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公开(公告)号：CN110496721A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910862615.8
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B05B9/01 , B05B15/625 , G01M3/02
Abstract: 本发明属于车辆环境模拟试验技术领域，具体涉及一种位置可调、对开式车辆淋雨试验后喷淋装置。其包括：两套导轨组件、两个支架底部支撑平台、两个竖向支撑框架、两个斜向支架、两套管道系统、两个滚动组件、两个回转组件；所述后喷淋装置采用对开的方式将后喷淋装置断开以满足车辆进出试验区的需求，并将对开后的两部分喷淋支架分别旋转、移动至两侧，可极大节省试验室空间。在车辆进入试验区域后，将对开后的喷淋装置快速合拢、连接在一起，增加装置的牢固性，可采用人工移动的方法来调节与被试车辆尾部的距离，以满足不同尺寸车辆试验要求。
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公开(公告)号：CN109959178A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910236497.X
申请日：2019-03-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F25B7/00 , F25B49/02 , G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本发明属于环境试验测试技术领域，具体涉及一种模拟环境舱极低温制冷装置。本发明创造性的将舱温分为三个降温阶段，本发明可以根据试验的需要，通过控制系统控制各压缩机起动、停止，调节至实验需要温度；创造性的采用并联式设计，将负责20℃～0℃的常温制冷系统、0～‑45℃的中温制冷系统和‑45℃～‑60℃的低温制冷系统并联至车辆环境模拟舱，实现车辆环境模拟舱的极低温试验能力，低温制冷压缩机使用复叠压缩结构，能够更高效、节能的实现制冷降温效果；创造性的将压缩机直接、间接制冷两种形式结合，同时用于的环境模拟舱的降温制冷；本发明系统易于操作、易于实现，能够有效提高环境试验效率，具有较好的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN117268791A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311237494.0
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于车辆试验装置技术领域，具体涉及一种模块化、可拆卸车辆行驶试验装置，包括：地锚、斜坡、辊筒组模块、自紧螺杆；试验前、后，被试车辆通过斜坡上、下试验装置，行驶至辊筒组模块上，使用带有自紧螺杆的链子将被试车辆与地锚连接，拉紧链子产生下压力使被试车辆牢固放置在辊筒组模块上，调节自紧螺杆来模拟车辆行驶时的阻力；试验过程中，被试车辆放置于辊筒组模块上，辊筒组模块中的辊筒轴和辊筒面随被试车辆履带/车轮转动，从而对车辆行驶状态进行试验模拟。本发明设计结构简单，易于操作、易于实现、易于维护保养，可靠性高，能够降低试验装置建设、使用、维护成本，有效提高试验效率，具有较好的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN110496721B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910862615.8
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B05B9/01 , B05B15/625 , G01M3/02
Abstract: 本发明属于车辆环境模拟试验技术领域，具体涉及一种位置可调、对开式车辆淋雨试验后喷淋装置。其包括：两套导轨组件、两个支架底部支撑平台、两个竖向支撑框架、两个斜向支架、两套管道系统、两个滚动组件、两个回转组件；所述后喷淋装置采用对开的方式将后喷淋装置断开以满足车辆进出试验区的需求，并将对开后的两部分喷淋支架分别旋转、移动至两侧，可极大节省试验室空间。在车辆进入试验区域后，将对开后的喷淋装置快速合拢、连接在一起，增加装置的牢固性，可采用人工移动的方法来调节与被试车辆尾部的距离，以满足不同尺寸车辆试验要求。
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公开(公告)号：CN109959093A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910237327.3
申请日：2019-03-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于多个气候试验室的新风处理系统，其包括：除湿机组(1)和静压箱(3)，除湿机组(1)包括两台型号和性能参数完全相同的除湿机，分别为1#除湿机和2#除湿机，每台除湿机上设有系统进风口(4)，通过系统进风口(4)从室外引入新鲜空气，两台除湿机通过送风管路(5)并联连接，并连接至静压箱(3)，静压箱(3)上设有系统出风口(6)，系统出风口(6)通向各气候试验室。本发明采用两台除湿机并联的工作方式，并通过一定的控制逻辑和方法，实现新风处理系统为多个气候试验室所共用，达到减少试验设备数量、提高试验设备使用效率、节省能源的目的，具有较好的经济效益和推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106442289A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610832285.4
申请日：2016-09-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01N17/00
CPC classification number: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种盐溶液补料装置，其包括：盐溶液补料罐、喷气式搅拌器、加热管、进水系统和出水系统；喷气式搅拌器和加热管均安装在盐溶液补料罐内，加热管位于盐溶液补料罐底部，进水系统一端与水处理器出口连接，另一端与盐溶液补料罐连通，出水泵进水口与盐溶液补料罐连通，出水系统一端与盐溶液补料罐连通，另一端与试验储液罐连接；喷气式搅拌器连接外部气源，其末端设置气孔，气孔向盐溶液补料罐内补入压缩空气，搅拌盐溶液。本发明与采用加装原装盐溶液储液罐的方式相比，可以根据试验需求快速及时配备足够的盐溶液，具有较好的可操作性和经济性；控制方法简单，易于实现，能够有效提高盐雾试验时间，提高试验效率；体积小，节省成本。
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公开(公告)号：CN117367736A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311059504.6
申请日：2023-08-22
Applicant: 中国北方车辆研究所 , 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC: G01M9/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于环境模拟风洞的能源分配与故障处理系统和方法，包括：总调控系统模块、共用能源系统模块和一一对应位于两个以上单元舱内的单元舱系统模块；单元舱用于取用能源、营造试验环境进行相应的环境模拟试验；总调控系统模块用于对总能源进行分配；共用能源系统模块用于供应环境模拟试验需要的总能源；本发明能够根据试验车辆类型和试验要求，基于数据库存储的试验信息，为单元舱提供相应的试验条件，如高低温、高海拔、高湿、日光、积冰冻雨、降雨降雪、砂尘等试验气候条件，节约能源，实现能源的最优利用。
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公开(公告)号：CN114279117A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110471021.1
申请日：2021-04-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种低温高湿环境下换热器除霜系统及除霜方法，属于环境模拟试验领域，提供一套可靠、能耗低、对制冷系统冲击小、转换快的换热器除霜系统及方法。该种方法及系统采用若干个换热器并联布置，当某个换热器进行除霜时，换热器并联的热载冷剂循环系统开始加热载冷剂，将冷载冷剂进行替换，进行该换热器的除霜；同时对其他换热器内的载冷剂进行降温；即热载冷剂分个对换热器进行除霜；当某一个换热器进行除霜，其他换热器通过冷载冷剂进行制冷。该系统方法除霜时直接循环热载冷剂，除霜完成后直接循环冷载冷剂正常工作，不需要消耗能源对热载冷剂降温，除霜快、正常工作快；在换热器内部没有增加额外设备设施，系统维护方便。
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公开(公告)号：CN109827708A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910237673.1
申请日：2019-03-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M1/30
Abstract: 本发明公开了一种用于电惯量标定的机械惯量箱装置，其包括：飞轮组、花键轴、制动器、飞轮锁紧器、飞轮箱箱体；花键轴穿过飞轮箱且其一端伸出飞轮箱，用于连接外部动力源，位于飞轮箱内的花键轴上间隔布置多个飞轮组和飞轮锁紧器，其中一个飞轮组上设置制动器，其它飞轮组上分别通过法兰固定连接飞轮锁紧器，飞轮锁紧器通过其上的花键槽与花键轴配合；花键轴转动时，带动飞轮组同步转动。本发明与常规惯量标定方式相比，本发明可以根据试验需求通过飞轮盘自由挂接组合，形成多种不同惯量，具有较好的可操作性和灵活性；本发明操作简单，在确保精度准确的同时能够有效降低模拟惯量的校准测试时间，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN108144657A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711332847.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01L1/00
Abstract: 本发明涉及一种气候环境舱防冻防冷凝装置及方法，涉及环境试验测试技术领域。本发明创造性地在气候环境舱地坪中采用一种防冻防冷凝装置及方法，装置结构简单但可靠，能够在绝大多数气候环境舱中使用，且成本较低，具有较好的可行性，在进行低温试验时，随试验开始，开启通风管风机，就可以实现地坪的温度调节，具有较好的可操作性；本发明设计结构简单，易于操作、易于实现，能够有效提高环境试验效率，具有较好的经济效益和推广价值。
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