一种公路路侧装配式排水装置

    公开(公告)号:CN222809814U

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202421788599.5

    申请日:2024-07-26

    Abstract: 本实用新型涉及排水装置相关技术领域,具体涉及一种公路路侧装配式排水装置。由过滤水槽、蓄水通道、盖板、排水通道组成,过滤水槽的侧面紧贴路缘石垫层安装,过滤水槽的顶面与道路面齐平,过滤水槽底部一侧与蓄水通道顶部一侧重叠搭接,盖板设置在蓄水通道顶部,蓄水通道两侧连接有排水通道。具有承载、过滤、蓄水、排水功能,当路面存在积水时,积水通过路缘石引导流入过滤水槽中,经过过滤网过滤生活垃圾,通过过滤水槽底部的排水口流入蓄水通道中,经过细织土工布截流土颗粒,细沙、小石料等小颗粒杂质,过滤好的水流入预制好的蓄水通道中,蓄水通道底部可设计为开口结构,直接接触地面级配碎石层,在缺少地下水地区可直接补充入地下水中。

    考虑高温温度场的LSAM-50全厚式沥青路面力学计算方法

    公开(公告)号:CN116256261A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310036997.5

    申请日:2023-01-10

    Abstract: 本发明涉及考虑高温温度场的LSAM‑50全厚式沥青路面力学计算方法,在服役路面埋设温度传感器,建立自动气象站,通过采集路面结构温度数据,同步记录环境参数实时数据;按最不利情况考虑,以各层位最高温度作为特征温度,建立路面温度~路面深度模型,室内成型应的圆柱体试件,测试沥青混合料在不同温度下回弹模量值,建立沥青混合料温度~回弹模量依赖模型,划分沥青路面结构层及结构亚层,根据路面温度~路面深度模型确定各计算深度对应的计算温度,根据各类沥青混合料温度~回弹模量模型,确定各计算温度对应的计算回弹模量;根据确定的各结构亚层回弹模量,采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行路面结构力学指标计算。

    基于振动试验法的抗裂型水泥稳定碎石配合比设计方法

    公开(公告)号:CN101653967A

    公开(公告)日:2010-02-24

    申请号:CN200910023939.9

    申请日:2009-09-17

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 蒋应军 张毅

    Abstract: 本发明公开了一种基于振动试验法的抗裂型水泥稳定碎石配合比设计方法,该方法按照以下步骤:(1)配制骨架密实型级配集料;(2)将水泥加入级配集料中获得水泥稳定碎石混合料,采用振动击实试验方法确定水泥稳定碎石混合料的最大干密度和最佳含水量;其中加入的水泥剂量占级配集料质量百分比的3-5%;(3)采用步骤(2)中水泥稳定碎石混合料,采用振动击实试验方法制备水泥稳定碎石圆柱体试件,水泥稳定碎石圆柱体试件尺寸为直径15cm×高15cm;(4)对养生6天、浸水1天水泥稳定碎石圆柱体试件进行无侧限抗压强度试验,根据无侧限抗压强度试验结果设计水泥剂量。采用本发明设计的水泥稳定碎石能较好地形成骨架密实结构且不易离析、最大干密度大、最佳含水量小、节省水泥用量30%-40%等特点,且具有强度高、抗裂性能和抗冲刷性能好等优点,基本上解决了一直困扰国内外道路工程界关于水泥稳定碎石开裂严重的问题。

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