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公开(公告)号：CN112009720A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910464884.9
申请日：2019-05-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种飞机起落架及舱门的控制系统。控制系统包括：控制器，控制器包括第一开关和第二开关；第一开关包括第一主触点、第一甲触点和第二甲触点，第一主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接，第一甲触点电连接第一引脚，第二甲触点电连接第二引脚；第二开关包括第二主触点、第一乙触点和第二乙触点，第二主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接，第一乙触点电连接第三引脚，第二乙触点电连接第四引脚。本发明实施例提供的飞机起落架及舱门的控制系统，提高了起落架及舱门的收放控制测试的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN112009720B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201910464884.9
申请日：2019-05-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种飞机起落架及舱门的控制系统。控制系统包括：控制器，控制器包括第一开关和第二开关；第一开关包括第一主触点、第一甲触点和第二甲触点，第一主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接，第一甲触点电连接第一引脚，第二甲触点电连接第二引脚；第二开关包括第二主触点、第一乙触点和第二乙触点，第二主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接，第一乙触点电连接第三引脚，第二乙触点电连接第四引脚。本发明实施例提供的飞机起落架及舱门的控制系统，提高了起落架及舱门的收放控制测试的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN208560906U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820427367.5
申请日：2018-03-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B65G47/91 , B65G47/248
Abstract: 本实用新型公开了一种真空吸附翻转装置，其包括多孔板、翻转平台、转运平台和支撑框架。多孔板沿其厚度方向设置有多个贯穿多孔板的气压平衡孔。翻转平台上沿厚度方向设置有导气槽以及多个导气孔，多孔板放置在翻转平台上，且气压平衡孔的一端与导气槽的一端相对，导气槽的另一端与导气孔的底端连接，气压平衡孔的另一端与待翻转零件相对。通过设置互通的空气通路，配合真空袋薄膜能够制造整体平衡的真空度，避免翻转时对零件造成损伤。
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公开(公告)号：CN208853788U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821698401.9
申请日：2018-10-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本实用新型涉及机械加工技术领域，公开一种管材制孔装置。其中管材制孔装置包括基本架、连接板和标孔板，至少两个所述基本架平行且间隔设置，用于对待加工零件进行定位，两个所述连接板分别铰接在所述基本架的两端，且与所述基本架铰接形成平行四边形，及所述标孔板位于相邻两个所述基本架的中心位置，且与所述基本架平行设置，所述标孔板的两端铰接在所述连接板上，所述标孔板上设置多个预留孔。本实用新型的管材制孔装置原理简单，便于制造及维护，通过平行四边形原理对管材进行定位，实现制孔过程的准确性和高效性，并降低人为判断因素造成的加工偏差，该装置思路简单高效，安全可靠。
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公开(公告)号：CN211148009U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922091493.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种加载试验装置，涉及飞机装配技术领域，该加载试验装置包括承载框架、连接头和加载力源，其中连接头设置于承载框架的内侧面上且用于与待测试件连接，加载力源与连接头同轴设置且与承载框架的外侧面连接，加载力源用于为待测试件提供加载力。该加载试验装置将待测试件与连接头进行连接，然后加载力源通过承载框架将加载力间接施加到与连接头连接的待测试件上进行加载试验，无需改变待测试件周边环境，移开或拆除附近其他工艺装备，结构简单，便于加工，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207787792U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721302819.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B23B49/02
Abstract: 本实用新型提供一种用于钻制快换钻套压紧孔的钻孔装置，所述钻孔装置包括：圆盘；手柄，所述手柄固定地安装在圆盘的中心处；多个定位块组件，所述多个定位块组件可移除地固定地安装在圆盘的缘周表面上；其特征在于，所述多个定位块组件中的每个定位块组件包括：定位块，所述定位块具有位于其纵向一端的通孔，并在其纵向的另一端固定到所述圆盘；钻套，所述钻套可移除地容纳在所述定位块的通孔内；定位销，所述定位销具有与所述快换钻套相同的直径，并且其中所述定位销沿着所述纵向与所述定位块的通孔隔开预定距离。
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公开(公告)号：CN207655963U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721538405.6
申请日：2017-11-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种快速钻孔装置，其包括滑动底座、抬高定位底座和固定装置。滑动底座包括设置于滑动底座一端的空心圆柱体以及设置于滑动底座另一端的滑动底座，空心圆柱体与钻具配合。抬高定位底座的上部设有供滑动底座移动的滑槽。抬高定位底座利用第一定位面和第二定位面与待钻孔零件固定配合。固定装置能够将滑动底座固定于滑槽。该实用新型能够显著提高型面交叉处手工制孔的精度和效率。
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公开(公告)号：CN210313111U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921034669.7
申请日：2019-07-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种快速定位连接装置，其属于机械工程技术领域，包括支架、压紧组件和调节组件。其中，支架可拆卸地销接于待安装零件上，压紧组件设置于支架上，且能够抵接于待安装零件，压紧组件被配置为增大或减小支架与待安装零件之间的拉力，使得支架能够牢靠的安装于待安装零件上，调节组件设置于支架上，且被配置为驱动压紧组件靠近或远离待安装零件运动。即当压紧组件靠近待安装零件时，增大支架与待安装零件之间的拉力，从而使二者固定连接；反之，则减小二者之间的拉力，使二者可以进行拆卸。对于较大的待安装零件，不便于拾取搬运时，则通过结合压紧组件和调节组件将支架安装在待安装零件上，便于起重设备进行抓取搬运。
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公开(公告)号：CN206912310U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720328554.3
申请日：2017-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本实用新型提供一种用于PDU支架安装的制孔夹具，包括：底部支座；定位支撑结构，定位支撑结构设置在底部支座之上；钻模板组件，钻模板组件包括相互平行的上钻模板和下钻模板，在上钻模板和所述下钻模板上，对应地设置有至少两组定位通孔和至少一组制孔通孔，其中，定位通孔用于让定位零件穿过；定位夹紧装置，定位夹紧装置设置在定位支撑结构和/或底部支座上，定位夹紧装置用于固定外部的封闭肋；滑动导轨副，滑动导轨副设置在定位支撑结构上，钻模板组件能够沿着滑动导轨副移动并与之固定。本实用新型的制孔夹具具有操作便捷，结构轻巧，定位制孔精度可靠的特点。
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公开(公告)号：CN118731593A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310334394.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉的转接线束测试方法，属于飞机测试技术领域。基于视觉的转接线束测试方法包括飞机全机电缆完整性测试系统自检，对转接线束进行耐压测试及绝缘测试；摄像测试笔扫描转接线束的线缆标识牌以及飞机端标识牌；测试主机调取转接线束的预设孔位接线关系表、预设飞机端连接器的型号和预设接触件孔位的编号；摄像测试笔逐一接触飞机端连接器的接触件孔位，进行导通测试并记录电阻值，获取实际孔位接线关系表；对比实际孔位接线关系表与预设孔位接线关系表，若正确则执行下一步；重复上述步骤，直至完成转接线束的所有导通关系测试。通过摄像测试笔的扫描和接触功能，使测试主机自动测量，降低误差，缩短测试时间。
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