-
公开(公告)号：CN114091894B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202111375549.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种柴油机多源信息监控与自适应健康度评估装置及评估方法，多源信息采集处理单元通过CAN总线接收柴油机控制单元、振动监测与诊断单元、试验室数据采集系统的信息，通过AD采集润滑油等信息，进行数据集成与部分传感器融合信息硬阈值故障诊断，并通过以太网将多源融合信息发送至远程自适应健康评估单元；远程自适应健康评估单元对所测柴油机进行健康状态评估，并通过前端显示单元进行显示。本发明所述的柴油机多源信息监控与自适应健康度评估装置及评估方法，解决了不同柴油机特性不一致引起的健康状态评估结果置信度下降的问题。
-
公开(公告)号：CN114462488A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111626791.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G06K9/62 , G06N5/02 , G06F40/18 , G06F40/174
Abstract: 本发明提供了一种柴油机数据识别方法，包括顺序进行的模型构建、模型应用两部分，模型构建包括：S1：基于领域的通识认知建立通识规则库、基于专家的领域知识建立规则库；S2：读取容量不低于4G且字段信息完整的数据表，将其高斯滤波后的数据作为训练样本；S3：结合专家知识规则库准则将训练样本分为A、B、C三类训练样本；S4：分别针对A、B、C三类训练样本进行特征提取，并对特征数据进行标签处理；S5：将特征数据与标签作为最终训练集导入随机森林分类器，分别得到A、B、C子分类器；模型应用部分主要应用上述步骤形成数据表格。本发明所述的柴油机数据识别方法，针对大功率增压柴油机实采数据具备较佳的数据识别匹配的准确性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114372489A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111562240.7
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种柴油机工况识别与异常诊断方法，以柴油机的运动机理作为基础，提取能表征柴油机工况状态的特征参数，根据特征参数之间的关系建立柴油机工况评估模型，在基于不同工况下的特征参数变化趋势结合机器学习方法建立柴油机工况异常诊断模型。本发明所述的柴油机工况识别与异常诊断方法，能够克服不同工况和工况切换对数据驱动模型的影响，准确识别柴油机运行工况并对其工况的健康状况做出诊断，能够提高柴油机工况异常监测的可靠性与安全性，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN114091894A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111375549.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种柴油机多源信息监控与自适应健康度评估装置及评估方法，多源信息采集处理单元通过CAN总线接收柴油机控制单元、振动监测与诊断单元、试验室数据采集系统的信息，通过AD采集润滑油等信息，进行数据集成与部分传感器融合信息硬阈值故障诊断，并通过以太网将多源融合信息发送至远程自适应健康评估单元；远程自适应健康评估单元对所测柴油机进行健康状态评估，并通过前端显示单元进行显示。本发明所述的柴油机多源信息监控与自适应健康度评估装置及评估方法，解决了不同柴油机特性不一致引起的健康状态评估结果置信度下降的问题。
-
公开(公告)号：CN114462488B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202111626791.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G06F18/243 , G06F18/15 , G06N5/01 , G06N5/025 , G06N20/20 , G06F40/18 , G06F40/174
Abstract: 本发明提供了一种柴油机数据识别方法，包括顺序进行的模型构建、模型应用两部分，模型构建包括：S1：基于领域的通识认知建立通识规则库、基于专家的领域知识建立规则库；S2：读取容量不低于4G且字段信息完整的数据表，将其高斯滤波后的数据作为训练样本；S3：结合专家知识规则库准则将训练样本分为A、B、C三类训练样本；S4：分别针对A、B、C三类训练样本进行特征提取，并对特征数据进行标签处理；S5：将特征数据与标签作为最终训练集导入随机森林分类器，分别得到A、B、C子分类器；模型应用部分主要应用上述步骤形成数据表格。本发明所述的柴油机数据识别方法，针对大功率增压柴油机实采数据具备较佳的数据识别匹配的准确性。
-
公开(公告)号：CN108204324A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711298198.6
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02N19/06
CPC classification number: F02N19/06
Abstract: 本发明提供了一种柴油机高原冷起动预热方法，包括如下步骤：柴油机电控系统上电后，判断冷却液温度与进气温度的较小值是否低于‑5℃，若是则需要进气预热；前预热过程控制预热塞按照MAP图查询到的预热持续时间执行进气加热；前预热执行完成后，发出提示等待起动，计时一定时间等待起动，当转速达到起动要求时，停止等待并开始执行后预热过程。本发明利用少量环境变量构建了冷起动工况下的进气预热策略，并根据发动机状态将预热过程分为起动前的单一加热进气和起动后的配合燃油喷射的进气加热，优化并加速了整个预热过程，本策略能够在单片机分配的有限运算资源下，快速、实时、有效地控制最低‑30℃的高原极端环境下的预热过程。
-
公开(公告)号：CN111158639A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911328310.5
申请日：2019-12-20
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种基于MBSE模型的高压共轨柴油机系统的设计方法，从用户需求获取、系统需求分析、系统功能分析和架构生成4个设计阶段完成对高压共轨柴油机电控系统的设计。通过以高压共轨柴油机的轨压控制系统为例进行分析，验证基于MBSE的设计方法适用于高压共轨柴油机系统。该设计方法能代替原来的高压共轨柴油机电控系统软件研发的设计流程，有效避免设计人员在开发和设计中增加主观意志，降低流程的管理难度，打通流程解决不兼容问题。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.038 seconds)
