞机采集到的GPS数据以及数字飞行数据会被实时地发送给地面站，而地面站则利用获得的精确的飞机GPS数据来对收到的GPS数据进行差分处理，而后根据差分处理的结果，对数字飞行数据中与GPS数据相关的部分进行校准。根据本发明的至少一个实施例，有效地而实时地对GPS数据和数字飞行数据的精确度进行监控，从而尽早地知晓数字飞行数据的误差，以便做出调整，避免事故的发生。
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公开(公告)号：CN102610917B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210019781.X
申请日：2012-01-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高精度数字引导的天线控制方法，其中，该方法包括以下步骤：a.进行本地GPS定位并获得第一GPS数据信息；b.接收来自飞机的机载GPS的第二GPS数据信息；c.将第一GPS数据信息和第二GPS数据信息进行差分比对，获得GPS差值信息；d.根据GPS差值信息调整天线的方位与俯仰。由于本发明对天线方位俯仰进行数字引导，保障了高精度的自动跟踪。
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公开(公告)号：CN102610917A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210019781.X
申请日：2012-01-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高精度数字引导的天线控制方法，其中，该方法包括以下步骤：a.进行本地GPS定位并获得第一GPS数据信息；b.接收来自飞机的机载GPS的第二GPS数据信息；c.将第一GPS数据信息和第二GPS数据信息进行差分比对，获得GPS差值信息；d.根据GPS差值信息调整天线的方位与俯仰。由于本发明对天线方位俯仰进行数字引导，保障了高精度的自动跟踪。
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公开(公告)号：CN118795224A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410820884.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01R27/08
Abstract: 本发明提供了一种电气回路网络搭接阻抗测试系统、方法及可读存储介质，用于复合材料飞机的电气回路中，所述电气回路网络搭接阻抗测试系统包括：激励模块，用于提供激励信号；待测阻抗模块，用于接收激励信号；测量模块，用于测量待测阻抗模块反馈的电信号数据；计算显示模块，用于计算测量模块测量的电信号数据，换算获得阻抗数据并同时对激励信号、电信号数据、阻抗数据以及待测阻抗模块进行显示；所述激励模块通过待测阻抗模块连接测量模块，所述计算显示模块同时连接激励模块、测量模块和待测阻抗模块，本发明可以提高测试精度和测试可靠性，通过对电气回路网搭接阻抗测试，及早发现电气回路网络安装、维修问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116674784A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310631380.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64U50/35
Abstract: 本申请提供了一种飞行器充电方法、系统、装置、计算机设备及存储介质，涉及飞行技术领域，用于实现对飞行中的飞行器进行充电。方法主要包括：当接收到飞行器发出的充电信号时，控制所述飞行器充电装置飞行至所述飞行器的附近，使得所述飞行器充电装置通过其内置充电的电磁吸盘吸附至所述飞行器的表面；通过所述飞行器充电装置中的放电模块对所述飞行器进行无线充电。
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公开(公告)号：CN116630475A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310635849.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06T11/20 , G06F3/0486 , G06F3/0488
Abstract: 本申请提供了一种绘图方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及图像处理技术领域，用于提高绘图的效率。方法主要包括：接收用户在图形绘制界面触发针对目标线条触发的触控操作，获取所述触控操作对应断点的位置坐标；根据所述断点的位置坐标将所述目标线条拆分成第一线条和第二线条；当接收到用户在所述图形绘制界面针对所述第一线条的拖动操作时，获取释放所述第一线条的断点所在位置；根据所述第一线条和所述第二线条分别对应的断点所在位置，生成断点连线。
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公开(公告)号：CN108712060A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810362656.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H02M1/00
CPC classification number: H02M1/00 , H02M2001/009
Abstract: 本发明属于航空电气系统领域，具体为一种远程变换配电装置。该远程变换配电装置包括：远程控制单元，接收飞机配电控制系统电能变换控制信号和开关控制信号；电能变换单元，与所述远程控制单元连接，接收所述远程控制单元的电能变换控制信号对电源电能进行变换；滤波单元，与所述电能变换单元连接，对所述电能变换单元变换后的电能进行滤波；电能分配单元，与所述滤波单元连接，对所述滤波后的电能进行多路输出功率分配，与所述远程控制单元连接，接收所述开关控制信号对输出电能进行开关控制。通过本发明远程变换配电装置能够实现在用电设备端对电能进行变换和功率控制，减少线缆损耗。
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公开(公告)号：CN118332688A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410438873.4
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机架构权衡的模型数据处理实现方法与系统，所述方法包括如下步骤：S1，搭建飞机架构模型；S2，使用S1中搭建的飞机架构模型进行数据迭代计算，实现飞机架构权衡的模型数据处理。搭建飞机架构模型包括如下步骤：摆放模型、定义参数、模块间连线和模块间端口通过连线连接；本发明结合了图形化模块建模和表格数据存储管理等方面的优点，利用图形化模块及连线确定飞机架构，每个模块都会对应一个参数表格，将飞机级、系统级、设备级等模块的数据以及计算逻辑存储于数据模块中的表格里，并且利用表格建立了经验数据库，实现数据跨模块传递、引用与计算分析，交互逻辑简单，容易上手和操作，有助于飞机架构快速评估和经验积淀。
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公开(公告)号：CN118331230A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410438871.5
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供了一种针对飞机能源动力系统的测试装置，该装置支持软件在环、控制器硬件在环和功率硬件在环的不同手段开展飞机能源动力系统的仿真测试，使得飞机能源动力系统的建模和综合测试更接近真实。装置包括：通信网络包括测试控制总线和实时计算总线；测试控制总线和实时计算总线通过以太网、PCIe总线或者CAN总线，将测试管理系统、展示系统、能量管理控制器、热管理控制器、被测试物理系统、被测试模型系统连接，实现数据交互；被测试模型系统的仿真模型运行状态参数通过连接测试控制总线，上传到能量管理控制器、热管理控制器、测试管理系统；能量管理控制器、热管理控制器、测试管理系统的控制指令通过连接测试控制总线下发给被测试模型系统。
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