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公开(公告)号：CN114542281B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111591872.6
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种基于多源数据融合的柴油机失火故障识别方法，包括以下步骤：获取柴油机热工参数和缸盖振动信号，计算故障概率P1，故障概率P2；计算加权概率P，判断加权概率P小于0.5，认为柴油机未发生失火故障，若此概率大于等于0.5，则需要通过瞬时转速信号特征进一步判断，最终输出柴油机发生失火故障的概率P。本发明所述的一种基于多源数据融合的柴油机失火故障识别方法在热工参数、缸盖振动信号、瞬时转速信号三种不同类型参数证据提取的基础上，将定量分析与定性分析进行了合理综合，设计了证据加权融合诊断识别方法，实现了多源数据的良好融合，提高了失火故障的识别准确率、降低了单纯依靠某一参数特征进行故障识别的误警率。
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公开(公告)号：CN114372489A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111562240.7
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种柴油机工况识别与异常诊断方法，以柴油机的运动机理作为基础，提取能表征柴油机工况状态的特征参数，根据特征参数之间的关系建立柴油机工况评估模型，在基于不同工况下的特征参数变化趋势结合机器学习方法建立柴油机工况异常诊断模型。本发明所述的柴油机工况识别与异常诊断方法，能够克服不同工况和工况切换对数据驱动模型的影响，准确识别柴油机运行工况并对其工况的健康状况做出诊断，能够提高柴油机工况异常监测的可靠性与安全性，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN114091894A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111375549.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种柴油机多源信息监控与自适应健康度评估装置及评估方法，多源信息采集处理单元通过CAN总线接收柴油机控制单元、振动监测与诊断单元、试验室数据采集系统的信息，通过AD采集润滑油等信息，进行数据集成与部分传感器融合信息硬阈值故障诊断，并通过以太网将多源融合信息发送至远程自适应健康评估单元；远程自适应健康评估单元对所测柴油机进行健康状态评估，并通过前端显示单元进行显示。本发明所述的柴油机多源信息监控与自适应健康度评估装置及评估方法，解决了不同柴油机特性不一致引起的健康状态评估结果置信度下降的问题。
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公开(公告)号：CN112512247A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011442055.X
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种固定线路板结构，包括上盖、外壳、主板、螺栓、固定组件、减震垫和线缆通管，外壳是凹槽结构，外壳上端通过若干螺栓安装上盖，外壳的第一侧设有若干第一通孔，每个第一通孔均套接一个线缆通管，若干线缆通管相互平行设置，外壳的第二侧和第三侧分别安装若干减震垫，外壳内部通过若干固定组件安装主板，若干固定组件沿主板周向均布，主板线路穿过若干线缆通管延伸至外壳的外部。本发明所述的一种固定线路板结构内的胶圈结构简单，利于模压成型，生产成本低，适用大批量生产，第一环体和第二环体的绝缘材质可有效保护线路板，固定安装可有效避免线路板短路故障的发现。
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公开(公告)号：CN114462488B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202111626791.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G06F18/243 , G06F18/15 , G06N5/01 , G06N5/025 , G06N20/20 , G06F40/18 , G06F40/174
Abstract: 本发明提供了一种柴油机数据识别方法，包括顺序进行的模型构建、模型应用两部分，模型构建包括：S1：基于领域的通识认知建立通识规则库、基于专家的领域知识建立规则库；S2：读取容量不低于4G且字段信息完整的数据表，将其高斯滤波后的数据作为训练样本；S3：结合专家知识规则库准则将训练样本分为A、B、C三类训练样本；S4：分别针对A、B、C三类训练样本进行特征提取，并对特征数据进行标签处理；S5：将特征数据与标签作为最终训练集导入随机森林分类器，分别得到A、B、C子分类器；模型应用部分主要应用上述步骤形成数据表格。本发明所述的柴油机数据识别方法，针对大功率增压柴油机实采数据具备较佳的数据识别匹配的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115775484B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202211505752.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种柴油机电控系统便携式喷油驱动负载模拟装置，包括箱体框架、检测开关面板、后面板、左侧板、右侧板、上盖板、下盖板、配电板、电磁阀安装板和提手，箱体框架内安装有配电板、电磁阀安装板，箱体框架前端安装检测开关面板，箱体框架前端两侧分别安装一个提手，箱体框架后端安装后面板，箱体框架两侧分别安装左侧板、右侧板，箱体框架上下两侧分别安装上盖板、下盖板。本发明有益效果：能够实现喷油驱动电流的检测输出；喷油驱动模拟负载电磁阀工作时产生的吸合声大，可明显地反映模拟负载电磁阀的工作状态；同时装置集成度高，易移动携带；故障模拟注入易操作，不需要人为地将模拟负载的接线短路或开路等。
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公开(公告)号：CN114135411B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111375019.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明提供了一种保证柴油机电控系统电源线传导发射的电路，包括电路连接的数字电路和功率电路，数字电路包括依次电路连接的一级电源数字滤波器、电压滤除数字电路、低频干扰滤除数字电路、电压芯片U102和变压器，电压芯片U102和变压器组合产生ECU系统所需的电源，功率电路包括电路连接的电源功率滤波器和电压滤除功率电路，电压滤除功率电路和电压滤除数字电路均用于滤除电源线上的浪涌电压及尖峰脉冲电压，电源功率滤波器和低频干扰滤除数字电路均用于稳定ECU内的电源信号。本发明所述的保证柴油机电控系统电源线传导发射的电路,将功能性要求和抑制电源线传导发射相结合，有效提高了电控系统的电磁兼容性。
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公开(公告)号：CN115775484A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211505752.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种柴油机电控系统便携式喷油驱动负载模拟装置，包括箱体框架、检测开关面板、后面板、左侧板、右侧板、上盖板、下盖板、配电板、电磁阀安装板和提手，箱体框架内安装有配电板、电磁阀安装板，箱体框架前端安装检测开关面板，箱体框架前端两侧分别安装一个提手，箱体框架后端安装后面板，箱体框架两侧分别安装左侧板、右侧板，箱体框架上下两侧分别安装上盖板、下盖板。本发明有益效果：能够实现喷油驱动电流的检测输出；喷油驱动模拟负载电磁阀工作时产生的吸合声大，可明显地反映模拟负载电磁阀的工作状态；同时装置集成度高，易移动携带；故障模拟注入易操作，不需要人为地将模拟负载的接线短路或开路等。
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公开(公告)号：CN112666925B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011521462.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了柴油机车载诊断系统及其诊断方法，包括均位于汽车动力仓内部的控制系统及其硬件结构，所述控制系统包括FPGA芯片和ARM芯片，所述硬件结构包括加速度传感器、起动驱动器、复位按钮、测速传感器、车辆总线接口、车辆电池、传感器供电盒、AD调理电路、IO调理电路、脉冲调理电路、CAN电路、电源供电电路、储存芯片和显示终端。本发明所述的柴油机车载诊断系统及其诊断方法适用性强、可靠性高，可用于机械、电控等多种车辆行车中状态监测，特别满足于强化动力车辆的柴油机故障早期诊断，本发明通过硬件定制、故障多维预警并联合背景载荷传感器降低虚警率，有效提升故障预警准确率。
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公开(公告)号：CN114542281A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111591872.6
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种基于多源数据融合的柴油机失火故障识别方法，包括以下步骤：获取柴油机热工参数和缸盖振动信号，计算故障概率P1，故障概率P2；计算加权概率P，判断加权概率P小于0.5，认为柴油机未发生失火故障，若此概率大于等于0.5，则需要通过瞬时转速信号特征进一步判断，最终输出柴油机发生失火故障的概率P。本发明所述的一种基于多源数据融合的柴油机失火故障识别方法在热工参数、缸盖振动信号、瞬时转速信号三种不同类型参数证据提取的基础上，将定量分析与定性分析进行了合理综合，设计了证据加权融合诊断识别方法，实现了多源数据的良好融合，提高了失火故障的识别准确率、降低了单纯依靠某一参数特征进行故障识别的误警率。
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