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公开(公告)号：CN109900449A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910236614.2
申请日：2019-03-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明属于砂尘模拟环境试验测试技术领域，具体涉及一种大型吹砂吹尘及砂尘混合环境模拟系统用的自动给料装置。所述装置通过在储砂仓、储尘仓和电子流量秤之间设置混合仓，通过螺旋卸料机控制砂尘的加注量和加注比例，且螺旋喂料器设置于自动给料装下端，根据设定浓度和当前浓度，通过控制变频电机的转速，控制螺旋喂料器的砂尘输送量，实现砂尘浓度的精确控制。电子流量秤根据浓度设定计算出首次砂尘加注量或正常的稳定加注量，并按此数据进行加注启动；试验过程中，浓度仪在线检测实际浓度值，获得实测浓度与设定值的差值，以此计算合理的加注流量变化。电子流量秤根据要求的流量变化，参照实际检测的流量，计算合理的加料频率变化。
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公开(公告)号：CN109959178A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910236497.X
申请日：2019-03-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F25B7/00 , F25B49/02 , G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本发明属于环境试验测试技术领域，具体涉及一种模拟环境舱极低温制冷装置。本发明创造性的将舱温分为三个降温阶段，本发明可以根据试验的需要，通过控制系统控制各压缩机起动、停止，调节至实验需要温度；创造性的采用并联式设计，将负责20℃～0℃的常温制冷系统、0～‑45℃的中温制冷系统和‑45℃～‑60℃的低温制冷系统并联至车辆环境模拟舱，实现车辆环境模拟舱的极低温试验能力，低温制冷压缩机使用复叠压缩结构，能够更高效、节能的实现制冷降温效果；创造性的将压缩机直接、间接制冷两种形式结合，同时用于的环境模拟舱的降温制冷；本发明系统易于操作、易于实现，能够有效提高环境试验效率，具有较好的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN109459247A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811509497.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于特种车辆外场测试技术领域，具体涉及一种特种车辆结构与特征参数测量装置，其水平基座的基准下平面放置于待测参数的结构形状上面，两个吸盘吸附在车辆表面上，两根水平调节杆连接在水平基座和吸盘上，在水平基座的上装有倾角显示仪、激光发射器开关和显示屏，在水平基座的两端端面处都可连接水平横杆，在水平横杆上安装激光发射器，在位置关系确定后，开启激光发射器进行测量，测量稳定后在显示屏上读取数据。该方案体积小、便于携带、效率高、维修方便，与现有采用打点标记的方法进行测量相比，精确度大幅度增加，与智能化的测量系统相比，可以随时随地的进行车辆参数测量，提高了车辆的试验测试适用性，大幅降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN117367736A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311059504.6
申请日：2023-08-22
Applicant: 中国北方车辆研究所 , 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC: G01M9/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于环境模拟风洞的能源分配与故障处理系统和方法，包括：总调控系统模块、共用能源系统模块和一一对应位于两个以上单元舱内的单元舱系统模块；单元舱用于取用能源、营造试验环境进行相应的环境模拟试验；总调控系统模块用于对总能源进行分配；共用能源系统模块用于供应环境模拟试验需要的总能源；本发明能够根据试验车辆类型和试验要求，基于数据库存储的试验信息，为单元舱提供相应的试验条件，如高低温、高海拔、高湿、日光、积冰冻雨、降雨降雪、砂尘等试验气候条件，节约能源，实现能源的最优利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114279117A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110471021.1
申请日：2021-04-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种低温高湿环境下换热器除霜系统及除霜方法，属于环境模拟试验领域，提供一套可靠、能耗低、对制冷系统冲击小、转换快的换热器除霜系统及方法。该种方法及系统采用若干个换热器并联布置，当某个换热器进行除霜时，换热器并联的热载冷剂循环系统开始加热载冷剂，将冷载冷剂进行替换，进行该换热器的除霜；同时对其他换热器内的载冷剂进行降温；即热载冷剂分个对换热器进行除霜；当某一个换热器进行除霜，其他换热器通过冷载冷剂进行制冷。该系统方法除霜时直接循环热载冷剂，除霜完成后直接循环冷载冷剂正常工作，不需要消耗能源对热载冷剂降温，除霜快、正常工作快；在换热器内部没有增加额外设备设施，系统维护方便。
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公开(公告)号：CN109459247B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811509497.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于特种车辆外场测试技术领域，具体涉及一种特种车辆结构与特征参数测量装置，其水平基座的基准下平面放置于待测参数的结构形状上面，两个吸盘吸附在车辆表面上，两根水平调节杆连接在水平基座和吸盘上，在水平基座的上装有倾角显示仪、激光发射器开关和显示屏，在水平基座的两端端面处都可连接水平横杆，在水平横杆上安装激光发射器，在位置关系确定后，开启激光发射器进行测量，测量稳定后在显示屏上读取数据。该方案体积小、便于携带、效率高、维修方便，与现有采用打点标记的方法进行测量相比，精确度大幅度增加，与智能化的测量系统相比，可以随时随地的进行车辆参数测量，提高了车辆的试验测试适用性，大幅降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN109827708A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910237673.1
申请日：2019-03-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M1/30
Abstract: 本发明公开了一种用于电惯量标定的机械惯量箱装置，其包括：飞轮组、花键轴、制动器、飞轮锁紧器、飞轮箱箱体；花键轴穿过飞轮箱且其一端伸出飞轮箱，用于连接外部动力源，位于飞轮箱内的花键轴上间隔布置多个飞轮组和飞轮锁紧器，其中一个飞轮组上设置制动器，其它飞轮组上分别通过法兰固定连接飞轮锁紧器，飞轮锁紧器通过其上的花键槽与花键轴配合；花键轴转动时，带动飞轮组同步转动。本发明与常规惯量标定方式相比，本发明可以根据试验需求通过飞轮盘自由挂接组合，形成多种不同惯量，具有较好的可操作性和灵活性；本发明操作简单，在确保精度准确的同时能够有效降低模拟惯量的校准测试时间，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN117268791A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311237494.0
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于车辆试验装置技术领域，具体涉及一种模块化、可拆卸车辆行驶试验装置，包括：地锚、斜坡、辊筒组模块、自紧螺杆；试验前、后，被试车辆通过斜坡上、下试验装置，行驶至辊筒组模块上，使用带有自紧螺杆的链子将被试车辆与地锚连接，拉紧链子产生下压力使被试车辆牢固放置在辊筒组模块上，调节自紧螺杆来模拟车辆行驶时的阻力；试验过程中，被试车辆放置于辊筒组模块上，辊筒组模块中的辊筒轴和辊筒面随被试车辆履带/车轮转动，从而对车辆行驶状态进行试验模拟。本发明设计结构简单，易于操作、易于实现、易于维护保养，可靠性高，能够降低试验装置建设、使用、维护成本，有效提高试验效率，具有较好的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN110496721B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910862615.8
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B05B9/01 , B05B15/625 , G01M3/02
Abstract: 本发明属于车辆环境模拟试验技术领域，具体涉及一种位置可调、对开式车辆淋雨试验后喷淋装置。其包括：两套导轨组件、两个支架底部支撑平台、两个竖向支撑框架、两个斜向支架、两套管道系统、两个滚动组件、两个回转组件；所述后喷淋装置采用对开的方式将后喷淋装置断开以满足车辆进出试验区的需求，并将对开后的两部分喷淋支架分别旋转、移动至两侧，可极大节省试验室空间。在车辆进入试验区域后，将对开后的喷淋装置快速合拢、连接在一起，增加装置的牢固性，可采用人工移动的方法来调节与被试车辆尾部的距离，以满足不同尺寸车辆试验要求。
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