一种道路与居民地协同化简方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116414932A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202310163946.9

    申请日:2023-02-24

    Abstract: 本发明涉及一种道路与居民地协同化简方法,属于数字制图技术领域。本发明首先利用Delaunay三角网提取毗邻的居民地轮廓片段,并提取居民地轮廓片段对应的道路片段;然后对提取的居民地轮廓片段和其对应的道路片段进行节点匹配;最后利用约束点化简道路,根据节点匹配结果将道路的节点取舍同步到对应的居民地轮廓,进行协同化简。本发明通过节点匹配建立道路与居民地在毗邻区域的节点级关联关系,将道路上的节点取舍同步至邻近的居民地轮廓,实现协同化简。相较于传统的道路与居民地化简方法,本发明能够有效保持要素间的形状相似性与拓扑一致性,能够大大减少拓扑冲突与形状冲突。

    一种面状水系骨架线自动提取方法

    公开(公告)号:CN113327327A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110578267.9

    申请日:2021-05-26

    Abstract: 本发明涉及一种面状水系骨架线自动提取方法,属于计算机地图制图技术领域。本发明综合考虑面状水系与其周围水系之间的空间关系,在剪枝操作引入了空间关系约束,实现了事前骨架线剪枝处理,避免大部分的“V”字连接,维护水系之间的拓扑关系,剪枝操作更加合理;此外,本发明还根据面状水系图结构各路径之间的层级关系确定主次骨架线连接方式,根据空间邻接关系确定I类和II类三角形骨架线连接方式,骨架线提取过程符合人工骨架线提取规律,骨架线提取结果符合地理认知,准确描述了面状水系的地理形态,对不同形态和复杂程度的面状水系均能得到良好的骨架线提取结果。

    一种面状水系骨架线自动提取方法

    公开(公告)号:CN113327327B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202110578267.9

    申请日:2021-05-26

    Abstract: 本发明涉及一种面状水系骨架线自动提取方法,属于计算机地图制图技术领域。本发明综合考虑面状水系与其周围水系之间的空间关系,在剪枝操作引入了空间关系约束,实现了事前骨架线剪枝处理,避免大部分的“V”字连接,维护水系之间的拓扑关系,剪枝操作更加合理;此外,本发明还根据面状水系图结构各路径之间的层级关系确定主次骨架线连接方式,根据空间邻接关系确定I类和II类三角形骨架线连接方式,骨架线提取过程符合人工骨架线提取规律,骨架线提取结果符合地理认知,准确描述了面状水系的地理形态,对不同形态和复杂程度的面状水系均能得到良好的骨架线提取结果。

    一种顾及多特征约束的建筑物组合化简方法

    公开(公告)号:CN116630569A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202211168049.9

    申请日:2022-09-23

    Abstract: 建筑物是大比例尺地图中的重要要素,其自动化简是制图综合领域的重要研究内容。针对当前化简方法仅侧重于某一方面的问题,本发明提出一种顾及多特征约束的建筑物组合化简方法。首先,对建筑物进行冗余点删除、尖角去除等预处理操作;然后对需要化简的短边进行分类识别,针对不同的类型采用不同的化简操作,在化简的过程中采用阈值逐渐增大的渐进式确定方法,直到满足化简要求为止;最后对化简结果进行评估,对不合理的化简实体进行调整修改。以OpenStreetMap数据为例进行实验,并与其它化简方法进行对比,实验结果表明,本发明的方法可以有效保持建筑物的面积、形状、直角等基本特征,可以实现建筑物的自动连续化简,具备一定的通用性。

    一种数字地图中道路与建筑物冲突处理方法

    公开(公告)号:CN114969923A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210589657.0

    申请日:2022-05-26

    Abstract: 本发明属于数字地图处理技术领域,具体涉及一种数字地图中道路与建筑物冲突处理方法。本发明首先对建筑物群进行分类,包括第Ⅰ类、第Ⅱ类、第Ⅲ类和第Ⅳ类建筑物群,然后面对建筑物群中的建筑物与道路发生冲突的情况,对发生冲突的建筑物进行受力分析,依据受力分析结果进行移动,若为第Ⅲ类/第Ⅳ类建筑物群,还需进行缩放操作。在处理过程中,以建筑物群为移位单元进行处理,有效保持了建筑物的空间分布模式,且顾及空间约束对空间冲突进行处理,既能够对建筑物进行合理移位,而且对建筑物进行了缩放处理,保持了建筑物群的大小、方向、形状等空间特征,有效处理道路与建筑物之间存在的空间冲突,提高了数字地图产品更新的质量。

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