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公开(公告)号：CN118731593A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310334394.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉的转接线束测试方法，属于飞机测试技术领域。基于视觉的转接线束测试方法包括飞机全机电缆完整性测试系统自检，对转接线束进行耐压测试及绝缘测试；摄像测试笔扫描转接线束的线缆标识牌以及飞机端标识牌；测试主机调取转接线束的预设孔位接线关系表、预设飞机端连接器的型号和预设接触件孔位的编号；摄像测试笔逐一接触飞机端连接器的接触件孔位，进行导通测试并记录电阻值，获取实际孔位接线关系表；对比实际孔位接线关系表与预设孔位接线关系表，若正确则执行下一步；重复上述步骤，直至完成转接线束的所有导通关系测试。通过摄像测试笔的扫描和接触功能，使测试主机自动测量，降低误差，缩短测试时间。
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公开(公告)号：CN112009720A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910464884.9
申请日：2019-05-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种飞机起落架及舱门的控制系统。控制系统包括：控制器，控制器包括第一开关和第二开关；第一开关包括第一主触点、第一甲触点和第二甲触点，第一主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接，第一甲触点电连接第一引脚，第二甲触点电连接第二引脚；第二开关包括第二主触点、第一乙触点和第二乙触点，第二主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接，第一乙触点电连接第三引脚，第二乙触点电连接第四引脚。本发明实施例提供的飞机起落架及舱门的控制系统，提高了起落架及舱门的收放控制测试的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN117817599A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211204012.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴的控制方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法通过若确定目标驱动轴满足从动轴模式切换条件，则将所述目标驱动轴切换为从动轴模式，并获取与所述目标驱动轴匹配的轴向力；其中，切换为从动轴模式的目标驱动轴跟随主动轴进行运动；根据所述轴向力，确定所述目标驱动轴的运动速度；根据所述运动速度，对所述目标驱动轴进行运动控制。本技术方案，实现了定位器主从动轴的自由切换，增加了定位器的柔性，更好的满足了姿态调整对接的要求。
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公开(公告)号：CN115730181A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202111021536.8
申请日：2021-09-01
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于多点位测量的零件全场位移感知方法，包括：在零件实体的表面上选取m个测量点位，测量这些测量点位在零件处于第一位置时的坐标，并得到零件坐标并测量这些测量点位在零件处于第二位置时的坐标，并得到零件坐标 其中，m≥5；建立零件的数学模型，在该数学模型上确定与这些测量点位的位置对应的m个模型点位，并获取这些模型点位的模型坐标 分别计算模型坐标 到零件坐标和零件坐标 的旋转平移矩阵R1T1和R2T2；基于R1T1和R2T2获得零件从第一位置到第二位置的位移。本发明通用性高，适用于各种复杂形状和结构的零件，能够仅通过少量的测量和计算即可快速高效实现对零件的全场位移的感知。
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公开(公告)号：CN112009720B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201910464884.9
申请日：2019-05-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种飞机起落架及舱门的控制系统。控制系统包括：控制器，控制器包括第一开关和第二开关；第一开关包括第一主触点、第一甲触点和第二甲触点，第一主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接，第一甲触点电连接第一引脚，第二甲触点电连接第二引脚；第二开关包括第二主触点、第一乙触点和第二乙触点，第二主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接，第一乙触点电连接第三引脚，第二乙触点电连接第四引脚。本发明实施例提供的飞机起落架及舱门的控制系统，提高了起落架及舱门的收放控制测试的效率和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210141985U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201921382551.3
申请日：2019-08-23
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种定位器加载工装。本实用新型的定位器加载工装包括横梁组件、丝杆组件和砝码组件。横梁与定位器连接，砝码组件可根据所需的加载需要而加载至分别固定在横梁两端的丝杆上，因而本实用新型的定位器加载工装结构简单，能够可以实现快速拆卸，并且无需改变定位器的周边环境就可以给定位器施加需要的载荷，从而完成加载试验。
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公开(公告)号：CN208560906U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820427367.5
申请日：2018-03-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B65G47/91 , B65G47/248
Abstract: 本实用新型公开了一种真空吸附翻转装置，其包括多孔板、翻转平台、转运平台和支撑框架。多孔板沿其厚度方向设置有多个贯穿多孔板的气压平衡孔。翻转平台上沿厚度方向设置有导气槽以及多个导气孔，多孔板放置在翻转平台上，且气压平衡孔的一端与导气槽的一端相对，导气槽的另一端与导气孔的底端连接，气压平衡孔的另一端与待翻转零件相对。通过设置互通的空气通路，配合真空袋薄膜能够制造整体平衡的真空度，避免翻转时对零件造成损伤。
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公开(公告)号：CN211071942U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921371757.6
申请日：2019-08-22
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种引孔装置，所述引孔装置包括：钻模板，所述钻模板呈U型，所述U型的两个腿部分别位于零件内侧和零件外侧，在所述U型的两个腿部上沿着所述两个腿部的纵向方向设有多组同心孔，所述多组同心孔中的一组同心孔被选择作为定位孔组；定位钻孔装置，所述定位钻孔装置包括：定位用的带肩衬套，所述定位用的带肩衬套装入所述定位孔组中处于所述零件内侧的内侧定位孔中；定位插销，所述定位插销插入所述定位用的带肩衬套和位于零件内侧隐蔽处的孔位中，以用于定位所述孔位；钻套，所述钻套装入所述定位孔组中处于所述零件外侧的外侧定位孔中。
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公开(公告)号：CN208853788U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821698401.9
申请日：2018-10-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本实用新型涉及机械加工技术领域，公开一种管材制孔装置。其中管材制孔装置包括基本架、连接板和标孔板，至少两个所述基本架平行且间隔设置，用于对待加工零件进行定位，两个所述连接板分别铰接在所述基本架的两端，且与所述基本架铰接形成平行四边形，及所述标孔板位于相邻两个所述基本架的中心位置，且与所述基本架平行设置，所述标孔板的两端铰接在所述连接板上，所述标孔板上设置多个预留孔。本实用新型的管材制孔装置原理简单，便于制造及维护，通过平行四边形原理对管材进行定位，实现制孔过程的准确性和高效性，并降低人为判断因素造成的加工偏差，该装置思路简单高效，安全可靠。
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公开(公告)号：CN212605895U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020933750.5
申请日：2020-05-28
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机手柄计数装置，包括：底板、接触开关和计数器，底板上开设有供飞机手柄穿过的通孔，且底板上设置有安装部，安装部与通孔相邻设置，接触开关设置在安装部上，计数器设置在底板上，且计数器与接触开关电连接。上述的飞机手柄计数装置具有记录效率高、计数准确性高的有益效果。
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