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公开(公告)号：CN120012018A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510110952.7
申请日：2025-01-23
Applicant: 中南林业科技大学 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种路面温度场参数反演和数据融合方法，基于热传导理论，建立路面温度场求解偏微分方程；基于插值算法，表征路面温度场的初始条件、边界条件和测点温度；归一化求解域，基于随机采样方法，在路面温度求解域和边界处生成采样点坐标，将采样点坐标作为深度神经网络的输入变量；基于采样点坐标，结合深度神经网络和自动微分算法，得到采样点归一化算子值；结合初始条件和边界条件，融合实测温度数据，通过加权求和法构建深度神经网络的总损失函数；基于梯度下降和总损失函数，开展深度神经网络训练，并根据当前神经网络的偏微分方程损失进行自适应采样，最终实现路面温度场预测。本发明实现路面温度场高精度预测。
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公开(公告)号：CN119330639A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411460315.4
申请日：2024-10-18
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明涉及再生沥青制备领域，具体公开了一种常温大比例再生沥青混合料制备工艺，包括以下步骤：步骤一：准备原料，包括废旧沥青混合料占总质量的40％‑60％，新集料占30％‑50％，矿粉占5％‑10％，以及微纳米强化液和生物基添加剂；步骤二：将废旧沥青混合料进行破碎至粒径小于等于30mm，并筛分去除杂质，得到破碎筛分后的废旧沥青混合料；本发明通过高比例地使用废旧沥青混合料，显著减少了新沥青和新集料的需求，降低了对自然资源的开采压力，同时减少了废旧沥青混合料的堆积和处理成本，实现了资源的再利用，具有良好的环保效益；通过微纳米强化液和生物基添加剂的引入，显著增强了再生沥青混合料的性能。
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公开(公告)号：CN119119816A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411010476.3
申请日：2024-07-26
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C09D133/00 , C09D163/00 , C09D175/04 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D7/63
Abstract: 本发明提供一种混凝土表面防护涂料及其制备工艺，涉及混凝土技术领域，包括以下重量份原料：纤维增强材料10‑25份、耐高温骨料10‑20份、耐火添加剂10‑20份、交联剂5‑25份、聚合物改性剂10‑35份、抗氧化剂5‑15份、紫外吸收剂5‑15份、聚合物树脂15‑35份、防腐剂10‑15份、防霉剂10‑15份、抗污剂10‑15份和抗菌剂10‑15份。通过将纤维增强材料添加到混凝土防护涂料中可以形成三维网状结构，增加混凝土的韧性和抗拉强度，同时也能提高混凝土的黏性，以及适量添加一些填料，如硅酸盐和石英砂，可以增加混凝土防护涂料的内部颗粒间的接触面积，从而提高混凝土的黏性和强度；而粘结助剂是一类专门设计用于提高混凝土黏性的化学添加剂，可以改善混凝土的流动性、粘结力和早期强度。
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公开(公告)号：CN112330516A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011208335.4
申请日：2020-11-03
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q50/26
Abstract: 本发明公开一种生成公路路面维修计划的方法和装置，属于公路管理技术领域，特别涉及一种生成公路路面维修计划的方法，包括：建立基础设施的技术状况与路面资产价值的关系，引入包括原始建造价值、路面养护维修措施类型及对应的费用单价的资产价值因素和路面技术状况指标的多目标约束，通过求解多目标优化决策模型，得到各类路面养护维修措施类型对应的所需养护里程，生成公路路面养护维修计划。本发明大大提升养护维修计划制定的科学性和实用性，在满足行业管理要求的基础上，更加符合养护管理的工作需要，有效提升养护资金的使用效益，本发明的建模方法具有计算强度低、适应性强的特点，适合在各级交通运输主管部门和公路管理机构推广应用。
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公开(公告)号：CN119349929A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411468244.2
申请日：2024-10-21
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C04B26/26 , C04B40/00 , C04B111/20
Abstract: 本发明涉及沥青混合料制备技术领域，具体公开了一种冷热混合掺加式温拌再生沥青混合料制备工艺，包括：S1、原料准备，S2、沥青混合料破碎，S2、安装温度传感器、S4、冷热混合和S5、自愈合材料添加；本发明利用再生沥青有效降低新材料的需求，减少建筑废弃物的产生，温拌工艺的温度较低，能有效降低施工过程中沥青的挥发性有机物和二氧化碳的排放，通过添加生物基改性剂、纳米材料和自愈合技术，提升混合料的抗压强度、抗裂性和耐久性，延长其使用寿命，通过掺杂纳米材料，提高了混合料的抗滑性能，提升了道路的安全性，温拌再生沥青混合料在各种气候条件下均表现出良好的稳定性，适应性更强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118165169A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410382897.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C08F220/18 , C08F220/28 , C08F222/16 , C08L33/08 , C08K3/04 , C08K5/31 , C08K5/09 , E02B15/06
Abstract: 本发明涉及丙烯酸酯系弹性体聚合物的制造方法及该聚合物、橡胶组合物、硫化橡胶和橡胶围化栏。本发明的丙烯酸酯系弹性体聚合物的制造方法包括：S1.准备单体组合物，所述单体组合物包含丙烯酸烷基酯、丙烯酸烷氧基烷基酯和含羧基的单体，S2.使所述单体组合物的一部分在水系介质中在乳化剂、缓冲剂和引发剂的存在下在搅拌的同时开始聚合反应；S3.所述聚合反应开始后，向聚合体系中滴加所述单体组合物的剩余部分。本发明的丙烯酸酯系弹性体聚合物的凝胶含量为2.8％以下。
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公开(公告)号：CN215366814U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120427863.2
申请日：2021-02-26
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及一种用于正交异性钢桥面铺装层应力应变检测装置，其包括钢箱梁、第一层传感器、铺装层、第二层传感器、数据采集装置以及计算机处理装置，钢箱梁包括：多个横隔板、多个U型肋以及钢板，第一层传感器设置在钢箱梁的顶部，包括至少两个横向应变传感器和至少三个纵向应变传感器，铺装层包括第一铺装层和第二铺装层，依次设置在钢箱梁的上方并由钢箱梁支撑，第二层传感器位于第一铺装层和第二铺装层之间，包括至少两个横向应变传感器和至少三个纵向应变传感器，数据采集装置与第一层传感器和第二层传感器电连接以进行数据采集，计算机处理装置对采集的数据进行处理，以获得正交异性钢桥面铺装层应力应变检测结果。
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公开(公告)号：CN214149064U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120280691.0
申请日：2021-02-01
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及工程检测技术领域，特别是一种伸缩缝与桥面高差检测装置，包括刻度尺，所述刻度尺的内部开设有第一滑道，所述刻度尺的一端固定连接有第一测量板，所述第一滑道的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定连接有连接块，所述第一滑块一端的内侧固定连接有第一激光灯。本实用新型的优点在于：通过第一滑道、第一滑块、第一激光灯、第二激光灯、连接板和第二测量板之间的配合设置，能够测量出高差，解决了现有的人为观察刻度尺的数据时因为角度产生误差问题，通过第二滑道的内部滑动连接有第二滑块，以及支撑杆、第二测量板、锁紧杆、拉环、锁紧块和弹簧之间的配合设置，能够调节第一测量板与第二测量板的横向位置。
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公开(公告)号：CN213448034U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022094215.8
申请日：2020-09-22
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: E01C23/14
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青路面修补加热装置，包括车体和行走装置，车体包括底座和与底座相对应的顶板，壳体的底部设置有滚轮，壳体的两端分别设置有转动部和牵引部，转动部与底座上的转动件相连接，牵引部与顶板上的牵引机构对应连接，壳体的内部设置有一个顶部和底部均敞开的遮挡框，壳体的内部设置有驱动单元，遮挡框的侧壁对应设置有驱动件，壳体内部的红外加热件包括外框和设置在外框内的加热器本体，外框滑动连接在遮挡框的内壁上，外框上连接有驱动机构，加热器本体包括盖板、加热板和连接板，盖板的加热开口的转动设置有多个格栅板。本实用新型提供的沥青路面修补加热装置，能够连续的对路面进行加热，且加热范围和方向可调节。
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公开(公告)号：CN216040596U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122175916.9
申请日：2021-09-09
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及检测点定位技术领域，特别是一种路基路面检测点定位装置，包括轮框，所述轮框的内部转动连接有测距轮，所述轮框一面的中心处固定连接有轮毂行程仪，所述轮框另一面的中心处转动连接有标记料枪，所述标记料枪的两侧均固定连接有支撑轮，所述轮框的一侧活动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有把手。本实用新型的优点在于：利用支撑轮和测距轮将标记料枪支撑起来，避免标记料枪的重量导致设备前进过程中倾斜的情况，且当标记料枪箱地面喷出标记涂料后，支撑轮能够将标记涂料压实延长标识时长，将轮框与标记料枪之间设置为转动连接能够使使用者在调整连接杆的角度时，标记料枪始终朝下且两个支撑轮能够与地面贴合。
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